Fiat-minibusser og deres modifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Fiat-minibusser er en god mulighed, når du regelmæssigt skal transportere passagerer eller gods. De kombinerer pålidelighed og fantastisk design.

Konceptet med minibusser

Dette er små klassebusser, der adskiller sig i længde og antal sæder. Deres længde bør ifølge nogle data være op til 5 meter, ifølge andre - op til 6. De samme uenigheder gælder for antallet af passagersæder: 8-10 eller 9-15 sæder.

Derfor en sådan forvirring med definitionerne og blandt bilejere. Oftest hører også små busser og minivans til denne klasse af biler. Minibussen adskiller sig fra førstnævnte i længden og fra sidstnævnte i antallet af passagersæder.

Vars er også ofte inkluderet i kategorien minibusser. Kendetegnene ved varevogne omfatter fraværet af bagerste sideruder, øget kropshøjde og tilstedeværelsen af en skillevæg mellem kabinen og bagagerummet.

Og da opdelingen af biler i disse klasser er noget vilkårlig, vil vi i artiklen overveje Fiat-minibusser, hvis sortimentinkluderer minibusser, minivans og varevogne.

Lineup

Fiat er en italiensk bilproducent. En vis mængde af hele virksomhedens produktion er optaget af Fiat-minibusser. Opstillingen (billeder er tilgængelige i artiklen) af en bil med denne type karosseri er repræsenteret af flere modeller:

• "Fiat Ducato";
• "Fiat-Doblo"
• "Fiat-Scudo".

Alle disse Fiat-minibusser er blevet produceret i flere år. De har forskellige modifikationer.

Ducato

Denne model er pålidelig, økonomisk, komfortabel og praktisk. Den produceres i tre karosserier: minibus, varevogn og kombi. Du kan også vælge mellem tre akselafstande og to kropshøjder.

Fra 1981 til 1994 blev Fiat-Ducato produceret i tre modeller:

• Chassis (enkelt eller dobbelt kabine lastbil). En dieselmotor med et volumen på 1,9 liter og en effekt på 69 liter blev installeret på den. s.
• Fiat-Ducato-Van (varevogn) med 1,8L og 2,0L benzinmotorer og 1,9L og 2,5L dieselmotorer.
• "Panorama". Dette er en minibus med 8 passagersæder. Den blev produceret med motorvolumener på 1,9 l (diesel), 2,0 l (benzin), 2,5 l (diesel).

I 1994 blev Fiat Ducato Van og Fiat Ducato Panorama ændret, men produktionen fortsatte indtil 2006.

Siden 1995 er produktionen af Fiat-Ducato Cabinato, som stadig er i produktion.

Doblo

Fiat-Doblo minibusser begyndte at blive produceret i 2000. Nye modeller dukker stadig op. Det er producentens mest succesrige erhvervskøretøj, alsidigt og fleksibelt.

Fiat-Doblo blev produceret i forskellige modifikationer, der adskiller sig ikke kun i motorer, men også i karrosseri.

Fra 2000 til 2004 blev modellerne produceret i følgende modifikationer:

• 1, 2L, 80L benzin med indsprøjtning med., op til hundrede accelerationer på 16 s, 5MKPP, forhjulstræk.
• 1, 2L, benzin, topfart 142 km/t, effekt 65 hk s.
• 1, 6L, benzin, 13L. med., accelererer til 168 km/t.
• 1.3L Diesel Direct Injection Turbo 70HK med., acceleration til hundreder på 15 sekunder.
• 1, 9 l, forkammerdiesel, effekt 63 l. s., det tager 20,9 sek. at accelerere til hundredvis.
• 1.9L Common Rail dieselindsprøjtning turboladet 101HK s., accelererer til 100 km/t på 12,4 sekunder.

I 2004 har bilen gennemgået ændringer. Forbedrede modeller blev produceret i yderligere 5 år. I 2009 kom Fiat-Doblo-Cargo-minibusser til salg. De havde også forskellige modifikationer og versioner. Motorer blev installeret på dem 1,4 liter og 1,6 liter benzin, samt 1,3 liter og 1,9 liter diesel. Ud over den vigtigste blev der produceret versioner af "Maxi" og "Long". Udgivelsen af disse modeller fortsætter den dag i dag.

En anden model, hvis udgivelse også erstartede i 2009, "Fiat-Doblo-Panorama". Den produceres kun i tre modifikationer: 1,4 l benzin, 1,3 l og 1,9 l diesel. Deres produktion fortsætter.

Skudo

Siden 1998 er Fiat begyndt at producere en ny gruppe biler under det generelle navn "Scudo".

Den første generation af Scoobo Combi blev samlet indtil 2003. Der blev brugt tre typer motorer: benzin med en volumen på 1,6 liter og 1,8 liter, diesel 1,9 liter.

Siden 2003 er der kun en modifikation af Scudo-Combi tilbage - en 2,0 liters turbodiesel. Den blev samlet indtil 2006.

Samtidig begyndte produktionen af Skudo-Van varevognen. Den første generation var udstyret med en 1,9 turbodieselmotor. Anden generation (siden 2007) havde allerede tre motormuligheder:

• 2, 0L benzin;
• 2, 0 L Myltijet;
• 1, 6L JTD.

Siden 2007 er Skudo-Panorama minibusser også blevet produceret i tre varianter:

• 1.6L JTD direkte indsprøjtning, 4 cylindre, forhjulstræk, hastigheder op til 145 km/t, forbrug 7.2L blandet kørsel, 90 hk. s.
• 2, 0L Myltijet, 118L s., turboladet, direkte brændstofindsprøjtning, forhjulstræk, tophastighed 160 km/t, der bruges 7,4 liter brændstof pr. 100 km.
• 2, 0 l benzin, distribution indsprøjtning, forhjulstræk, effekt 138 hk. s.

Anmeldelser

Mange fans af større biler vælger Fiat-Scudo-minibusser. Anmeldelser er forskellige. De fleste af dem er positive. Ejerne beskriver køretøjet som pålideligt, komfortabelt, rummeligt. Der er klager over den stive affjedring, hyppige "bugs" på kroppen.

"Doblo" er ifølge anmeldelser en praktisk, økonomisk, alsidig bil med god cross-country evne og bæreevne. Af minusser - et minimum af komfort og gennemsnitlig håndtering.

Positive anmeldelser er også efterladt af ejerne af Ducato. Rentabilitet, store dimensioner, rummelighed, pålidelighed - det er de egenskaber, der er givet til det. Ulemper - lav frihøjde. Mange ejere føler, at bilen er for lav.

Når du vælger en minibus til dig selv, skal du være opmærksom på Fiat-produkter. Italienske biler er pålidelige, rummelige og økonomiske.