Sådan udlufter du bremserne med og uden en assistent

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Bremsesystemet i en bil er praktisk t alt det vigtigste i sin sammensætning, og det spiller en nøglerolle for køresikkerheden. Vi lægger sjældent mærke til bremsernes arbejde, fordi de er blevet lige så almindelige for os som for eksempel et tv, køleskab eller andre genstande, der omgiver os i hverdagen. Dette system kræver fuldstændig tætning for at fungere korrekt, hvilket sikres ved at udlufte de ledende rør og slanger.

I denne artikel tager vi et hurtigt kig på, hvordan du udlufter dine bremser. Denne proces er ret besværlig, derfor kræver den visse færdigheder såvel som værktøjer. Lad os først tale om den teoretiske side af spørgsmålet. Vi ved alle, at den unikke egenskab ved væsker er deres usammentrykkelighed, det er denne, der bruges som grundlag for hele systemet. Så når du trykker på pedalen, skubber vi stemplet, som er placeret i hovedbremsecylinderen. Rør afgår fra det, hvorigennem bremsevæsken under stemplets tryk bevæger sig til kaliperne og til arbejderne.cylindre. Dette tryk, skal det siges, når nogle gange 3 MPa. Efter at være kommet ind i kaliberen eller arbejdscylinderen, overfører væsken trykket til stemplet, og det igen til bremseskoen.

Overvej nu, hvordan du pumper bremserne i praksis. Generelt er der mange måder. Til deres implementering bruges forskellige enheder, der giver dig mulighed for at pumpe bremserne alene. Lad os starte enkelt. Den allerførste metode taler om, hvordan man udlufter bremserne med en assistent. Dette kræver ikke en elevator eller andet sofistikeret udstyr. Først skal du fylde tanken over hovedbremsecylinderen. Nu skal vi starte med det fjerneste hjul. Assistenten skal lave flere klik på pedalen - dette vil skabe tryk i systemet. Nu sættes en slange på kaliberbeslaget, og det skrues af. Derefter vrides den (alt dette sker med pedalen trykket ned), hvorefter proceduren gentages, indtil der ikke længere kommer luftbobler ind i slangen. Gå derefter videre til et andet hjul på samme aksel. Med det udfører vi alle de beskrevne handlinger og går videre til en anden akse. På dette tidspunkt skal du konstant overvåge væskeniveauet i tanken. Dette er en måde at udlufte bremserne på.

Lad os overveje en anden. Han vil fortælle dig, hvordan du gør det selv. At udlufte bremserne uden en hjælper er ikke så svært, kun det tager lidt længere tid og kræver mere bremsevæske.

Bilen skal monteres på en bakke,det ville være bedre, hvis det var en elevator. Dernæst skal den ene ende af slangen sættes på fittingen, og den anden på vakuumbeholderen. En pære med et volumen på 250 ml vil perfekt klare denne rolle. Nu skruer vi beslaget af, hvorefter vi laver et par klik på pedalen. Her skal du konstant overvåge vakuumet. Hvis det ikke er der, så vil luften gå tilbage i systemet, og alt skal gøres igen. Med andre hjul er proceduren den samme.

Her er to hovedmåder, der kan være nyttige, når du udlufter bremserne. Derudover er det værd at huske skadeligheden af bremsevæske og vaske hænderne grundigt efter arbejde. Det er uønsket at gøre alt dette i gummihandsker, fordi gummi smelter under påvirkning af en sådan væske, der kan være forbrændinger.