BMW E32: specifikationer, fotos og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

BMW E32 er anden generation af den syvende serie produceret af den berømte bayerske koncern. Desuden begyndte historien om disse biler for lang tid siden - omkring 30 år siden, i 1986. Og det er interessant, at de ikke gik i glemmebogen, som mange andre, men fortsætter med at eksistere den dag i dag, selvom deres serieproduktion for længst er afsluttet.

Interessante fakta

Hvis nu, i det 21. århundrede, BMW E32 er imponerende, så kan du forestille dig, hvilken sensation denne bil gjorde dengang for tredive år siden. Modellen, præsenteret for øjnene af eksperter, kritikere og amatører, demonstrerede absolut alle de resultater, som virksomheden har opnået i de seneste år. På det tidspunkt var den en kraftfuld og den vigtigste konkurrent til mange andre biler. Med denne succes vandt BMW-mærket ikke kun popularitet, men satte også en ny kurs for sig selv. Når alt kommer til alt, er der som bekendt ingen grænse for perfektion. Andre producenter af F-klasse biler tænkte også over det og begyndte at arbejde på at forbedre deres biler. Det var i øvrigt på BMW E32, at V12-motoren først blev installeret. Denne bil var den førsteexecutive class med sådan en motor. Derudover var sådan en V12-motor den første siden krigen i Tyskland.

Oprindelige versioner

Selv de første biler i denne serie blev udsolgt næsten øjeblikkeligt. Først og fremmest blev 3,4-liters versionerne frigivet, især modellen under mærkenavnet 735i. Det var en meget kraftfuld bil på det tidspunkt. Denne version af BMW E32 producerede 218 hestekræfter. Den sekscylindrede motor viste virkelig alt, hvad den var i stand til. Så, lidt senere, udgav virksomheden en udvidet version kaldet 735iL. Hun havde betydelige forskelle fra sin forgænger. Ingeniører har udviklet et mere ergonomisk instrumentbræt, og instrumenterne er blevet meget mere praktiske i forhold til betjening. Og selvfølgelig er den indvendige indretning blevet væsentligt forbedret. Og dette er kun midten af 80'erne!

Tekniske funktioner og innovationer

Selv baseret på den lille information, der er præsenteret ovenfor, kan vi sige, at ydeevnen for BMW E32 er imponerende. Dette er sandt, men de skal diskuteres mere detaljeret.

Tag for eksempel versionerne 730i, 750i og 750 iL. Enhver kunne købe en BMW E32 (automatgear eller manuel gearkasse). Producenten sørgede for, at køberne havde et valg, og færdiggjorde de nye varer med en 4-trins automatisk og 5-trins mekanik. Det eneste, der er værd at bemærke, er, at kun elektrohydraulisk transmission blev installeret på biler med M70-motoren. Forresten udførte producenterne et eksperiment på 750iL-modellen og udstyrede den med en elektronisk begrænserhastighed. Han satte "blokken" ved det sædvanlige mærke på 250 km/t. Som du kan se i dag, har innovationen slået rod og bruges aktivt.

Restyling af halvfemserne

I 1992 gennemgik BMW E32 nogle ændringer. De rørte primært interiør trim. Det blev besluttet at beklæde det med en anden træsort, installeret et frontaskebæger (også lavet af naturligt træ), og også ændret skræddersyet af sæderne. De var selvfølgelig lavet af ægte læder. Men den vigtigste opdatering var i forbedrede motorer. Producenter tilføjede to V8-motorer - 4 og 3 liter. De blev ledsaget af en 5-trins manuel og automatisk. Kun her er den manuelle gearkasse - til tre-liters versionen.

I de samme år udgik den elskede BMW E32 735 i, men 730'eren fortsatte med at blive produceret, både med den sædvanlige V8-motor og med en seks-rækket motor. Bilen blev så populær og købt, at den blev produceret indtil det øjeblik, hvor produktionen af hele 32-serien var afsluttet.

Selv i processen med omstyling blev det besluttet, at nu vil enhver bil, hvis kunden ønsker det, blive udstyret med yderligere muligheder. To versioner af finishen blev tilbudt (læder eller velour i forskellige farver og varianter), du kunne stadig vælge træsort (almindelig, elite eller valnød). Og selvfølgelig kunne bilister få udvidet funktionalitet. Opvarmning, elektronisk sædejustering, som i øvrigt blev suppleret med et elektrisk drev og endda hukommelse. Og dette er ikke alle innovationer,som udviklerne formåede at implementere. Hydraulisk affjedring bagpå, separat justering af den bagerste sofa, sikkerhedsseler, der automatisk går efter et klik, støddæmpere til sport og komforttilstande - alt dette var også tilgængeligt i en udvidet konfiguration. Så det er ikke overraskende, at BMW E32 er blevet en af de mest populære serier fra den bayerske producent.

Tuning og dens funktioner

Mange bilister er interesserede i spørgsmål relateret til et så interessant emne som tuning. BMW E32 er en god bil, høj kvalitet, pålidelig, men nogle mennesker, der ejer den, ønsker at forbedre den. Nå, tuning er en meget ægte ting. I dag er der en masse forskellige dele til salg (de stiliseret som "M" er især populære). Med deres hjælp kan du forbedre din bil. Disse omfatter dørskubbere, gæller med diodeblink, skiveemner, forskellige sæt (nød-, donkraft osv.), bag- og frontoptik, nippelhætter, lys, tagbeklædninger og meget mere.

Det er uønsket at tune motoren. Især på egen hånd. Alligevel er bilen ikke ny, og et sådant arbejde kan have en negativ indvirkning på dens fremtidige arbejde. Derudover er motoren for sin alder ret solid. Man behøver kun at sammenligne den samme 730. med en eller anden underkompakt koreansk oprindelse fra 2010'ernes udgivelse - forskellen er indlysende.

Motorrækkevidde

Der er allerede blevet sagt meget om BMW E32. MotorHvert af disse køretøjer har sine egne karakteristiske træk. Og næsten hver eneste af dem er bedre end sin forgænger. Tag for eksempel den 2-ventilede 211-hestekræfter P6-motor installeret på 730'eren. Det var trods alt takket være denne motor, at denne bil blev så populær, at den fortsatte med at blive produceret indtil slutningen af hele serien. Og af samme grund udgav de dens forbedrede version – med hele 286 hestekræfter. Og så kom V8'eren til 300 "heste". Måske er disse de bedste versioner. Yderligere er selvfølgelig også gode - P6 til 188 hk. (735i), V8 197 hk (740i) og V12 til 218 hk. (750i). Tidligere motorer er dog kraftigere, hvilket i princippet allerede kan ses.

Ejere kommentarer

Og endelig bør vi tale om, hvad de mennesker, der ejer den, synes om denne bil. Langt de fleste forsikrer: Bilen har alt. BMW klarer sig godt i alt. Dette er en god højttaler, fremragende håndtering, udover at jernhesten er billig med hensyn til vedligeholdelse. Hvad siger ejerne om motoren? For denne bil er 200 km/t slet ikke et problem, og det er det vigtigste, de bemærker. Og selvfølgelig udseendet. Én ting kan siges her: klassikerne bliver aldrig gamle, og BMW E32 er et glimrende eksempel på dette.

Så generelt er dette en god, højkvalitets og pålidelig "bayersk", som engang vandt hundredtusindvis af bilisters hjerter og den dag i dag fortsætter med at glæde dem med trofast service.