PDR - at trække buler ud uden at male. Beskrivelse, metoder og pris

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

PDR er en moderne teknologi til at trække buler uden at male. Afledt af sætningen Paintless Dent Repair (PDR). I Rusland dukkede teknikken op relativt for nylig, selvom den har været brugt i verden siden 1960'erne. Dens forfader er Oskar Flyg. En medarbejder på Mercedes-fabrikken var i stand til at fjerne bulen så godt, at efterfølgende maling ikke var nødvendig. Selvom det altid har været produceret før. Sådan fremstod PDR - en teknologi, der bruges i tilfælde, hvor bulerne er små, placeret på "gode" steder, og lakken ikke var beskadiget på skadetidspunktet.

Nuancerne ved at trække buler uden at male

Hver dag er sandsynligheden for at få en bule på kroppen ret stor, både i megabyer og i små byer og endda i landsbyer. En bule kan opstå fra en bold, ramt af en vogn på en supermarkeds parkeringsplads, ben fra utilstrækkelige forbipasserende, en lille ulykke, sten, hagl osv.beskadiget bil, selvfølgelig vil ingen have. Og efterspørgsel skaber udbud. Derfor dukker der i dag i større og mindre byer i stigende grad specialiserede centre op, ligesom uddannede mestre tilbyder deres tjenester.

Hovednuancen er det rigtige valg af en specialist. Det skal huskes, at hverken uafhængigt (hvis der ikke er visse færdigheder), eller ved hjælp af selvlært, kan du ikke få det ønskede resultat. Desuden kan det kun gøre ondt. Selvom priserne for at trække malingsfrie buler ud "bider", hvis det udføres af en specialist, så er det virkelig det værd.

Hvilke buler kan fjernes uden ommaling?

En anden nuance er placeringen og arten af skaden. Hvorvidt PDR er egnet i dette tilfælde afhænger direkte af disse parametre. Teknologien er ikke anvendelig i følgende tilfælde:

• deformation af en kompleks form med dybe og skarpe brud;
• bildrift udføres i lang tid, på grund af hvilket spor af korrosion og mikrorevner er synlige på lakken;
• maling beskadiget;
• området er allerede blevet malet dårligt, hvilket har medført, at malingen "flytter væk".

Under forskellige andre forhold, generelt, kan PDR-teknologi anvendes. Man skal dog huske på, at omkostningerne ved arbejdet vil afhænge fuldt ud af bulens størrelse, antal og placering.

Hvordan rettes biler op?

Der bruges en række forskellige metoder til dette. De anvendes både ude og inde. PDR-teknologi anses for at være den sværeste af alle tilgængelige metoder til fjernelse af buler. Der er ofte tilfælde, hvor det er nødvendigt at afmontere kabinen. For eksempel, hvis bilen blev ramt af hagl, og det vigtigste "berørte" er taget, skal du under alle omstændigheder fjerne loftet. Også med døren - du skal fjerne beklædningen.

Hvad angår metoderne, bruges forskellige metoder til at rette en bil op, og der er mange af dem. De mest almindeligt anvendte i DA er:

• mekanisk fjernelse indefra;
• udvendig omvendt hammer;
• ved at banke med fluoroplastiske kofangere.

Anvendes også til at trække buler vakuumsugekop og magnet. Deres arbejdsprincip er det samme. Bulen trækkes ud ved gradvist at trække i værktøjet placeret på det beskadigede område. En ganske effektiv mulighed, som dog ikke altid er egnet. Eller hvorefter du stadig skal arbejde med andre værktøjer. Derfor bruges det ikke så ofte i DA.

Ved mekanisk eliminering indefra

Produceret i tilfælde, hvor bulerne er små i diameter og kan tilgås gennem et teknisk hul. Dens fordel er, at arbejdet udføres indefra, derfor vil lakken ikke blive beskadiget. Arbejdet udføres med specialværktøj - håndtag. De har forskellige former, hvilket i høj grad forenkler processen og hastigheden for at nå det ønskede mål. Fjernelsen af bulen sker gennem den kraftige virkning af spidsen af håndtaget på kroppens elementer. Oftestbruges til at udglatte buler på motorhjelm, bagagerumslåg, tag.

Med omvendt hammer

I dette tilfælde bruges et specielt sæt, som består af en limpistol, svampe og en omvendt hammer. Udtrækning af buler uden maling på denne måde udføres i de tilfælde, hvor fejlene sidder på afstivningerne, og der heller ikke er mulighed for at komme til dem gennem de tekniske huller.

Lim opvarmes i en limpistol og påføres derefter en speciel svamp. Umiddelbart er det fastgjort til anslagsstedet. Antallet af svampe afhænger af bulens størrelse. Når limen afkøles, fastgøres en omvendt hammer til svampen. Med blide ryk "rives den af" fra overfladen.

Percussion-metode

Bykket på bilen kan fjernes med en fluoroplastisk flishugger både udefra og indefra. Bruges oftest i tilfælde, hvor det er muligt at fjerne en beskadiget del. For eksempel en dør. Metoden anvendes i tilfælde, hvor skaden er større end gennemsnittet. Dette er den mest populære metode, der vil give 100% resultater. Det gummierede element påføres det område, hvor der er en bule, og derefter slås det blidt, men ofte med en hammer. Hvis fejlen er lille, arbejdes der fra midten til kanterne. Hvis stor, omvendt.

Denne metode er også ofte en fortsættelse af den foregående og bruges udefra, når det er nødvendigt at fjerne de buler, der dannes af den omvendte hammer, lidt.

Funktioner ved gendannelsebeskadigede kropsdele og arbejdsomkostninger

Det skal forstås, at DA er et komplekst og omhyggeligt arbejde, der kræver koncentration og stor opmærksomhed. Specialisten skal naturligvis have den rette viden og specialiserede værktøjer. Særlig træning udføres, som kan koste omkring 300 tusind rubler. i 3 måneder. Et sæt nødvendige værktøjer er også dyrt. Prisen for det kan nå op på 150 tusind rubler.

Der er ofte svære øjeblikke i arbejdet. Derfor vil ingen PDR-mester med respekt for sig selv, der påtager sig at trække buler ud uden at male, gøre det billigt. Selvfølgelig er der nogle grænser, men du skal ikke forvente arbejde af høj kvalitet til 500 rubler (hvis det er en stor skade eller mange små).

Det er svært at tale om de omtrentlige omkostninger ved arbejdet, da det direkte afhænger af størrelsen af defekten, mængden af skader, deres placering og andre faktorer. Hvis bilen blev ramt af hagl, og tag og afstivninger blev særligt hårdt beskadiget, så bliver omkostningerne højere. For eksempel kan det være 20-40 tusind rubler. på trods af, at punktet koster fra 50 til 300 rubler. En lille bule af mellemstørrelse vil koste omkring 2-5 tusind rubler. Tilstandsvurdering og omtrentlige omkostninger bestemmes af værkføreren på stedet.