Koldt indløb: fordele og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

I øjeblikket er der mange typer biltuning. Særligt populær hos mange bilejere er ændringen af bilens motordel. Oftest tyr bilister til at installere et koldt indtag, som et resultat af hvilket kold luft begynder at strømme ind i motoren. Næsten enhver bilejer drømmer om, at hans bil kører hurtigere, og at motoren vibrerer så lidt som muligt i en trafikprop. Det er dog ikke alle, der ved, at det er muligt at lave en ændring ved at installere et koldt indtag. Og ikke alle forstår, hvad et koldt indløb er. Fordele og ulemper ved systemet samt installationsmuligheder for nogle biler vil blive diskuteret i denne artikel.

Hvad er det her

Det kolde indsugningssystem giver dig mulighed for at fylde cylindrene med kølig luft og derved øge motorens effektivitet.

Den inkluderer et filter med nul modstand, dyser. Bilens luftfilterboks, indsugningsmanifold og modtager er også genstand for rekonstruktion.

Arbejdsprincip

For at systemet skal fungere, er det nødvendigt at installere et filter udenforemhætte, i et godt lukket område fra snavs eller støv. Samtidig er det nødvendigt at installere i den del, hvor der er en god strøm af kølig luft. Luften, der kommer ind i nuleviken gennem rørledninger, nærmer sig indsugningssystemet, hvor den bedste forbrænding af det indkommende brændstof sker på grund af den lavere lufttemperatur. Som et resultat øges enhedens effektivitet.

Installationsfordel

En af måderne at øge en bils kraft på er installationen af et koldluftindtagssystem. Hvert system har dog sine egne fordele og ulemper. Fordelene omfatter:

1. Effektforøgelse.
2. Øget gasfølsomhed.
3. Reducer brændstofforbruget.
4. Ensartet betjening af enheden.

Ulemper ved kuldeindtagelse

Blandt alle ulemperne ved at installere et koldt indløb er der:

1. Forekomsten af stærk støj fra nulfilteret.
2. Hvis systeminstallationsteknikken ikke følges, kan der forekomme vandslag. Vandslag kan også ske på grund af forkert betjening af køretøjet.
3. Processen med at installere systemet er ret besværlig.
4. Skift fra standardudstyr.
5. Brug af "nuller" af lav kvalitet fører til motorskade.

Visninger

I øjeblikket sælger mange tuningstudier forskellige typer koldluftindsugningssystemer.

De er alle forskellige i farve, størrelse brugt i fremstillingsprocessenmaterialer. Valget af system sker kun efter anmodning fra bilisten. Nogle fremstillede elementer kan fremstilles direkte til et specifikt bilmærke, mens andre er fremstillet som en universel enhed.

I øjeblikket er de mest almindelige indsugningssystemer:

1. Koldluftindtag.
2. APR Carbonio.
3. K&N.
4. Takeda.
5. AEM.

Det er værd at huske på, at hvis du ikke vil købe dyre færdiglavede sæt og bruge penge, kan du selv lave et koldluftindtag.

System til Subaru-biler

Subaru-biler blev oprindeligt kendetegnet ved god kraft og trækkraft. Nogle bilentusiaster beslutter sig dog for at tage det roligt med motoren og installere et koldt indsug, så motoren kan køre med den bedste effektivitet uden meget slid.

For at installere et koldluftindtagssystem skal du vælge placeringen af indløbsrøret. Som regel installerer de fleste Subaru Impreza-bilejere dette rør på højre side og fjerner resonatoren fra under vingen. Ifølge bilister skal du ikke være bange for fjernelse af resonatoren. Det får ingen konsekvenser i form af en vandhammer eller et hurtigt svigt af filtrene. For at installere et koldt indløb med dine egne hænder (Subaru Legacy inkluderet), skal du købe en ventilations-aluminiumsbølge med en diameter på 80 mm. Gennemgangshullet fra resonatoren har en diameter på 73 mm. Dette forhindrer dog ikke, at korrugeringen nemt kan installeres. Det skal tages i meter. Forsigtigttrækker korrugeringen gennem hullerne, fastgør vi den til luftfilterboksen. Andre steder monteres den ved hjælp af konventionelle spændebånd. Som følge heraf vises elementet i kofangerrummet, hvor tågelygtepropperne er monteret.

For større tiltrækningskraft kan du forsigtigt skære et hul i PTF-stikket, som røret skal forbindes med. Det er værd at huske, at i dette tilfælde er det nødvendigt at sætte et beskyttende net på, så luftfilteret holder så længe som muligt. Som følge heraf vil bilen opføre sig meget bedre ved lave hastigheder.

Koldindtag, Honda

Mange bilejere af Accord-biler står over for problemet med hårde bilfejl på en varm motor. For at løse problemet beslutter de fleste chauffører at installere et koldindtag på bilen. Til installation skal du købe ekstra pakninger under manifolden. Det er muligt at lette strømmen af kold luft ved at slukke for opvarmningen af solfangeren. Opvarmningen slukkes ved at save den del af manifolden af, hvor tomgangsventilen var placeret, og hvor frostvæske blev tilført gennem kanalerne. Efter at have fjernet manifolden på højre side af hovedet, er det nødvendigt at lave et gevind i kanalen for at installere en prop der som et resultat. Efter trådning skal alle spåner fjernes. I opsamleren skal det eksisterende hul straks tætnes med epoxylim eller svejses med argonsvejsning. Du kan skære den overskydende del af ved hjælp af en kværn. Derefter installerer vi delene på deres pladser. Derudover skal indsugningsrøret føres under vingen. Specieltet buet rør med den nødvendige diameter kan bestilles specifikt til "Accord". Et nul-modstandsfilter er også installeret under vingen i stedet for den eksisterende resonator.

Honda-biler har gæller på de indvendige dele af vingen. For at holde filteret altid tørt, bør disse gæller forsegles med et tæt materiale. Godt lyddæmpende materiale. Derudover er der installeret et særligt beskyttelsesdæksel på filteret, og hvis der er huller i kofangeren, er det nødvendigt at lave en ekstra beskyttende mudderskærm. For at forhindre, at varm luft kommer ind i filteret, er det nødvendigt at installere en speciel termisk beskyttelsesplade på motorsiden. Det er værd at overveje det faktum, at nulfilteret skal vaskes hver 5 tusinde kilometer. Det vil være problematisk at udføre på en bil, da det hver gang er nødvendigt at fjerne kofangeren. Således er det ikke så svært at installere et koldt indtag med dine egne hænder (inklusive Accord 7). Det vigtigste er at fylde op med tålmodighed, materiale og lige hænder.

Koldt indtagssystem på Kalina

Mange indenlandske bilejere, især unge mennesker, der elsker hurtig kørsel, forsøger at lave et koldt indtag på egen hånd. Som et eksempel er det nok at overveje Lada Kalina-bilen. For at lave et koldt indtag med dine egne hænder på Kalina, er det ikke altid nødvendigt at installere et nul-modstandsfilter, det er nok at bringe det kolde luftindtag til den oprindelige luftfilterboks. På "Kalina"kold luft kommer ind gennem venstre forlygte. Det skyldes, at det er der, den største luftmodstand opstår, som bogstaveligt t alt "flyver" ind i filteret.

I stedet for den eksisterende fjernlyspære er det nødvendigt at installere en korrugering. Du kan vælge en ventilation eller en speciel, som er monteret på en bil fra en forvarmer. Slangens indvendige diameter er 50 mm. Samtidig skal indersiden være glat for ikke at hindre luftstrømmen. Den ene ende af korrugeringen er forbundet i forlygten, den anden - med et hul lavet i luftfilterboksen. Hovedindløbsrøret til boksen skal afmonteres, og indløbet lukkes med en prop. For at kondensatet kan dræne, er det nødvendigt at lave flere huller på de laveste steder. På en så enkel måde vil et koldt indløb blive installeret på Kalina. Fordele og ulemper (VAZ-2172 egner sig også til en sådan opgradering), i modsætning til installationen af systemet, er, at motoren holder op med at udsende stærke vibrationer i tomgang, men det bliver sværere at bevæge sig et par meter. Derudover har bilen i den kølige tid på dagen øget smidigheden. Desuden bliver bilen hurtigere på motorvejen, når den accelererer over 100 km/t.

Omkostningerne ved at tune din bil er minimale. Det er værd at huske, at om vinteren anbefales det at ændre luftstrømmen til lager. Dette gøres på den sædvanlige måde: den gamle bølge sættes på og på det nye hultage en kasket på. Derfor, før du installerer en koldstart på Kalina, skal du tænke dig godt om, da du i dette tilfælde bliver nødt til at miste en fjernlyspære og lave forlygten om lidt.

Resultater

I nogle tilfælde kræver installationen af færdige sæt ikke kun erfaring, men tager også lang tid, da installationen kræver, at man søger efter det mest bekvemme monteringssted i motorrummet. Det er værd at bemærke, at det kun er berettiget at installere et nulmodstandsfilter med en fuldstændig forfining af motoren. Ellers vil den modsatte effekt blive observeret - et fald i kraft.

Så vi fandt ud af fordele og ulemper ved denne type tuning. Som du kan se, kan du selv installere en koldstart og samtidig spare meget.