Bilbatteri "Rocket": anmeldelser og specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

De første koreanske batterier af rigtig høj kvalitet dukkede op i 1952. Det meste af teknologien og erfaringen blev lånt fra Japan, som var mere avanceret i denne henseende. Koreanerne byggede Global Battery-fabrikken og lancerede en fuld produktionscyklus til produktion af batterier til let og tungt udstyr. Hvis du ser på anmeldelserne om Rocket-batteriet, kan du blive forvirret. Nogle taler trods alt om anstændig kvalitet og pris, mens andre bilister var yderst utilfredse.

Udseende på det globale marked

Global Batterys fabrik er stor nok til at beskæftige mere end tusind koreanere, men det krævede en stor indsats at bringe produkter til det globale marked. Til at begynde med blev det såkaldte Central Institute of Battery Technology (CIAT) bygget. I detbygningen var den vigtigste udvikling og eksperimentering.

Efter fremkomsten af CIAT modtog koreanerne de nødvendige certifikater, der gjorde det muligt for dem at sælge deres batterier rundt om i verden, inklusive i Rusland. Virksomheden distribuerer i øjeblikket sine produkter i 140 lande rundt om i verden. Ja, og som originale komponenter er "Rocket" installeret på "Daewoo", "Volkswagen", "Kia" og andre biler. Dette tyder i hvert fald på, at det er rentabelt at installere sådanne batterier. Når alt kommer til alt er deres levetid over gennemsnittet, og prisen er mere end overkommelig, som det fremgår af talrige anmeldelser. "Rocket"-batteriet er det bedste pris/kvalitetsforhold.

Specifikationer i korte træk

For at kunne udvikle sig i et stærkt konkurrencepræget miljø er det nødvendigt at tilbyde forbrugeren noget, som andre ikke kan give. Men det er ret svært at implementere det. Derfor er det nødvendigt at forsøge at udvide sit sortiment så meget som muligt, så køberen under alle omstændigheder finder det, han leder efter. I denne henseende har koreanerne ingen problemer, fordi de tilbyder følgende til køberen:

• stort antal batteristørrelser;
• bredt udvalg af kapaciteter (44-230Ah);
• forskellige modifikationer (vedligeholdelsesfri, lav vedligeholdelse) batterier.

Hvad angår en så vigtig egenskab som startstrøm, her skiller koreanerne sig ikke ud blandt den almindelige masse, men de er heller ikke outsidere. 65 Ah-batteriet til Asien og Europa har samme starten strøm lig med 580 A. Dette er ikke for meget og ikke for lidt, det er ganske nok til at starte bilen selv i hård frost.

Bilbatteri "Rocket": forbrugeranmeldelser

Som nævnt ovenfor er bilisternes meninger om dette batteri delte. Som følge heraf er anmeldelserne blandede, og det er derfor ret svært at drage konklusioner.

Menge er dog yderst tilfredse med batteriet. Ofte bemærkes fordele som en lang levetid, en hermetisk forseglet højstyrke loddekasse, tilstrækkelig startstrøm osv. Tager man hensyn til prisskiltet, som er under middel, hvilket i øvrigt ofte er. understreget, så er dette bare et glimrende batteri. Det er almindelige bilister, som har købt Rocket-batteriet, enige i. Korea har ifølge anmeldelser forbedret kvaliteten af sine produkter betydeligt i de seneste år, så batteriet sælges meget godt i Den Russiske Føderation. Men du skal forstå, at ingen har annulleret fabrikationsfejlen, så isolerede tilfælde af et nyt batterifejl forekommer stadig, selvom det er ret sjældent.

Du skal vide

En af de vigtigste detaljer, som desværre er de færreste opmærksomme på, er batteriets udløbsdato. Faktum er, at hvis batteriet er nyt på lageret, betyder det ikke dets ydeevne. Over tid mister det aktive element sine egenskaber og begynder at smuldre. Batteriet fungerer, men det vil ikke være muligt at opnå den deklarerede kapacitet. Derfor anbefales det stærkt at tjekke år og måned for udstedelse, før du køber. Hvis batteriet er ældre end 3 år, er det bedre at lægge det forbi.

Koreansk bilbatteri har en meget ikke-standard markering af år, måned og udstedelsesdag. Derfor skal dette spørgsmål overvejes mere detaljeret. For eksempel på batterikassen ser vi følgende markering: KJ5K16. Vi tager ikke højde for de to første bogstaver, da de angiver byen, hvor batteriet blev produceret. Fem betyder, at produktet er 2015. Dernæst kommer K - produktionsmåneden. Det er nødvendigt at tælle i alfabetisk rækkefølge fra A til L. Det viser sig, i vores tilfælde, at dette er henholdsvis november det 16. nummer. Du kan købe sådan et batteri, fordi der er gået 2 år siden dets udgivelse, hvilket ikke er et kritisk mærke. Generelt ikke noget kompliceret, men du bør altid tjekke, så der senere ikke er nogen krav mod producenten.

Opladning eller ej?

Mange bilejere tror, at hvis batteriet er vedligeholdelsesfrit, så kan det ikke genoplades. Men det er slet ikke tilfældet. Når alt kommer til alt, hvis der er problemer med starteren eller med generatorens remdrev, og du planter et nyt batteri, så smid det ikke væk. Derfor er det muligt at oplade vedligeholdelsesfrie batterier "Rocket", og evt. Men her skal du kende nogle af nuancerne, for hvis du ikke følger simple regler, så kan du gøre batteriet ubrugeligt.

Hovedtilstanden er lavstrøm. Norm alt jo mindre jo bedre. Det er tilrådeligt at indstille omkring 3-4 A på opladeren og lade batteriet stå natten over. Bemærk venligst at under ingen omstændighederForsøg ikke at fjerne batteridækslet for at skrue bankerne af. Alligevel vil du ikke lykkes, og tætheden vil allerede være brudt. Udformningen af dækslet er sådan, at alle gasser kommer ud gennem et specielt udløb, og det resulterende kondensat strømmer tilbage. Hvis Rocket-batteriet stadig er i live, vil opladning i 8 timer ved 3-4A fylde din energiforsyning helt op, og du kan gå.

Moderne teknologier

Som nævnt ovenfor blev det meste af teknologien lånt fra de allerede erfarne japanere på det tidspunkt. Det er meget muligt, at denne faktor spillede en afgørende rolle under udviklingen af det koreanske selskab. Men pointen er faktisk ikke det. Det vigtigste er, at vi formåede at opnå gode resultater, dette fremgår af de mange positive anmeldelser fra ejerne. Rocket-batteriet kan prale af en "trukket" pladefremstillingsteknologi. Og en sådan løsning forlænger produktets levetid betydeligt. Sådan et batteri er mindre bange for dyb afladning og mister ikke sin kapacitet.

Den anvendte metode til stabling af plader og placering af afstivninger gjorde det muligt at opnå høj styrke. Derfor er vibrationer ikke så forfærdeligt for Roket-batteriet. Alt i alt et fantastisk batteri. Hvad koster et låg med et labyrintsystem. Gasser går udenfor, og vandet vender tilbage til dåserne, og alt dette med en forseglet kasse. Test har vist, at "Rocket" bilbatterier opfører sig stabilt ved højtemperaturer og give tilstrækkelig startstrøm ved lave temperaturer.

Flere funktioner

I øjeblikket er mange producenter næsten helt gået over til produktion af vedligeholdelsesfrie batterier. Det er batterier, der er installeret, og efter 3-5 års drift bliver de simpelthen bortskaffet. I hele batteriets levetid behøver du ikke tilføje vand. Men "Rocket" har også batterier med lav vedligeholdelse. Dette er batterier, der kræver periodisk påfyldning af destillat. I sommersæsonen er det tilrådeligt at tjekke niveauet oftere, da væsken fordamper ved høje temperaturer.

SM-serien er god, fordi koreanerne formåede at reducere mængden af gasser, der dannes under en kemisk reaktion i batteriet, markant. Batteriet har en speciel indikator på kabinettet, der viser det aktuelle opladningsniveau. Derfor kan du altid kontrollere denne parameter og genoplade batteriet i tide.

Lidt om priser

Med hensyn til omkostningerne er det mere end acceptabelt. For eksempel vil et europæisk 40 Ah-batteri koste omkring 3.000 rubler. I dette tilfælde har batteriet en lige polaritet og 340 A startstrøm. Meget god selv for pengene. Selvom det er umuligt at kalde denne mulighed for den mest budgetmæssige. Men tager man i betragtning, at et 65 Ah batteri kun koster 3.700, så er dette ikke engang særlig dyrt. Igen, i mange butikker er der altid rabat, hvis du returnerer dit gamle batteri med et tillæg for et nyt, så du desuden kan spare op til 1.000 rubler.

"Rocket"-batteriet, hvis egenskaber vi allerede har overvejet, uden tvivl, er værd at være opmærksom på. Dette er et relativt billigt batteri og af tilstrækkelig kvalitet, som det fremgår af adskillige anmeldelser fra bilister.

Summarize

Disse batterier har ét stort minus, som er levetiden. Der er anmeldelser på nettet om det. "Rocket"-batteriet holder norm alt ikke mere end 3 år, selvom producenten hævder omkring 5 år. Ikke desto mindre kan du i 3 år ikke bekymre dig om, at bilen ikke starter i hård frost.

Selv om der på den anden side er bilister, hvis koreanske batterier virker i 5-7 år. Det er sandsynligt, at meget afhænger af bilens tekniske tilstand og driftsforhold. Ikke desto mindre, hvis vi taler om, hvorvidt det er værd at tage Rocket-batteriet, har anmeldelserne en tendens til at foreslå, at du skal prøve, fordi prisskiltet her ikke er så stort. Ikke desto mindre har "Rocket" fået et navn for sig selv, ikke bare sådan, men for sin kvalitet. Derfor er det værd at prøve at sætte et sådant batteri på din bil, men du skal omhyggeligt vælge den kapacitet, der ville være nok til din bil. Det er alt, der kan siges om det koreanske batteri "Rocket".