Yamaha TDM 900: anmeldelse, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Yamaha TDM 900 har samme alsidighed som sin forgænger, Yamaha TDM 850. Men hovedforskellene fra den gamle version er de forbedrede tekniske komponenter på motorcyklen, reduktionen i olieforbruget, stigningen i motorstørrelsen og moderniseringen af mange andre små dele.

Kort beskrivelse

"Yamaha TDM 900" blev udgivet i 2002. Denne version begyndte at blive produceret umiddelbart efter "TDM 850". Det menes, at "TDM 900" er en ny generation af 850-versionen. Men ligheden i designet betyder ikke noget endnu, for "TDM 900" har gennemgået mange ændringer:

• stålrammen er blevet erstattet med en aluminiumsramme, der er 20 procent lettere for ekstra håndtering og køredynamik;
• forøget motorstørrelse og faldet i vægt;
• strømsystemet styres nu af en injektor i stedet for en karburator;
• seks-trins gearkasse (til "TDM 850" -fem-trins);
• lånt fra R1 nye bremser;
• ny ændring med "A"-præfiks;
• reduceret hjulvægt;
• egenvægt reduceret med 11 kilogram.

Men det er ikke det vigtigste. I den nye version blev alle problemområderne på TDM 850 fjernet og rettet, nemlig: den bagerste kaliper blev udskiftet med en bedre, karburatoren blev udskiftet med en injektor, der blev brugt stærkere og lettere materialer, både i ramme og i motoren.

Der er to versioner af denne motorcykel: standardversionen "TDM 900" og versionen "TDM 900A" (adskiller sig eksternt fra standardversionen kun i stellets farve).

Specifikationer

Specifikationer "Yamaha TDM 900" er langt fra R1. Men dette køretøj hævder ikke at være det mest kraftfulde på grund af dets alsidighed.

Engine	2 cylindre, 4 takter, 5 ventiler
Volume, cm3	897
Power, HP	86
Clutch	Disk med fjeder
Transmission	Seks-speed
Kør	Kæde
Rama	Aluminium
Bremser	Hydraulikskive
Fordæk	120/70
bagdæk	160/60
Gastank, l	20
Længde cm	218
Vægt, kg	226

Funktioner

Grundlaget for den nye version af "Yamaha TDM 900" er en 900 cm³ 2-cylindret motor med en effekt på 87 hestekræfter. Krumtapakslen på den nye motor er ikke ændret - alle de samme 270 grader. Takket være krumtapakslen antændes brændstoffet ikke symmetrisk, hvilket får denne motor til at ligne en V-formet motor.

En vigtig egenskab er også aluminiumsstellet, som gjorde motorcyklen 11 kilo lettere.

Produktionen af "Yamaha TDM 900" sluttede officielt i 2012. Denne serie blev ikke udgivet i form af nye modeller. Men i 2015 udgav de en motorcykel, der ligner den - "Yamaha MT-09 Tracer", selvom dette er en helt anden motorcykel.

Funktioner af "Yamaha TDM 900", at dømme efter anmeldelser, er som følger:

• stor motor med stor slagvolumen;
• komfortabel pasform, en af de bedste i Yamaha-serien;
• gode specifikationer;
• design.

Rammen og ophænget er lavet af aluminium. Affjedringen kan justeres afhængigt af køretempo, belastning. På ældre modeller mistede motorcyklen ifølge ejerne sin stabilitet ved hastigheder, der oversteg den tilladte. Nu er dette problem væk takket være den forbedrede affjedring.

Vindbeskyttelse på "Yamaha TDM 900" er fremragende. Takket være den strømlinede krop og lave landing mærker føreren slet ikke vinden. Modvind er ikke en hindring, men sidevand er allerede et problem.

Hvert element på paneletinstrumenter skiller sig tydeligt ud, let at læse. På trods af at denne motorcykel tilhører landevejsklassen, har den et stort display, der viser motorhastighed, hastighed, brændstofniveau, olieniveau og andre indikationer.

Ændret efter "TDM 850"-bremserne fungerer nu upåklageligt. Bremserne på forhjulet er de samme som på Yamaha P1. Ikke noget særligt for en vægt over 400 kg. Det vil ikke gøre ondt, og i nogle tilfælde vil det endda hjælpe. Da al massen er placeret på forakslen, vil de kraftige bremser på bagakslen ikke være lige så effektive som på forakslen.

Engine

Tidligere, i produktionen af de første modeller, var motoren designet til terrænkørsel og slet ikke på en flad motorvej. Det er blevet mere voluminøst og nåede 900 kubikmeter, men det er ikke grænsen. Den har nu også et brændstofindsprøjtningssystem, motoren er blevet mere håndterbar ved lave hastigheder. Lyden af udstødningen minder meget om udstødningen fra en V-formet motor. Svaret på at dreje gashåndtaget er ifølge anmeldelser blevet meget glattere, selvom gearet blev valgt forkert. Der er også en lille vibration, men den forstyrrer ikke, som den gjorde før, selv synet i spejlene ændrer ikke dets kvalitet.

Der er installeret et kædestøttesystem for at reducere støj og vibrationer.

Gearkassen har også gennemgået ændringer og er blevet til en sekstrins. Sammenlignet med den gamle version er det indledende gear blevet mere friskt, og endda på detdu kan accelerere til hundredvis, andre gear er blevet "tættere" på hinanden.

Anmeldelser

Ejeranmeldelser af Yamaha TDM 900 er meget positive i betragtning af, at motorcyklen har gennemgået mange tests og er blevet en næsten perfekt enhed for mange bilister. Han forelskede sig primært for alsidighed. Og alle ejerne taler om det.

Anmeldelser om "Yamaha TDM 900". kan opdeles i positive og indeholdende klager. Her er fordelene:

• letvægtsstærk stel, der tilføjer håndtering og dynamik;
• design, nemlig de elementer, der gør den til både en landevejscykel og terræncykel;
• perfekt motorcykel til kørsel i Rusland;
• lavt brændstofforbrug;
• comfort;
• komfortabel pasform;
• lavpris motorcykelvedligeholdelse;
• nimble gearbox;
• pålidelighed;
• patency;
• synlighed.

Ulemper:

• ingen midterstativ;
• standardforrude;
• Standard forgaffel til en motorcykel af denne klasse.

Konklusion

"Yamaha TDM 900" er en ideel motorcykel til terrænkørsel, såvel som til en stille afmålt tur på banen på grund af dens pasform, vindbeskyttelse og komfortable benposition. Designere har prøvet og gjort det meget mindeværdigt. Det passer til de fleste bilister.for dens alsidighed.