"Golf 5". Volkswagen Golf 5: specifikationer, anmeldelser, priser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

"Volkswagen Golf 5" blev præsenteret i efteråret 2003 på Frankfurt Motor Show. Bilen blev skabt på den nyeste universelle platform, som også blev grundlaget for anden generation af Audi A3. Ud over grundplatformen har den nye "Golf 5" fået nogle tilføjelser. Den har en effektiv multi-link baghjulsophæng og et kraftigt karosseri med næsten 80 % mere stivhed.

Nye dimensioner af den femte generation af Golf-model. Funktioner

"Golf 5" adskiller sig ikke meget fra tidligere Golf-modeller, men ved udviklingen af den femte generations bil blev dens dimensioner øget: karrosseriet blev forlænget med 57 millimeter, dens anslåede længde var nu 4204 mm. I bredden tilføjede bilen 24 millimeter, op til en værdi på 1759 mm, og taget steg med 39 millimeter - bilens højde var således 1483 mm. Tak tilen stigning i ydre dimensioner, er det indvendige rum i bilen også udvidet. Passagerer, der sidder bagerst, er blevet mere rummelige på grund af forvandlingen af kabinen: fodrummet er forlænget med 65 millimeter, og loftet er steget med 24 mm. Bagagerummets rumfang er blandt andet vokset til 347 liter.

Golf 5-bilens ydre egenskaber, hvis foto er præsenteret i artiklen, består af flere dominerende kriterier: det vigtigste, der bestemmer bilens overordnede designstil, er taljelinjen der løber langs den nederste kant af sideruderne og stiger op til den bagerste stolper. Hældningsvinklen på båndlinjen falder sammen med hældningsvinklen på taglinjen i et spejlbillede. Der er en effekt af ensartet konvergens af to vandrette linjer i kroppen, øvre og nedre, som giver indtryk af hurtighed.

Redesignet frontend

Forsiden af bilen er blevet kontureret for at opfylde høj aerodynamisk ydeevne, og sammen med dette er designet af bilens front blevet væsentligt opdateret. Modellen fik moderne optik, forlygterne er sammensat af to halogener placeret over de vandrette blinklys, og formen af bloklygten er let skrå mod midten, hvilket giver bilens udseende en smule aggressivitet. Forskærmene vikler sig rundt om den øverste kant af forlygten med en let overlapning, hvilket skaber en slags "øjenhule", som forskærmen og motorhjelmen danner sammen.

Hi-tech salon

Bilinteriørindrettet i ånden af tyske traditioner - intet overflødigt, kun funktionelle indretninger. Men ergonomien præsenteres i kabinen på højeste niveau, fra sædehynder til komfortable nakkestøtter. Konfigurationen af forsæderne er blevet fuldstændig opdateret, alle sæder er blevet til højteknologiske semi-automatiske enheder, fokuseret på at opnå maksimal komfort for føreren og passagererne. Volkswagen Golf 5 var den første bil, der havde forsæder med justerbare lændestøttemoduler, med støtten justeret af et fire-positions elektrisk drev styret af to knapper. Både chaufføren og passageren, der sidder ved siden af ham, kan få det godt ved at tænde for den bløde rygstøtte.

Avancerede downloadmuligheder

Ergonomisk udvikling i kabinen i "Golf 5"-modellen stopper ikke der, for passagerer, der sidder på bagsædet, skabes bekvemmeligheder også med den nyeste teknologi. Den nederste del af sofaen kan forvandles, og bagsædernes ryg har mulighed for at vippe i området omkring 120 grader, og de kan vippes alle på samme tid eller hver for sig. Kabinen giver også mulighed for at læsse lang bagage og enkelte genstande, såsom skiudstyr. Til stabling af særlig lang last er det nok at vippe ryglænet af det forreste passagersæde fremad, og derved skabe et helt fladt område, og derefter folde en del af bagsædet og dets ryg ud. PÅresultatet er en behagelig overflade, som du kan sætte ski eller andre ting på op til tre meter lange.

Enheder og nye kontrolteknologier

Midtkonsollen med instrumenter og betjeningsknapper er hævet otte centimeter for at gøre det nemmere at aflæse instrumentaflæsninger og foretage justeringer. Her er også alle knapper til betjening af audioanlæg, navigationssensorer og fjernberøringsfri styring af ventilation og klimaanlæg placeret. Lokaliseringen af knapper, taster og vippekontakter er underlagt et enkelt rationelt layout, i fuld overensstemmelse med tyske teknologiske traditioner.

Kraftværk og dets muligheder

Kraftværket i bilen "Golf 5" er multivariat. Bilen er udstyret med to dieselmotorer at vælge imellem: en to-liters motor med en kapacitet på 140 liter. Med. eller en dieselenhed med en volumen på 1,9 liter og en kapacitet på 105 liter. s.

Udvalget af benzinmotorer omfatter otte motorer med forskellig volumen og effekt. Den mest almindelige benzinmotor er en firecylindret række, 1,4 liter, 75 hk. s.

Så efterfulgt af:

• Volume 1,6 liter/kapacitet 102 liter. s.
• Volume 1,6 liter / effekt 115 liter. s.
• TSI-enhed, volumen 1,4 liter / effekt 122 liter. s.
• TSI, volumen 1,4 liter / effekt 140 liter. s.
• TSI, volumen 1,4 liter / effekt 170 hk s.
• FSI-enhed, volumen 2,0/effekt 150 hk s.
• FSI, volumen 2.0/kapacitet 200 hk s.

Køretøjsudstyr, muligheder

Golf 5 fås i tre udstyrsniveauer: Trendline, Sportline og Comfortline. Forskellen er kun i det æstetiske niveau af trim, der er ingen teknisk fordel ved nogen af mulighederne. Alle tre sæt inkluderer 6 airbags, ABS-bremseassistent og ESP. Producenten holder maskinens passive sikkerhed på et ret højt niveau. Nogle biler, der kommer ud af samlebåndet, er crashtestet. Dette gøres selektivt. Som et resultat af test er antallet af airbags blevet øget fra fire til seks.

Bilen "Golf 5", hvis pris varierer fra 450 til 700 tusind rubler (afhængigt af kilometertal og fremstillingsår) kan købes hos bilforhandlere i næsten enhver by i Rusland. Købere, der allerede har købt denne bil, bemærker pålideligheden af designet og et godt niveau af komfort. Positive kundeanmeldelser er det bedste bevis på bilens høje omdømme.