Gør-det-selv lok alt kofangermaleri

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Enhver bilejer forsøger på alle mulige måder at vedligeholde sin bil i en anstændig form. I dag findes der en masse pudsemidler, flydende glas og andre midler til at beskytte lakken. Men hvis du er "jordet" på parkeringspladsen, vil ingen af ovenstående midler redde dig fra ridser. Især hvis det er dyb skade. Vejen ud af situationen er lokal maling af kofangeren. Det er ganske muligt at lave det med dine egne hænder. Lad os se hvordan.

Kan jeg undgå at male om?

Det er ikke altid muligt at genoprette overfladen uden denne operation. Men hvis skaden ikke er for dyb, kan slibende polering redde situationen. Nu har kofangerne fået et meget tykt lag maling. Og hvis ridsen ikke har nået "basen", kan du prøve at genoprette alt uden at påføre emalje igen. Men det er værd at huske på, at slibende polering fjerner en vis procentdel af lak. Det vigtigste her er ikke at tørre malingen op tilgrund.

Alt du behøver er en vinkelsliber med filttilbehør og slibende pasta. Ved gnidning fjernes den øverste del af lakken. Således kan du genoprette det gamle, fabrikslook uden at male. Ved dybe deformationer hjælper kun ommaling. Men hvad er meningen med at hælde over hele elementet, hvis ridsen kun er et par centimeter lang? Den mest kompromisløsning er lokal maling af kofangeren.

Hvad skal du bruge til operationen?

Så for at fuldføre det arbejde, vi har brug for:

• Vandtæt sandpapir.
• Primer (special, til plastik).
• Putty (ved reparation af dybe skader).
• Malebånd og film.

Med hensyn til selve malingen skal den nummereres. Når du kender emaljekoden, vil du helt sikkert ramme farven. Nu er der maling ikke kun i dåser (til en sprayflaske), men også allerede pumpet ind i en spraydåse. Det vigtigste er at præcisere fabriksemaljekoden. Den er placeret på en plade foran i motorrummet (eller på et klistermærke ved søjlen).

Forberedelse

Det er værd at bemærke, at denne handling kan udføres uden at fjerne kofangeren. Lokal maling betyder i dette tilfælde at sprøjte emalje direkte på overfladen. Men først skal dette område forberedes. Først vaskes det væk fra snavs (gerne med vand og shampoo). Dernæst skal du behandle området med sandpapir.

En vigtig pointe - gnid ikke papiret "tørt". Huden skal fugtes i vand. Endnu bedre hvis hun står der i 5-10 minutter. Du skal også vælge den rigtige kornstørrelse. Mindre er bedre. Så du behøver ikke spartling og yderligere udjævning af overfladen før lokal maling af kofangeren.

Når vandet er tørret, behandles området med et affedtningsmiddel. Det er vigtigt at være opmærksom på hele området af kofangeren, inklusive de steder, hvor den kommer i kontakt med kanten af vingen og forlygterne. Det er her, der oftest samler sig snavs, og det er meget svært at vaske det af. Hvis der udføres lokal kofangermaling i sådanne områder, vil emaljen simpelthen ikke klæbe til snavset og vil skalle af under den første højtryksspuling.

Skal jeg bruge spartelmasse?

I løbet af et sådant restaureringsarbejde opstår spørgsmålet om, hvorvidt det er hensigtsmæssigt at bruge dette materiale. Skal jeg lægge spartelmasse på kofangeren? Svaret på dette spørgsmål er meget tvetydigt. Så det anbefales at udjævne overfladen i tilfælde af dyb skade (f.eks. hvis sort plastik under lakken er tydeligt synligt). Hvis det lykkedes at slibe glat, er spartelmasse ikke nødvendig. For maksimal udjævning af overfladen er det værd at bruge sandpapir med medium korn, sat på en flad træklods.

I tilfælde af større skader er spartelmasse uundværlig. Sammensætningen skal bruges i henhold til instruktionerne. Bland først materialet med hærderen, og påfør det derefter på overfladen med en spatel. Efter tørring behandler vi området med sandpapir. Påfør om nødvendigt endnu et lag.

Bemærk venligst, at kit nårblandet med en hærder hærder den på 3-5 minutter. Derefter bliver det til en rigtig sten (samtidig er tønden med selve sammensætningen meget varm). Derfor blander vi pastaen med hærderen i små portioner, ellers har vi en masse spild og ubrugt materiale.

Hvordan udføres lokal kofangermaling næste gang?

Efter udjævning af overfladen kan du begynde at påføre emalje. For bedre absorption påføres først en primer på området. Efter det er tørret, kan du påføre det første lag maling. Prøv at sprøjte så langt som muligt.

Det næste lag vil blive lavet på kort afstand (ca. 35 centimeter). Bring ikke dåsen eller sprayflasken tæt på overfladen - striber kan forekomme.

Når emaljen er blevet en ensartet farve, er det tid til at lave en "overgang". Det skal udjævnes, så bilens udseende forbliver så fabriksmæssigt som muligt. Hvordan gør man det? Hvordan maler man kofangeren lok alt?

Hovedemaljen påføres under en smal flamme. Yderligere skal det øges, gradvist bevæge sig væk fra det reparerede område. Hvis maling udføres med en airbrush, skal et opløsningsmiddel blandes i sammensætningen. Det vil skabe en vaskeeffekt og forbinde den nye polering med den gamle. Samtidig med stigningen i faklen ændrer vi også afstanden, hvorfra vi påfører emaljen. Jo længere vi er fra stedet, jo bredere er faklen og jo større afstand (op til 60 centimeter).

Glem ikke alt om film

Bemærk venligst, at pollen er spredt over hele rummet. Isærhvis du gradvist øger brænderens bredde og afstanden. Derfor er det nødvendigt at dække ikke kun forlygterne og skærmene, men også resten af kroppen. Ellers vil den være i farvet pollen.

Polering

På sidste fase poleres elementet. Desuden behandles ikke kun selve webstedet, men hele kofangeren. Selve poleringen udføres på anden eller tredje dag efter maling, når sammensætningen allerede har taget en fast form.

Proceduren kan udføres manuelt, men for det bedste resultat bør du bruge en speciel cirkel. Brug ikke en boremaskine eller slibemaskine til dette - hastigheden på disse værktøjer er for høj. Så du risikerer at overophede malingen og delvist fjerne dens lag. Dette vil medføre en fuldstændig ommaling.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan delvis kofangermaling udføres. Lokal reparation er en omhyggelig procedure, men du kan gøre det selv.