Renault Sandero-bil: udskiftning af tandrem

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

GRM er en meget vigtig mekanisme i designet af enhver motor. Det er takket være gasfordelingsmekanismen, at ventilerne fungerer korrekt, hvilket sikrer rettidig indtræden af blandingen i kammeret og dens udgang efter forbrænding. Dette system har særlige krav. Faserne må ikke forskydes en millimeter, ellers vil motoren køre ustabilt. Derudover stilles der også krav til remmen, takket være hvilken knastakslen drives. Bælteudskiftning er en almindelig procedure, der skal udføres hver 60 tusinde kilometer. I dag skal vi se på, hvordan tandremmen udskiftes på en Renault Sandero-bil.

Forberedelse

Først skal vi have fat i de nødvendige materialer og værktøjer. Først og fremmest har vi brug for selve bæltet. Originalen er dyr, så mange køber en analog. Blandt gode producenter er det værd at bemærke Bosch og Kontitech. Siden denDer er mange forfalskninger på markedet for det første firma, det er bedre at tage et bælte fra Kontitech. Derudover skal du bruge en spændingsrulle. Den har omtrent den samme ressource, så den ændres i sættet.

Derefter skal vi bruge nøgler i følgende størrelser:

• 8 millimeter.
• 10 millimeter.
• 13, 15 millimeter.
• 16 og 18 millimeter.
• Hexagon 16.

Du skal også bruge en 40 mm Torx (skru proppen på blokken af for yderligere at blokere krumtapakslens bevægelse), en donkraft og en skruenøgle for at fjerne hjulene. Ved udskiftning af tandremmen på Renault Sandero Stepway er det nødvendigt at smøre rullebeskyttelsesboltene med en tætningsmasse. Så vi beskytter mekanismen mod fugt og eliminerer korrosionsprocesser. Det er tilrådeligt at forberede et pålideligt stop, der holder motoren. Det kan være en træblok eller en flad stub.

Kom godt i gang

Så til at begynde med hæver vi bilen på en donkraft, efter at have revet boltene af det højre forhjul. Vi fjerner sidstnævnte og ruller den tilbage til ethvert passende sted. Dernæst får vi adgang til plastbeskyttelse. Den er fastgjort med en møtrik. Vi skruer den sidste af og afmonterer beskyttelsen. Løsn derefter spændingsvalsen med en 15 nøgle, og fjern drivremmen.

Du skal finde et drænhul i motorens krumtaphus. På motor 1, 4 og 1, 6 er den placeret tættere på forkanten af krumtaphuset. Vi støtter stikket med en stump, sænk bilen lidt på donkraften. Så vi hæver lidtmotor på en hjemmelavet støtte (senere vil den blive fjernet). Ved siden af målepinden for at kontrollere olien skal du skrue sekskantboltene af med 16. Der vil være tre sådanne bolte i alt. Men det er ikke alt. Du skal fjerne timingdækslet. Den er fastgjort ovenpå med fem bolte. Du skal skrue af med to nøgler - 13 og 10 millimeter.

Hvordan udskiftes tandremmen på Renault Sandero 1.4? Smør de to bolte, der er placeret nedenunder, med tætningsmiddel. En stang er installeret i knastakselskiven for at stoppe dens rotation. Derefter skrues fire bolte af med en 18 nøgle. Du skal rulle akslen, indtil det hvide mærke er parallelt med risikoen D, som er på motorens krop. Disse mærker skal kombineres, ellers vil der være risiko for bøjning af ventilerne. Der er ikke et sådant mærke i nærheden af krumtapakslens remskive, så det er bedre at anvende det selv med en blyant. Gearet vender tilbage til sin oprindelige position, når remmen er installeret. Selve bæltet kan allerede tages af, og sørg for at spænderullen er løsnet. Hvis krumtapakselgearet er svært at fjerne, kan du trække det ud som følger. For at gøre dette skrues bolte med passende diameter ind i rillerne på gearet, og tang bruges som håndtag.

Installation

Processen med at installere bæltet er ikke vanskelig, men du skal omhyggeligt se på mærkerne. De skal passe ikke kun på remskiverne, men også på det sted, hvor bæltet er markeret. Pilene på bæltet skal passe til retningen af dets bevægelse.

Nogle gange ved udskiftning af tandremmen med"Renault-Sandero-Stepway" del er monteret baglæns, hvorfor den ikke holder længe. Efter installation af bæltet på krumtapakslens remskive, skal du bringe delen under spændingsrullen. Dernæst trækkes elementet op på knastakselskiven. Så går han hen til pumpen. Vi ruller krumtapakslen med uret to omgange og fjerner justeringsstiften fra hullet i cylinderblokken. Rul indtil mærkerne på knastakselremskiven matcher mærkerne på cylinderblokken. Dernæst skrues monteringsstiften ind i cylinderblokken. Dette vil hjælpe os med at kontrollere positionen af stemplerne på den første og fjerde cylinder hos TDC. Vi skruer fingeren af hullet i blokken og monterer korken på plads. De resterende dele samles i omvendt rækkefølge.

Sådan strammer man selen

Hvad er forskellen på at udskifte en Renault Sandero tandrem med 16 ventiler fra det samme arbejde med en 8-ventils forbrændingsmotor, er den nemme spænding. På ældre 8-ventils motorer skal dette gøres manuelt. Rulleskruen skrues af med en nøgle på 13, hvorefter der monteres en sekskant i slidsen. Tænd en flade er 6 millimeter. Sekskanten drejes, indtil de rektangulære mærker falder sammen med hinanden. Ved slutningen af arbejdet skal flaget være på linje med den højre kant af rullepladens rille.

Hvad hvis tandremmen udskiftes på Renault Sandero 1.6? Denne operation udføres også takket være spændingsvalsen. Men på en 16-ventils motor justeres spændingen automatisk.

Pro vandpumpe

Nogle installerer en ny pumpe, når tandremmen udskiftes på Renault Sandero Stepway 1.6. Men jeg må sige, at dens ressource er mindst tre gange mere. Derfor er det ikke tilrådeligt at skifte det hver gang. Norm alt overvejes udskiftning af pumpe ved kørsel over to hundrede tusinde kilometer.

Hvad er forskellen mellem bælter

Før du udskifter tandremmen med en Renault Sandero, skal du beslutte dig for, hvilken genstand du skal købe. Hvis du har en gammel otte-ventils motor, skal du købe en 96-tands rem fra butikken. Dens bredde er 17,3 mm. Det er bedre at tage et sæt - et bælte og en spændingsrulle. Hvad angår 16-ventils modellerne, skal elementet her have 132 tænder. Bæltebredde - 27,4 mm.

Inspektion

Efter udskiftning af bæltet, anbefaler producenten periodisk at efterse elementet (en gang hver 15. tusinde kilometer). Da ventilerne kan bøje under en pause, er det bedre at forhindre problemet. Ingen er immune over for ægteskab, så hvis der findes rifter, alvorlige revner, snore og løsrivelser på et løb på op til 60 tusind, skal et sådant bælte omgående skiftes. Du skal også forhindre olie i at komme på overfladen, ellers kan elementet nemt flytte en eller flere tænder, mens ventiltimingen ændres.

Konklusion

Så vi har undersøgt, hvordan tandremmen udskiftes på en Renault Sandero-bil. Betjeningen kræver høj præcision og nøjagtighed. Derfor kan dette arbejde for første gang tage meget lang tid. Det vigtigste er at kombinere korrektmærker på remskiverne og monter remmen i henhold til pilene, og spænd om nødvendigt.