Chevrolet Cruz-bil: ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

For mange er en bil bare et værktøj, et køretøj. Norm alt vælger sådanne mennesker biler efter to kriterier: lav pris og høj pålidelighed. For dem er design og tekniske egenskaber ikke særligt vigtige. Under disse kriterier er Chevrolet Lacetti ideel. Dette er en simpel og pålidelig "hest". Men det er ikke længere masseproduceret. Men bekymringen udløste i 2008 en god efterfølger. Dette er en Chevrolet Cruze. Ejeranmeldelser, ulemper og fordele ved en bil - senere i vores artikel.

Udseende

Alle husker, hvordan Lacetti så ud. Denne bil før og efter restyling så ekstremt kedelig ud. Cruz er det stik modsatte. Bilen er udstyret med et lyst og dynamisk design. Ifølge ejernes anmeldelser ser Chevrolet Cruze fra de første produktionsår stadig frisk og lys ud. Bemærkelsesværdigt, for alle årene med produktion har modellen kun oplevet én restyling, og selv det er ligegyldigt. Efter 2012 blev der monteret en lidt anden kofanger på bilen, hvor kun tågelygter blev den største forskel. Chevrolets udseende fremkalder ekstremt positive følelser. Denne bil kan også anbefales til unge. Det ser særligt interessant ud i lysende rødt.

Afhængigt af konfigurationen leveres maskinen med 16- eller 17-tommer alufælge. Almindelige hjul sidder tæt i svangene, så der er ingen grund til at tune bilen.

Hvad siger ejernes anmeldelser om Chevrolet Cruze? Hvad angår optikken, er den af ret høj kvalitet, i modsætning til den, der blev installeret på Lacetti. Så forlygterne bliver ikke overskyet over tid, og fugt samler sig ikke indeni. Vi bemærker også, at pærerne på Cruise holder længere (de er også halogen her). Men kvaliteten af malingen lader meget tilbage at ønske. Ifølge ejernes anmeldelser er Chevrolet Cruze i tre års drift eller 100 tusinde kilometer rigeligt dækket med chips og mikroskader. Men selv på bart metal dannes der ikke rust, hvilket er meget godt. Metallet er galvaniseret med høj kvalitet og er ikke bange for korrosion. Dette er et stort plus.

Dimensioner, frigang

At dømme efter dimensionerne tilhører bilen C-klassen. I byen er "Cruz" ret manøvredygtig, der er ingen problemer med parkering. Den samlede længde af kroppen er 4,6 meter, bredden er -1,48, højden er 1,79 meter.

Men åbningen er ikke imponerende. På standard alufælge er dens størrelse kun 14 centimeter. Ifølge ejernes anmeldelser er Chevrolet Cruze meget bange for bakker og dybe huller. Det skyldes ikke kun frihøjden, men også lave udhæng – kofangeren her er simpelthen enorm. Derudover er den meget spinkel og kan falde af, hvis man skødesløst hviler sig mod en snedrive. Ja, plastikken vil ikke revne, men elementetgå væk fra fikseringspunkter.

Salon

Indvendigt ser bilen mere præsentabel ud end Lacetti, og det er et plus. Det V-formede oppustede frontpanel med aluminiumsindsatser ser smukt ud. Ergonomi i bilen gennemtænkt. Kvaliteten af selve efterbehandlingsmaterialerne er dog ikke på niveau, som ejernes anmeldelser siger.

"Chevrolet Cruz" (1.6 inklusive) har hård plast, som begynder at knirke med tiden. Men interiøret er samlet ganske godt - alle samlinger er jævne, og syningen på sæderne er af høj kvalitet. Masser af ledig plads indenfor. Det er nok både foran og bagtil til tre passagerer. Bagagerumsstørrelse - 450 liter. Men med tiden begynder knappen til at åbne låget at "fejle". Dette sker norm alt på modeller over fire år gamle.

Strømsektion

Afhængigt af konfigurationen er denne bil udstyret med motorer på 1, 6-1, 8 liter af Ecotech-serien eller en to-liters VCDi-motor. Alle kraftværker er benzin og har en 16-ventils tandrem.

Ifølge ejernes anmeldelser er Chevrolet Cruze 1.8 den mest afbalancerede løsning med hensyn til kraft og brændstofforbrug. Men selv med basismotoren er bilen ret dynamisk. Op til hundrede accelererer bilen på 12,5 sekunder. Men med en to-liters - på 10,3 sekunder. Med hensyn til brændstofforbrug er dette tal fra 7,3 til 8,3 liter af den 95. i den kombinerede cyklus. Den maksimale hastighed er 175-180 kilometer i timen. Generelt er anmeldelser af disse motorer positive. NogenDer er ingen mangler ved netop denne model. Enhederne kræver kun udskiftning af forbrugsstoffer, samt et bælte, der slides efter 60 tusinde kilometer (det er ønskeligt at skifte med en rulle).

Transmission

Afhængigt af konfigurationen kan Chevrolet Cruze udstyres med en fem-trins manuel eller en seks-trins automat. Lad os tage et kig på den manuelle gearkasse først. Hvad siger ejernes anmeldelser om Chevrolet Cruze på mekanikken? Blandt problemerne med denne transmission er det værd at bemærke drivolietætningerne.

De lækker ofte og lækker olie. De skal skiftes en gang om året eller hver 30. tusinde kilometer. Også ved minusgrader tænder første gear ikke godt. Med hensyn til vedligeholdelse er denne boks uhøjtidelig. Hver 100.000 kræver det et olieskift. Generelt er ejernes tilbagemelding på Chevrolet Cruze på mekanikken positiv. Hvad kan man ikke sige om maskinen. Han er ret fræk. De første problemer opstår efter 30 tusinde kilometer. Disse er ryk ved gearskift og vibrationer. Solenoider og ventilhus har en lille ressource. Tromlens holdering falder fra hinanden efter 100 tusinde kilometer. Hvis problemet ikke bliver rettet i tide, falder resterne af ringen ned i planetgearene og ødelægger til sidst kassen. Automatgear er også udsat for lækager. Olie kommer fra kølerørene såvel som på monteringsstedet for pakningen mellem boksens halve skaller.

Som bemærket af ejernes anmeldelser, bør du ikke tage Chevrolet Cruze på maskinen. Mere pålidelig er en fem-trins manuel gearkasse. Men som statistik viser, modellerefter 2012 med automatgear går de sjældnere i stykker. Tilsyneladende korrigerede producenten ikke kun designet, men fjernede også nogle "karm" med den automatiske gearkasse.

Chassis

Bilen er bygget på samme base som Opel Astra J. Fronten er uafhængig affjedring med MacPherson fjederben. Men bagpå er der i stedet for et multilink (som på Opel) installeret en H-formet bjælke. Konstruktionen er ret solid. Grundlæggende er forhjulsophænget ifølge anmeldelser tilfredsstillende. Så efter 100 tusinde kilometer fejler lydløse blokke af håndtag.

Bremserne på Cruise er skivebremser. Bilen reagerer godt på pedalen. Ressourcen til de forreste puder er omkring 35 tusinde kilometer. De bagerste holder dobbelt så længe.

Styring - servostyringsstativ. Generelt er mekanismen pålidelig, men anmeldelser bemærker øget støj fra pumpen. For at reducere støjen anbefaler eksperter at udskifte servostyringsvæsken.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvad Chevrolet Cruze er. Bilen er ret pålidelig og uhøjtidelig i vedligeholdelse. Det er dog ikke blottet for "børnesygdomme." Der er tale om en svag lak, hård plast i kabinen og et problematisk automatgear. Hvis du overvejer at købe en Chevrolet Cruze sedan, bør du være opmærksom på versioner med manuel gearkasse eller vælge muligheder yngre end 2012 på maskinen.