Skal jeg købe en Lexus Hybrid? Ekspertrådgivning og modeloverblik

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

"Lexus Hybrid" dukkede op i 2005. Så så de første modeller lyset, under hvis hætte der var en motor, der forbrugte brændstof og var forbundet til en elektrisk installation. Men jeg vil gerne fortælle mere om nye biler. "Hybrider" fra de sidste års produktion er mere moderne, attraktive og perfekte fra et teknisk synspunkt.

Design

Det første karakteristiske træk ved denne model er dens udseende. "Lexus Hybrid" 2015/16 kan trygt købes allerede på grund af det faktum, at den har et fantastisk design. Det første, der fanger dit øje, er et stort åbent kølergitter. En forkromet funklende kant er installeret langs dens omkreds.

Skarpe stramme former giver kroppen en særlig sofistikering. Bilen ser aggressivt sporty ud, men med måde. Hans udseende frastøder ikke, men tiltrækker tværtimod.

Særlig opmærksomhed skal være opmærksom på frontoptikken. Bundmonteretkørelys, kurvelys på siderne. I midten er fjern- og nærlyslinserne. Interessant nok er optikken i RX F Sport-versionen udelukkende LED. Tågelygterne er i øvrigt placeret lidt lavere.

Bagsiden ser lige så attraktiv ud. Originalitet tilføjes af et let skråtstillet bagagerumstag og en bagfløj placeret i toppen. Derudover vækker to udstødningsrør ufrivilligt opmærksomhed, hvilket indikerer, at der er en rigtig kraftig motor under motorhjelmen på bilen.

Men det vigtigste højdepunkt, som Lexus RX350 Hybrid kan prale af, er et elektrisk soltag, som, hvis der er lyst og penge, kan udskiftes med et panoramatag.

F Sport-pakken ser endnu mere attraktiv ud. På mange måder - takket være aggressive kofangere, frontspoiler, diffuser bagpå, kromrør, navneskilte og originale hjul.

Interiør

Den ydre skønhed af en bil er vigtig, men enhver person er meget mere bekymret for, hvordan bilen ser ud indefra. Er Lexus Hybrid 350 komfortabel, praktisk og ergonomisk? Vi kan svare med tillid - ja.

Interiøret ser meget rigt og dyrt ud. Frontpanelet er dekoreret med et smukt mekanisk ur, på hvis sider man kan se luftkanaler. Lidt lavere er lydsystemet. Det er værd at bemærke, at 12 kraftige højttalere blev installeret i denne bil, som helt sikkert vil glæde føreren og hans passagerer med lyd af høj kvalitet. Og under lydsystemet kan du i øvrigt se et 2-zoners "klima"med displays, der viser temperaturaflæsninger. Men det vigtigste højdepunkt i interiøret er en multimedieskærm med en diagonal på 12,3 tommer. Og helt nederst kan du se kontrolpanelet til parkeringsbremse, affjedring, køretilstand og sædevarme.

Rattet fortjener særlig opmærksomhed. Den er ikke kun multifunktionel, men også udstyret med varme, plus at alt er beklædt med læder.

Og hvad med bagsiden? Det kan komfortabelt rumme tre personer. Sæderne er også varme. En USB-port, genopladning og temperaturkontrol er også tilgængelige for bagsædepassagerer.

Specifikationer

Dette er den vigtigste del af anmeldelsen. Lexus Hybrid er en meget kraftfuld bil. Under motorhjelmen er en 3,5-liters V6-motor. I den forhjulstrukne version forbruger motoren omkring 12 liter pr. 100 kilometer i byen, og omkring 8,5 på motorvejen. Tager vi modellen, som alle hjul er involveret i, så var dens forbrug 12,5 og 9 liter.

"Lexus Hybrid" er anderledes ved, at dens motor er suppleret med en elektrisk installation, takket være hvilken kraften er boostet til 308 "heste". Speedometernålen når 100 km/t på 7,7 sekunder. Men dette er, hvis bilen er forhjulstrukket. Modellen med fire aktive hjul accelererer til dette punkt i 0,2 sekunder længere.

De tekniske specifikationer for Lexus Hybrid 350 er imponerende. Dens installation fungerer sammen med en CVT udstyret med elektronisk skiftekontrol.

Ovenfor blev der sagt om udgiften. noget værdfor at præcisere, angiver disse data, hvor meget brændstof motoren bruger uden hensyntagen til hybridinstallationen. Sammen med det reduceres forbruget markant. Den er på 7,6 liter i byen og 7,9 - på motorvejen eller i blandet tilstand (forhjulstrukket version). Heraf kan vi konkludere, at Lexus Hybrid 350 har præcis det samme brændstofforbrug, der er ideelt til konstant kørsel. Ved at købe sådan en bil kan du spare meget på tankning. Og dette er det største plus ved denne bil.

Sikkerhed

Når vi taler om hybrid Lexus, bør vi også nævne, hvor pålidelig den er. Nå, denne bil fik 5 stjerner i Euro NCAP-testen. Den beskytter voksne passagerer med 91 % i tilfælde af en ulykke, 82 % af børn og fodgængere med 79 %. Den aktive sikkerhed er til gengæld 77%. Det er meget høje tal, fordi svaret på spørgsmålet om, hvorvidt man skal købe denne bil, er indlysende.

Ikke underligt, at Lexus Hybrid 350 på billedet ovenfor fik 5 stjerner. Den har trods alt 10 airbags, herunder ikke kun front og side, men også gardiner rundt om hele kabinen. Der er også et bakkamera, hvis billede vises på midterdisplayet.

Selv i konfigurationen er der ESP, ABS, VSC, parkeringssensorer, "cruise". Som ekstra muligheder tilbydes regn- og lyssensorer samt en automatisk parkeringsfunktion.

Hvad ejere siger ommotor?

Naturligvis vil hver person, før han træffer et valg til fordel for en bestemt bil, studere anmeldelserne, som folk, der ejede den, efterlader om den. Dette giver dig mulighed for endelig at beslutte, om du vil købe denne bil eller ej.

Hvad siger de om Lexus RX350 Hybrid? Ejeranmeldelser er for det meste positive. Men med nogle nuancer.

Elektriske motorer bruger enorme mængder energi. Så meget som kun et utroligt stærkt batteri kan give. Det er derfor, forbrændingsmotoren begynder at arbejde i generatortilstand.

Om køredynamik og karakter

Behagelig glad kørsel i en trafikprop. Vi kan sige, at bilen blev skabt kun til dem. Nærstarter, som varer 50-200 meter, kører bilen på el. Motoren er ikke aktiveret. Den begynder at virke kun et halvt minut efter bevægelsens start - for at varme op. Og så slukker den, så bilen fortsætter med at køre på elektrisk træk. I øvrigt er resten af enhederne batteridrevne.

Der er også et minus - svag overclocking. Den elektroniske installation kan ikke prale af god dynamik. Men modellen har fremragende bremser. Når en person trykker på pedalen for at stoppe, går de elektriske motorer i genereringstilstand, på grund af hvilken hastigheden øjeblikkeligt nulstilles. Hvis de ikke gør det, aktiveres klodser og bremseskiver.

Om service

Som du kan forstå, forårsager Lexus RX350 Hybrid ingen særlige klager. Specifikationerne for denne maskine er faktisker gode, selvom der opstår nogle nuancer under driften. Det kræver bare at vænne sig til denne bil.

Med hensyn til vedligeholdelse har denne model kun én ulempe. Og dette er en inverter. Lexus hybridens svage punkt. Den har sit eget kølekredsløb. Hvis chaufføren savner frostvæsken, får han store problemer, og må punge ud for reparationer og fejlfinding af forskellige typer. Alt andet er af høj kvalitet og pålideligt. Så for eksempel er antallet af drivremme i denne maskine minim alt. Diske med puder fungerer sjældent sammenlignet med de modeller, der kun er samlet med en benzinmotor. De har også et segmenteret traktionsbatteri. Det betyder, at i tilfælde af fejl på nogle blokke, vil det ikke være nødvendigt at udskifte det hele. Og du behøver ikke at skifte olie så ofte. Generelt er denne bil meget praktisk at bruge.

Pris

Prisen på nye varer afhænger af konfigurationen. En bil med standardudstyr vil koste omkring tre millioner rubler. Hvis du vil købe en model i Premium-pakken, skal du betale omkring 4.200.000 rubler for den. Og versionen udstyret med "Exclusive" er den dyreste, da den vil koste cirka 4.650.000 rubler.

Hvilken version at vælge er op til den potentielle køber at beslutte. Men i dyre indretningsniveauer er modellen udstyret med en adaptiv affjedring, ventilation af forsæder og opvarmede bagsæder, projektionsskærm, navigation, all-round kameraer, musik fra Mark Levinson (15 højttalere medfølger), samt en adaptiv "cruise", et sporingssystem for "blinde" zoner,opmærkning osv.

Nyttige tips fra eksperter

Mange vælger at købe en "hybrid" i brugt stand. Dette er til en vis grad en rimelig tilgang. Modellen bliver næsten ny, men den vil spare flere hundrede tusinde rubler. Derudover skal bilen ikke "køres ind".

Men eksperter råder noget til at tage hensyn til. For det første er det en dyr bil. Og af denne grund er den populær blandt biltyve. Derfor, når du køber det fra hånden, skal du tjekke TCP'en og tjekke tallene. Du skal også se, om der er et mærke på forbuddet mod salg i passet.

Stol ikke på forhandlere endnu. De fordrejer ofte kilometertallet, og betragter bilen som næsten ny. Hvis der er mistanke, er det bedre at være opmærksom på læderet på førersædet. Viser den sig at være for langstrakt, revnet eller helt i stykker, så er bilen godt brugt. Og videre. Køb ikke en bil, hvis den rykker, når gearkassen skifter til D eller R. Generelt skal du være så forsigtig som muligt, når du køber.

Tja, i sidste ende kan vi sige, at Lexus hybrid er en værdifuld bil, hvis antal plusser langt opvejer de mindre minusser. Og hvis du vil købe en pålidelig, smuk, komfortabel og økonomisk bil, bør du helt klart købe en Lexus af denne model.