2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Batteriet er nødvendigt for enhver personbil, og det vigtigste er uden tvivl, at strømkilden er produktiv, pålidelig, holdbar og kan klare belastningen fra netværket om bord.
I dag er Medalist-bilbatterier fremstillet i Sydkorea og USA det bedste valg. De er meget efterspurgte blandt bilejere på grund af deres kvalitet og pålidelighed.
Specifikationer
Medalist er et fuldstændig vedligeholdelsesfrit calciumbatteri designet til brug i alle mærker af moderne biler med varierende grader af energiforbrug.
Tekniske funktioner ved MEDALIST-batterier:
- Ved fremstillingen af en legering af batteriplader blev traditionel antimon erstattet med calcium med en lille blanding af sølv. Dette resulterede i en reduktion i intern modstand og en stigning i kraft.
- På grund af pladernes store tykkelse er den negative effekt af korrosion mindsket, og levetideneffektiv service - øget.
- Polypropylen forseglet etui.
- Særlig sammensætning påført elektrolytkomponenterne. Det forhindrer dem i at blive beskadiget af betydelige vibrationer.
- 100 % vedligeholdelsesfrit med lang levetid.
- I Medalist-batterier er det ifølge bilister meget praktisk at udstyre en speciel ladeindikator. Du kan altid bemærke afladningen i tide og oplade batteriet.
- Lav selvafladning. Selv med længere perioder med inaktivitet vil batteriet være klar til brug.
Det følgende er en oversigt over de populære batterimodeller fra Medalist for at hjælpe dig med at vælge den rigtige kapacitet til dit køretøj.
For japanske biler
Til brug i japanske køretøjer er Medalist 75D23L-batteriet bedst egnet. Den har en høj ressource og en fuldstændig vedligeholdelsesfri driftsperiode, som i gennemsnit når 7 år. Ved start af motoren starter starteren med det samme, men i den kolde årstid er det selvfølgelig nødvendigt at overvåge niveauet.
Dette batteri er oftest udstyret med producenter:
- Subaru;
- Mitsubishi;
- Nissan;
- Toyota;
- Honda;
- Mazda;
- Lexus;
- Accura;
- Infiniti.
Batteriet har en optimal grad af styrke og er pålideligt, så der er ingen risiko for deformation på russiske veje, og takket være separatoren inkluderet i den kemiske sammensætning,muligheden for kortslutning er udelukket.
Kenskaber ved bilbatteriets Medalist 75D23L:
- startstrøm - 580 A;
- kapacitet - 65 Ah;
- dimensioner - 232 x 173 x 220 mm;
- fastening - klemmestang på toppen;
- positiv terminal til højre.
For Honda
Medalist 65B24LS-batteriet blev udviklet specifikt til Honda-koncernen som et alternativ til det originale 45D23L eller 55D23L batteri med startstrøm op til 390 En og en kapacitet på 45 Ah.
Dette batteri klarer tunge belastninger godt og er velegnet til køretøjer med stort elektrisk udstyr. Batteriet er i stand til at opretholde en opladning i meget lang tid og tolererer stærk afladning ganske godt.
Denne model af Medalist-batteriet er ifølge bilejere positivt kendetegnet ved et andet aspekt - dette er prisen. For en enhed med sådanne egenskaber er den mere end overkommelig.
- kapacitet: 55 Ah;
- startstrøm: 480 En;
- dimensioner: 238 x 129 x 227.
Stærk og holdbar
MedALIST 60 ST-100Ah-batteriet har en række væsentlige fordele, som har en væsentlig indflydelse på forbrugernes efterspørgsel. Først og fremmest er der tale om en vedligeholdelsesfri levetid på i gennemsnit 7 år. Denne funktionalitet opnås på grund af batteriets unikke design. Dens gitre er arrangeret i et spiralformet mønster for at holde det aktive stof tæt og øge kontakten med det nyttige område af elektrolytten. Grundlaget for den kemiske strømkilde er calcium, som giver fremragende vibrationsbestandighed. Til gengæld påvirker denne egenskab batteriets integritet, forhindrer dets trykaflastning, energitab og tillader ikke kortslutninger.
Batteriet har udluftningshuller, der forhindrer affaldskomponenter i at aflejre sig. Det er vigtigt at forhindre blokering som følge af forkert brug.
Generelt er dette MEDALIST-batteri ret kraftfuldt, holdbart og stærkt.
- reservekapacitet - op til 90 minutter;
- startstrøm - 800 A;
- har en opladningsindikator;
- uovervåget;
- sikker start;
- polaritet - højre;
- kræver ikke ekstra gebyr;
- ressource 7 år;
- ventileret blok.
asiatisk produktion
MEDALIST 6CT-58A-batteriet er fremstillet af Delkor i Sydkorea. Ved lave temperaturer giver den perfekt høje startstrømme. På grund af det øgede indhold af sølv og tin i fremstillingen af riste øges korrosionsbestandigheden og ressourcen. For at eliminere påvirkningen af vibrationer, som påvirker ressourcen negativt, anvendes plastforstærkning af de nederste dele af ristene og stødabsorberende afstivninger.
Batteriopladningsindikator hjælper dig med at holde styr på batteristatus til enhver tid.
Denne model er en fantastisk mulighed, hvis du har brug for et batteri til en indenlandsk bil.
- startstrøm EN - 510 A;
- kapacitet -58 Ah;
- bredde - 120 mm;
- længde - 225 mm;
- højde - 200 mm.
Battery MEDALIST 6ST-45Ah
Dette calciumbatteri er meget populært på grund af dets driftsegenskaber - de er holdbare og kræver ikke yderligere genopladning. Den aktive masse i dem holder perfekt kontakt med elektrolytten og sikrer en sikker start af starteren og uafbrudt drift.
På grund af designets struktur og sammensætning forhindrer enhedens elektriske kapacitans energitab. Og dette faktum påvirker positivt den øgede følsomhed over for rystelser og vibrationer. Batteriet har en minimal risiko for trykaflastning og er stabilt på dårlige veje. Men du skal overvåge overfladen af batterikassen, og det er tilrådeligt at tørre det med jævne mellemrum af snavs og s alte med en opløsning af bagepulver for at undgå unødvendige energitab.
- kapacitet - 45 Ah;
- plus til venstre;
- casetype - asiatisk;
- startstrøm - 430 A;
- dimensioner - 235 x 127 x 220 mm.
Vælg kvalitet
Batteries Medalist er designet til installation i biler og lastbiler. De har de nødvendige overensstemmelsescertifikater. Alle modeller er lavet i et polypropylen etui og er udstyret med låg, der ikke tillader syre at lække ud. Batterier "Medalist" kan opbevares uden genopladning i op til halvandet år. Denne egenskab bekræfter også deres høje kvalitetsniveau.
Termin alteknologifor sydkoreansk fremstillede batterier udføres det ikke ved lodning, men ved at skrue og krympe. Dette giver dem øget modstand mod vibrationer, der overføres fra ledninger.
De negative og positive medaljevinderbatterier er begge fremstillet ved hjælp af PowerFrame-teknologi. I produktionen bruges metoden til kold smedning fra fem centimeter stænger. Smedeprocessen gør metallet homogent. Begge riste er lavet af bly-calcium-legeringer ved hjælp af tin og et sølvdoteringsmiddel.
I etuiet er pladerne fastgjort med en kraftig støbt klemme, hvilket giver en god vibrationsmodstand til enheden.
Anbefalede:
Motul 8100 X-cess bilolie: anmeldelse, specifikationer, anmeldelser
Motul 8100 Automotive Oil er et alsidigt smøremiddel designet til alle typer motorer. Kompatibel med moderne og ældre bilmotorer. Den har en al-vejr karakter af brug med garanteret beskyttelse mod indre og ydre påvirkninger
BMW 7-serie bil: anmeldelse, specifikationer og anmeldelser
Den bayerske virksomhed har arbejdet på det perfekte udseende af sine biler i 15 år. Men omfanget af mærket er ret stift, så det vil ikke være muligt at roame meget. Men alligevel tiltrækker BMW 7-serien med sit udseende, selvom der ikke er noget innovativt designmæssigt her. Men fyldet er en ret interessant komponent. Faktisk vil vi tale om alle egenskaberne i denne artikel
Bilbatteri "Tornado": anmeldelser, specifikationer, priser
TORNADO bilbatterier produceres på fabrikken i Ryazan-regionen ved hjælp af engelsk teknologi (fra producenten af oversvømmede batterier Tungstone Batteries med en hundrede års historie). Deres pris er meget lavere end importerede modparter, og kvaliteten af arbejdet er ikke værre
Bilbatterier anmeldelser og sammenligninger. Sådan vælger du et bilbatteri
Moderne bilbatterier modtager meget forskellige anmeldelser, fordi de ikke kun adskiller sig i kapacitet, men også i vigtige tekniske egenskaber
Bilbatteri "Rocket": anmeldelser og specifikationer
De første koreanske batterier af rigtig høj kvalitet dukkede op i 1952. Det meste af teknologien og erfaringen blev lånt fra Japan, som var mere avanceret i denne henseende. Koreanerne byggede Global Battery-fabrikken og lancerede en fuld produktionscyklus til produktion af batterier til let og tungt udstyr. Hvis du ser på anmeldelserne om Rocket-batteriet, kan du blive forvirret. Nogle taler trods alt om anstændig kvalitet og pris, mens andre bilister var yderst utilfredse