Honda Rafaga: anmeldelser, specifikationer og fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Honda Rafaga er en personbil produceret siden 1993 i fire år. Denne bil er designet til brug på japanske veje. Bilen havde et sparsomt udstyr, forhjulstræk, og var desuden udstyret med både en fire-trins automatgearkasse og en fem-trins manuel gearkasse.

Specifikationer

Bilerne var udstyret med benzinmotorer på 2 og 2,5 liter og 160 og 180 hestekræfter. Disse motorer blev også installeret på Honda-Inspire og Honda-Vigor. Køretøjets maksimale hastighed er 210 km/t.

Afhængig af konfigurationen var Honda Rafaga udstyret med både automatisk og manuel gearkasse. I betragtning af, at bilen blev produceret i halvfemserne, var tilstedeværelsen af et programmerbart brændstofindsprøjtningssystem noget særligt.

Køretøjsoversigt

Honda Rafaga Sedan var en ret stor bil. I længden var han155 centimeter bred, 169 centimeter bred og 142 centimeter høj.

De fleste af alle de tekniske specifikationer blev taget fra bilen "Honda-Accord". Bremsesystemet bestod af skivebremser monteret på både for- og bagaksel. De forreste bremser var ventilerede. Derudover var bilen udstyret med et blokeringsfrit bremsesystem. Både i toppen og i grundkonfigurationen var bilen udstyret med servostyring. En ekstra mulighed var airbags, som var placeret ved føreren og forsædepassageren.

Bilen skylder sin bløde affjedring til dens øvre trekantede og nederste bærearm. Den bagerste affjedring bestod af både tværgående og slæbende arme.

Interiøret adskilte sig fra dets modstykker i behagelige materialer og funktionalitet. Topkonfigurationer var udstyret med elektriske ruder, hvis kontrolhåndtag var placeret på førerdøren. Der var også sædejusteringsknapper.

Dashboardet bestod af mange standard- og ikke-standardelementer: et speedometer, en omdrejningstæller, en trinviser for automatisk transmission, retningsviser, et element, der viser alle systemfejl. En ekstra mulighed var en LCD-skærm med et navigationssystem og et multimediesystem.

Denne bil er noget unik, for til en sådan pris er det svært at finde en bil fra halvfemserne med en sådan funktionalitet. Der er ikke en eneste bil, der har et LCD-display med et navigationssystem, som på det tidspunktvar en sjældenhed. Køberen blev tilbudt et valg af konfigurationer med klimaanlæg eller aircondition.

Midterkonsollen bestod af en klimakontrolenhed eller et klimaanlæg, et standardlydsystem, sædejusterings- og varmeknapper og dørlåse. Klimakontrolventilerne er placeret mellem LCD-enheden og midterkonsollen.

Honda Rafaga anmeldelser

Hver bil har sine fordele og ulemper, som ofte ikke er sammenfaldende med objektive indikatorer. Hver bilejer har sit eget indtryk af ham. De objektive fordele ved Honda Rafaga-modellen omfatter:

• flot udseende til en bil fra det forrige århundrede;
• stort bagagerum;
• en sjældenhed på russiske veje, da bilen oprindeligt ikke blev eksporteret til noget land og kun var beregnet til det japanske marked;
• tågelygter i god kvalitet;
• kraftig og økonomisk motor til en lille tyve år gammel sedan;
• pænt vedhæng.

Der er mange flere plusser end minusser. Ulemperne ved Honda Rafaga-modellen er:

• sjældne komponenter og reservedele på grund af det lille antal biler på russiske veje;
• lille bagsædekapacitet;
• ikke-standardbil (forhjulstræk kombineret med en langsgående motor);
• for stor venderadius.

Konklusion

Bilen blev produceret i fire år. På trods af at det kun blev produceret til det japanske marked, kan det også findes på russiske veje, hovedsageligt i Fjernøsten på grund af dets nærhed til Japan. Den største fordel ved Honda Rafaga er dens motor, hvis effekt når 180 hestekræfter. Men bilen har også sine ulemper. I mangel af reservedele giver reparation af en Honda Rafaga nogle gange flere problemer end at reparere mere moderne biler.