Ny BMW 4-serie: fotos, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

BMW 4-serien er en prestigefyldt coupé fra det bayerske selskab, skabt til at indtage en niche mellem "trojkaen" og den repræsentative "fem". Bilen blev præsenteret i 2013 på Detroit Auto Show. Derefter præsenterede skaberne kroppen og selve konceptet for den fremtidige model. En version af M4 og en cabriolet er allerede blevet vist i Tokyo. I øjeblikket fås bilen i tre versioner – BMW 4 Coupe, Gran Coupe og Cabriolet. Lad os stifte bekendtskab med bilens udseende, interiør og tekniske egenskaber.

Første generation

Denne coupé begyndte at blive produceret i 2013 på bagsiden af F32. Gran Coupe og Cabriolet modtog henholdsvis F33 og F36 karosserier. I 2017 gennemførte BMW en restyling af linjen, der ændrede lidt på bilens udseende og tilføjede nye motorer. Det handler om den opdaterede version, der vil blive diskuteret yderligere.

Udseende

BMW 4 Series Coupe har en genkendelig virksomhedsidentitet for virksomheden. Fordi alle producenteri et forsøg på at udfylde enhver klasseniche på markedet besluttede bayerne at frigive en 3-dørs coupé på platformen i 3-serien.

Udadtil minder de fleste moderne BMW'er meget om hinanden. De er kendetegnet ved udtryksfulde forlygter, et konveks gitter, aggressivt design af de forreste og bageste kofangere. Squat og aflang coupe ser meget sporty ud. Billedet af en sportsvogn suppleres af store hjul med et firmadiskdesign. Den forreste kofanger har et enkelt stort luftindtag designet i stil med et hajsmil.

Hvis de udvendige dele minder for meget om den tredje serie, er dimensionerne blevet væsentligt ændret. Kun akselafstanden var tilbage fra den relaterede platform. Alt andet - længde, bredde og højde - har ændret sig. Coupéen er større, bredere og mere solid.

Bilen er blevet 5 centimeter lavere, på grund af dette giver den indtryk af en sportsvogn. "Four" skiller sig stærkt ud på baggrund af sine konkurrenter i klassen fra andre tyske producenter til det bedre - verificerede og rolige linjer, en hurtig profil, men samtidig en aggressiv karakter i adfærd på vejen.

BMW 4-serie Gran Coupe er den slags bil, som fans af sportscoupéer, der skal medbringe bagsædepassagerer, vil elske. Det ser ud til, at hvis du har brug for en rummelig bil, så køb bare en passende model af en anden klasse. Men Gran Coupe er noget anderledes - den kombinerer stadig den sporty karakter af de sædvanlige "fire" og layoutet på 4 + 1.

Som et resultat trak skaberne taget ud og tilføjede to bagerstedøre. Bilen er ikke blevet til en fuldgyldig sedan - det er stadig den samme coupé.

Salon

Interiøret i BMW 4 vil bestemt ikke være en åbenbaring for dem, der allerede var fortrolige med interiør og ergonomi fra BMW. I denne model afveg virksomheden ikke fra traditionen - indeni vil du se alt, hvad der er i andre modeller. Samtidig er det værd at dvæle mere detaljeret ved de bagerste passagersæder og tale om forskellene mellem Coupe-versionen og Gran Coupe.

Da bilen er blevet 5 centimeter lavere end "trojkaen", ser det ud til, at der er lidt plads tilbage til komfortabel indkvartering af passagerer. På trods af dette kan to personer komfortabelt rumme to personer bagerst. På bagsiden af Coupe er den bagerste sofa designet til kun to passagerer, hvilket fremgår af sofaens form og armlænet, der adskiller sæderne. I versionen af BMW 4 Gran Coupe anvendte modeludviklerne 4 + 1-formlen. Bagved er den blevet endnu mere komfortabel og rummelig. Hvis det ønskes, kan du sætte en femte passager i midten. Det er praktisk at klatre ind på bagerste række på grund af ekstra døre.

Interiøret i den tredje serie er fuldstændig kopieret i BMW 4. Men i nogle øjeblikke er det stadig anderledes, hvilket endda gavner Kvartetten. Først var der "I-Drive" med en stor touchskærm. For det andet er læderet på sæderne mere råt end i sedanen. Dette giver forbedret greb mellem personen og køretøjet.

Specifikationer

Bilen sælges med 2 benzin- og 1 dieselmotor. Grundlæggende version420i AT er udstyret med en 184 hestekræfters benzinmotor og automatgear. Bilen accelererer til hundredvis på 7,5 sekunder og "spiser" 5,5 liter brændstof pr. 100 km. Prisen for denne version starter fra 2 millioner 600 tusind rubler.

Den anden udstyrsmulighed er 430i AT med 252 hestekræfter. Coupéen bliver mærkbart hurtigere (5,8 sekunder til 100 km/t), men appetitten vokser også lidt (6 liter pr. Prisen på en bil i dette design starter ved omkring 2 millioner 750 tusind rubler.

Dieselenheden udvikler 190 hestekræfter (420d AT), accelererer til hundredvis på 7,1 sekunder og forbruger 4 liter brændstof pr. 100 km. Prisen på coupéen er fra 2 millioner 600 tusind rubler.

BMW 4 Series ejeranmeldelser

Hvis du indsamler og analyserer en masse feedback fra ejerne af denne bil, kan du lave en liste over de vigtigste fordele og ulemper, som folks meninger er enige om i de fleste tilfælde.

De fleste ejere bemærker straks det enestående design, som presser folk til at købe denne bil. Se først på udseendet, og så alt det andet. Komfort under turen kan også sikkert tilskrives listen over fordele. Det gælder dog kun forsæderne. Selv med en bagsofa bærer ejere sjældent mere end to personer.

Ejerne af bilen har heller ingen klager over det tekniske udstyr. Ergonomi BMW har længe været verificeret og behøver ikke globale forbedringer. På vejen føles coupéen selvsikker, gearkassen fungerer korrekt.

Lad os nu gå videre til ulemperne. Mange henviser til manglerne ved byggekvaliteten. Det nævnes ofte, at paneldetaljer og det overordnede niveau af byggekvalitet lader meget tilbage at ønske. De fleste ejere er enige om, at standardlydsystemet ikke er godt. Chauffører mangler også styrejustering og god støjisolering.

Hvis der i de foregående afsnit kan være uenigheder og afvigende meninger, så vil alle ejere i det næste være solidariske. Dette er udgifterne til vedligeholdelse, prisen på selve bilen og reservedele. Desuden er BMW 4-serie for følsom over for vejoverfladen, så på grund af den lave landing er betjeningen af coupéen i den russiske vinter meget vanskelig, hvis du rejser længere end til centrum af store byer.

Konklusion

BMW 4-serie i alle varianter - bilen er tvetydig. Da de er i krydset mellem fuldgyldige klasser, har de "fire" overraskende fundet sit publikum og er en meget succesfuld model af det bayerske selskab. Restylingen af 2017 bekræftede dette - BMW behøvede ikke radik alt omarbejde bilen, men lavede kun en lille ekstern transformation og opdaterede den tekniske del.