Hyundai SUV: specifikationer, billeder og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

I de seneste år er bilmarkedet meget aktivt genopfyldt med nye modeller. Og producenter elsker at overraske deres fans med usædvanlige løsninger. Så for eksempel for 15 år siden kunne ingen have troet, at der ville dukke en Hyundai SUV op. Men i dag er der mange crossovers produceret af dette firma. Og det er værd at tale om hver model separat.

Den mest berømte model

Hvilken Hyundai SUV anses med rette for at være den mest populære? Det er rigtigt, det er en Tuscon. Og sidste år (17. februar 2015) dukkede tredje generations Hyundai-Tussan SUV op for verden. Dette er en original banebrydende crossover, der kan prale af fremragende byggekvalitet. Den tredje generation virker selv ved første øjekast meget mere moderne, teknologisk og spektakulær i modsætning til sine forgængere.

Denne bils hovedudsmykning er en falsk kølergrill. Tre kromlister løber over hele dens bredde. Meget godt integreret i gitterets sidevæggeoptik. Ser virkelig moderne og flot ud. Og billedet suppleres af elegante kørelys.

Men jeg vil ikke fokusere for meget på udseendet. Interiøret i crossoveren er også interessant. Det multifunktionelle rat er særligt attraktivt. Udviklerne arrangerede midterkonsollen meget godt - det ultramoderne instrumentbræt passer perfekt ind i den. Alle indikationer aflæses så bekvemt som muligt. Det er værd at bemærke, at på grund af tilstedeværelsen af et multimediecenter er det muligt at styre ejerens telefon via Bluetooth. Og lige under berøringsskærmen er klimaanlægget.

Og endelig om kvaliteten. Det kan den nye Hyundai SUV prale af. På trods af at plastik bruges i interiøret, ser alt meget pænt ud. Og det brugte stof var godt. I øvrigt tilbydes en salon, hvor ægte læder dominerer som efterbehandlingsmateriale. Men dette er mod et gebyr.

Funktioner

Tuscan har ret god teknisk ydeevne. Det skal bemærkes, at bilen tilbydes med fem forskellige motorer - 135 og 176 hk. Med. (disse er benzinenheder), samt 115, 136 og 184 liter. Med. (diesel). Den sidst nævnte motor er udstyret med en dynamisk boost-turbine.

Og bilens chassis er fuldstændig uafhængig. Der er MacPherson stivere foran og et multi-link design bagpå.

IX-35

Denne Hyundai SUV er efterfølgeren til den førnævnte Tussan-model. For at skabe IX-35 havde udviklerne brug fortre år og et beløb på $225 mio. Producenter ønskede oprindeligt ikke bare at skabe en crossover, men en værdig konkurrent til de legendariske SUV'er. Og resultatet blev en bil, der ikke kun erstattede den berygtede "Tussant", men også blev endnu bedre.

Udseendet viste sig at være meget elegant, og alt sammen fordi udviklerne fulgte konceptet med flydende linjer. Men bilen ser samtidig meget kraftfuld og sporty ud. Først og fremmest bemærker en person, der ser på denne crossover, en sekskantet, forkromet kølergrill. Det er til gengæld suppleret med spektakulære luftindtag. Prægede hættekurver fuldender looket. Men hovedhøjdepunktet er hovedoptikken. Forlygterne strækker sig lidt over bilens fremtrædende skærme.

Funktioner

Nå, hvad kan ellers prale af denne "Hyundai"? IX-35 SUV'en, produceret efter 2013, kan prale af ret gode motorer. I Rusland fås en 2-liters motor med 150 hk. Med. samt dieselenheder til 136 og 184 liter. Med. Interessant nok er dieselmotorer udstyret med et system, der recirkulerer udstødningsgasser under lavt tryk. Dette gør SUV'en ikke kun økonomisk, men også miljøvenlig. Crossovers tilbydes i øvrigt med både "automatisk" og "mekanik" (over alt – 6 hastigheder).

Og denne SUV har et meget godt udstyr. Den grundlæggende konfiguration byder på AUX- og USB-stik, musikstyring (placeret på rattet), varme i alle sæder, ratjustering, el-spejle(også udstyret med varme), elruder og aircondition. Hvis en person ønsker flere muligheder, så skal du betale ekstra. Men på den anden side får han klimaanlæg, en "cruise", lys- og regnsensorer, et ratvarme, panoramatag (der kommer endda soltag), bi-xenon optik og meget mere.

IX-55

Dette er endnu en Hyundai SUV, der fortjener opmærksomhed. Ellers er det også kendt som Veracruz. Denne model er blevet produceret siden 2007. Bilen blev skabt på en platform taget fra Hyundai Santa Fe (denne bil vil blive diskuteret lidt senere).

IX-55 er en rummelig SUV designet til syv personer. En fantastisk bil til elskere af lange rejser. Interessant nok er dette en ny, uafhængig model og ikke en opdateret ændring af nogen forgænger. Derfor er designet så unikt. Udviklerne tog nogle elementer af det ydre fra SUV'er fremstillet af Lexus og Infiniti.

Interiøret kan prale af et fremragende lydsystem, læderinteriør, fartpilot og dyre træpaneler. Og dette er grundpakken! Som ekstra muligheder tilbydes parkeringssensorer, et stort antal puder, sensorer osv. Men det vigtigste er denne bils offroad-adfærd. Denne bil er ligeglad med dårlige veje, gruber, huller og huller. Og dette er dens største fordel.

Tekniske indikatorer

IX-55 findes i to forskellige modifikationer. Den første er 3.0 CRDI AT. Den maksimale hastighed for dette køretøj er190 kilometer i timen, og acceleration til hundredvis tager ham 10,7 sekunder. Motorens slagvolumen er 2959, og effekten er 239 liter. Med. Forbruget i dette tilfælde er 9,4 liter brændstof i den kombinerede cyklus pr. 100 km.

Anden modifikation - 3,8 AT. Tophastigheden er den samme. Men acceleration til hundredvis tager meget kortere tid - kun 8,3 sekunder. Arbejdsvolumen er også større - 3778. Og effekten er 260 liter. Med. Forbruget er lidt højere end i det foregående tilfælde - 9,6 l.

En anden af egenskaberne er tilstedeværelsen af EBS, ABS, ESP-systemer samt en dobbelt forstærker.

Hyundai Santa Fe

Nu er det værd at fortælle om denne Hyundai-bil. SUV'er, hvis lineup er ret forskelligartet, har deres egne egenskaber. Og i Santa Fes tilfælde er hovedtrækket det rige udstyr, glathed såvel som luksus og bekvemmelighed. Takket være disse kvaliteter bliver modellen ofte sammenlignet med forskellige amerikanske repræsentanter.

Den udt alte hovedoptik er meget iøjnefaldende. Alt i alt er designet meget godt. Ligesom interiøret! Det ligner interiøret i en business class bil. Det er slående, hvor godt instrumenterne passer sammen, og instrumentpanelet ser generelt meget ergonomisk ud. Kun materialer af høj kvalitet blev brugt i udsmykningen. Indeni er der endda paneler lavet "under træet". Generelt en spektakulær bil - det er ikke uden grund, at den er så populær.

Motorer

I første omgang kunne kun to benzinenhederprale af "Hyundai Santa Fe". SUV'en var kun udstyret med en 2-liters 136-hestes motor og en V-formet "seks" til 179 liter. Med. Dens volumen var 2,7 liter. Den første motor på listen fungerede kun under kontrol af en manuel gearkasse - de var kun udstyret med forhjulstræk modifikationer. Og mere kraftfulde enheder var allerede udstyret med en "automatisk". Lidt senere blev motorlinjen fyldt op med en 16-ventils 2,4-liters 150-hestes 4-cylindret motor.

Men disse er kendetegnene for de modeller, der blev produceret i starten. Så kom en turbodiesel 2,2-liters motor, der yder 197 hk. Med. På grund af denne motor accelererer bilen til hundredvis af kilometer på kun 9,8 sekunder. Den maksimale hastighed for modellen med en sådan motor er 190 km / t. Og forbruget er kun 6,6 liter i den kombinerede cyklus.

Så kom benzinenheden på 2,4 liter, 174 hk. Og i 2010 begyndte en 3,5-liters 376-hestekræfter "seks" at blive installeret under motorhjelmene på Santa Fe.

“Terracan”

Et par ord skal siges om denne Hyundai-model. SUV'en, hvis billede er angivet ovenfor, modtog ret modstridende anmeldelser. Men på trods af dette fandt han sit kald. Dens højdepunkt er fremragende lydisolering. Selv ved høje hastigheder (140 km/t og derover) vil kabinen være stille. Interiøret er godt udført. Det træbeklædte rat ser særligt godt ud. Og førersædet er udstyret med servodrev, hvilket er meget praktisk, fordi sædet nemt kan justeres i alle positioner.

Den kraftigste motor, der var installeret under motorhjelmen på dennecrossover, - en 3,5-liters V-formet motor med 200 "heste", og den styres af en 4-bånds "automatik". Der er også mulighed med en 2,9-liters turbodiesel under motorhjelmen – den yder 150 hk. Med. Generelt er dette også en god Hyundai.

Brugte SUV'er får en bred vifte af anmeldelser. For det meste selvfølgelig positivt. Hvis du kombinerer dem, så er det, hvad ejerne af Hyundai crossovers siger: biler er pålidelige, hårdføre og økonomiske. Det tager ikke meget brændstof, og delene er meget billige. Hvis de stadig er nødvendige, da crossovers er samlet meget forsvarligt. Og selvfølgelig er de opmærksomme på den høje cross-country evne og fremragende håndtering.

Hvis du generelt har brug for en rummelig, komfortabel og pålidelig SUV, kan du trygt vælge crossovers fra Hyundai.