"Thrush" motorcykel: beskrivelse, specifikationer, funktioner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

"Thrush" - en motorcykel, der slet ikke ligner denne lille fugl. Tværtimod blev dette kraftfulde udyr indtil 1999 betragtet som det hurtigste i verden. Dette kaldenavn holdt sig til ham takket være det engelske navn Super Blackbird, som bogstaveligt t alt oversættes som "sort fugl". Det officielle motorcykelnavn er Honda CBR1100XX.

Championship

Modellen blev produceret fra 1996 til 2007. Honda skabte det i opposition til oprettelsen af en af sine vigtigste konkurrenter. Før fremkomsten af Drozd blev Kawasaki Ninja ZX-11 anerkendt som den hurtigste blandt serielle motorcykler. Udviklernes ambitiøse planer indebar skabelsen af en cykel, der ville overgå "Ninjaen" i hastighed.

Denne drøm gik i opfyldelse. "Black Bird" kunne virkelig suse langs motorvejen med en hastighed på næsten 290 km/t. Men i 1999 blev denne rekord slået af en anden japaner - den legendariske Hayabusa. Dens maksimale hastighed var 312 km/t. Senere dukkede en ny helt op, som også skubbede til Hayabusa. I 2005 blev den overhalet af Kawasaki ZZR 1400, som stadig erholder føringen. Men i øjeblikket er Drozd en motorcykel, der stadig er på listen over de hurtigste.

Historiesider

Honda CBR1100XX Blackbird blev lanceret i 1996. Hun vandt straks en masse fans. I 1998 foretog virksomheden en mindre opgradering ved at skifte termostathuset. Et år senere gennemgik Drozd-motorcyklen sin første store opdatering. I stedet for karburatorer modtog modellen PGM-FI elektronisk brændstofindsprøjtning. Inertial boost-systemet gjorde det muligt at øge den maksimale motoreffekt til 164 hk. s.

Det nye omkonfigurerede kombinerede bremsesystem er ansvarlig for den perfekte fordeling af kræfter mellem bag- og frontkredsløbet. Tankkapaciteten er også steget - fra 22 til 24 liter. Køleren blev mere massiv, og i stedet for syv koblingsskiver fik cyklen 9. Drozd-motorcykler af dette og efterfølgende års produktion har en effekt på 164 hk. s.

I 2001 udstyrede designerne cyklen med et elektronisk instrumentbræt. Formen på forruden blev moderniseret, hvilket gav komfort ved høje hastigheder. Det næste år, 2002, var præget af en omkonfiguration af indsprøjtningssystemet, som begyndte at overholde de nye miljøemissionsstandarder. Motorcykel "Honda Drozd" siden dengang begyndte at give 152 liter. Med. effekt ved 119 Nm drejningsmoment. Snart begyndte virksomheden gradvist at udfase produktionen. I 2003 ophørte den med at blive leveret til de amerikanske markeder, og i 2007 blev udgivelsen helt afbrudt.

Udseende

Hvistag et hurtigt kig på Drozd, vil motorcyklen virke som en typisk repræsentant for sportsklassen. Men producenten placerer den som en "sport-turist"-model. På den kan du ikke kun køre på motorvejen, men også tage på en lang rejse. Komfortabel landing af piloten, fremragende vindbeskyttelse, mulighed for montering af sadeltasker - alt dette er befordrende for lange rejser. Mange Drozd-ejere trækker mere mod enkeltløb. Det kan være svært at krydse i en kolonne på sådan en frisk enhed i lang tid.

Målgruppe

"Drozd" - en motorcykel, der passer perfekt ind i tempoet i en stor moderne by. Den er designet til dem, der kan lide at køre gennem de øde natgader. Selv lange ture ved topfart er helt acceptabelt på denne cykel. Producenten advarer ærligt om Drozds friske karakter, selv dens navn henviser os til flyvninger og erobrede tinder. Hvis dette er din ridestil, så er dette måske noget for dig. Det vil også appellere til dem, der ikke kun skal køre på motorvejen, men også manøvrere rundt i byen, undgå dens trafikpropper, bremse og igen rive frem i lyskryds, køre ad smalle, buede gader.

I dette tilfælde skal du ikke glemme følgende: Ligesom de fleste biler med stor kapacitet, vil Drozd kræve betydelige færdigheder. Han er tung, men smidig. Man kan ikke kalde ham klodset. Med god håndtering og stabilitet, som viser sig selv i sving, kræver motorcyklen et vist niveau af dygtighed af piloten. Ethvert køretøj med en motor af denne størrelse bliver sjældent det første,ifølge erfarne motorcyklister skal du vokse op til "litruha". "Drozd" er oftere valgt af dem, der allerede har kørt i "seks hundrede" og "otte hundrede".

Funktioner ved adfærd

Som man kunne forvente af sådan en enhed, tager den hurtigt fart, viser betydelig stabilitet. I starten kommer drosken let uden om ikke kun de fleste sportscykler, men også mange biler i samme klasse. Ikke underligt, at han så længe blev betragtet som den hurtigste i verden. Et vigtigt punkt, mange ejere overvejer bremsernes arbejde. Den har 2 skiver foran og en bagpå. En tung cykel sænker farten ret hurtigt. Hvis det ønskes, kan ABS selvfølgelig monteres på denne motorcykel.

Specifikationer

"Thrush" - en motorcykel, hvis egenskaber er vist i tabellen, har en række funktioner.

Engine	Inline, 4 cylindre
Rama	rumlig, aluminium
Motorforskydning (fungerer), cm3	1137
Køling	Væske
Base, mm	1490
På sadlen, mm	809
Køreklar vægt, kg	254
Acceleration til hundreder, sek.	2, 8

Motorcyklen ligner en tung lastbil. Virkelig tørdens vægt er 223 kg. Nogle, efter købet, begynder at tune, forsøger at reducere vægten. Forresten kom denne idé tilsyneladende til producenten selv. På grundlag af Drozd blev der faktisk produceret en nøgen i ret lang tid, kun forskellig i hud (hhv. vægt).

Bemærkelsesværdigt er et øjeblik som brændstofforbrug. Den er ret lille til en motorcykel i denne klasse. Gør dig klar, at på sporet "Drozd" vil absorbere et gennemsnit på 5,9 liter. for hundrede. Selvfølgelig afhænger denne indikator i høj grad af den hastighed, hvormed du vil bevæge dig. Ved cruising med 180 km/t vil motorcyklens appetit øges til 7-8 liter.

Tuning muligheder

Et uimodståeligt ønske om at forbedre selv de bedste besøger nogle gange hver motorcyklist. De mest almindelige ændringer, som Drozd oftest gennemgår, er som følger:

• Opvarmede håndtag.
• Xenon i optik.
• Modernisering af huden, "neikedisering".
• ABS-installation.
• Fjernelse af glas.
• Maleri.
• Afmontering af passagersædet.

konkurrenter

Som det var oprindeligt, forbliver Drozds hovedkonkurrenter cykler af samme klasse, der hævder at være de hurtigste blandt de serielle: Kawasaki ZZ-R 1100, ZZ-R 1200 og ZX-12R, Suzuki GSX1300R Hayabusa."

Priser

Hvis du planlægger at købe en cykel af denne model, vil du højst sandsynligt ikke være i stand til at finde en ny på grund af det faktum, at dens produktion er blevet fuldstændig indstillet. Men det sekundære marked er ret mættetlevedygtige enheder. "Blackbird" - en motorcykel, der blev produceret til USA og europæiske lande. Derfor kommer det til vores sekundære derfra. Fraværet af ture på vejene i vores moderland vil tilføje meget til prisen, men den tekniske tilstand af cyklen i dette tilfælde vil være bedre. Prisen afhænger også af fremstillingsåret: Jo yngre motorcyklen er, jo større bliver tallet. Eksperter siger, at du kan købe en teknisk brugbar Drozd-motorcykel, hvis pris er omkring 3,5-4 tusinde dollars.