Chevrolet Niva-motorbeskyttelse: gør-det-selv valg og installation

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Driftsforholdene for Niva Chevrolet og modellens tilhørsforhold til SUV-kategorien bestemmer behovet for at beskytte bilens chassis og motor. Terrænkørsel og skader på bunden fremskynder sliddet på hovedmekanismerne. Det er tilrådeligt for ejeren af en Niva Chevrolet at tage sig af motor- og gearkassebeskyttelse, før han køber en SUV.

Almindelig beskyttelse

Topkonfigurationer er udstyret med almindelig krumtaphus- og bundbeskyttelse, lavet af stålplade med en tykkelse på 2-3 mm. Det ribbede design giver motorkøling, men på grund af tilstedeværelsen af huller fører det til en hurtig forurening af bunden og behovet for regelmæssig demontering af elementet til rengøring. Effektiviteten af regelmæssig beskyttelse er tilstrækkelig til den målte drift af bilen i byen.

Når Niva Chevrolet betjenes som en SUV, er det nødvendigt at installere motorbeskyttelse med større styrke og pålidelighed, da et standardelement ikke kanklare alvorlige undervognsskader ved terrænkørsel. Beskyttelsesplader er opdelt i flere typer alt efter den anvendte type materiale.

Beskyttelsestyper

Chevrolet Niva motorbeskyttelse kan være af tre typer:

1. Metal. Almindelig krumtaphusbeskyttelse, installeret på top-end-konfigurationer eller købt separat i en bilforhandler. Omkostningerne er fra 3 tusind rubler. Ikke særlig effektiv, tilstrækkelig til standarddrift af en bil i et byområde.
2. Aluminium (duralumin). Dobbelt så tyk som metal motorbeskyttelse. Det er lettere end stål. Modstandsdygtig over for fugt og korrosion. Giver pålidelig krumtaphusbeskyttelse og motorkøling. Ulempen er de høje omkostninger.
3. Komposit. Krumtaphusbeskyttelse med høj modstandsdygtighed over for mekaniske skader. Den har større styrke, giver bedre motorbeskyttelse. Overgår duraluminanaloger i vægt. Minimumsprisen er fra 8 tusind rubler.

Valg af motorbeskyttelse

En undersøgelse af bilejere og overvågning af de vigtigste tilbud afslører fire hovedmærker af Chevrolet Niva-motorbeskyttelse: Alfa-Karter, Technomaster, Solid Protective Structures og Sheriff. De sidste to er de mest populære af flere årsager:

• Lavet af metalplader med en tykkelse på tremillimeter.
• Simpelt design og form af elementer.
• Omhyggeligt fastgørelsessystem - højstyrke stålbjælker.
• Indlejres med galvaniserede skiver.
• Lille reduktion i frihøjde.

Den eneste ulempe er, at møtrikkerne på de forreste affjedringsaksler ikke lukker på grund af beskyttelsens lille bredde. Fordelen ved dette design er motorkøling og nem rengøring fra snavs.

Beskyttelse "Sheriff"

Beskyttelsesdesignet blev udviklet under hensyntagen til funktionerne i Niva Chevrolet-karrosseriet, bilens motorstørrelse, frihøjde, cross-country-evne og andre parametre. Det optimale forhold mellem pris og kvalitet sikrer popularitet blandt SUV-ejere. Omkostningerne ved at beskytte Chevrolet Niva-motoren er fra 2 tusind rubler og mere, afhængigt af konfigurationen, materialet og typen af fastgørelseselementer.

Fordelene ved sheriffbeskyttelsen

• Plidelig beskyttelse af bilens motorrum mod skader.
• Modstandsdygtig over for fugt og snavs. Metalkonstruktionsskærme beskytter krumtaphuset mod støv.
• Den ribbede overflade og åbninger i afskærmningen giver yderligere motorkøling og opretholder en stabil motorrumstemperatur.
• Pulvermalingsmetode øger metallets modstandsdygtighed over for korrosion og beskadigelse.
• Gummidæmpere i afskærmningens kanter minimerer støj og vibrationer, når SUV'en bevæger sig.
• Reducerer omkostningerne til vedligeholdelse af køretøjer og eliminererbehovet for regelmæssig demontering af beskyttelsen på grund af tilstedeværelsen af huller til aftapning af brugt motorolie og udskiftning af filtre.
• Designets aerodynamiske egenskaber giver bedre greb af bilen med banen.
• Når du udvikler beskyttelsen af motoren "Niva Chevrolet" "Sheriff" skal du tage højde for terrængående køretøjets designtræk. Elementet monteres ved hjælp af pålidelige fastgørelseselementer på almindelige huller.
• Høj styrke er garanteret ved brug af stemplingsteknologi til fremstilling af beskyttelse.

Installation af beskyttelse

Gør-det-selv-arbejde med at installere Chevrolet Niva-motorbeskyttelsen udføres ved synshullet. Før installationen renses bunden og motorrummet på SUV'en for snavs og støv, hvilket gør det nemmere at få adgang til beslagene.

Installationen udføres i flere trin:

1. Forberedelse. Bunden, motorrummet og standard motorbeskyttelse på Chevrolet Niva - hvis nogen - er renset for snavs. Den bedste mulighed er at bruge en Karcher-vask. For at installere skal du bruge et sæt nøgler og en skruetrækker.
2. Målinger. Beskyttelsen prøves på i bunden af bilen, overensstemmelsen af standardfastgørelserne og hullerne i elementet kontrolleres. Designet består af to dele: den vigtigste til motoren og den ekstra til transmissionen.
3. Installation. Beskyttelsens stivhed opnås ved fastgørelse på seks bolte.
4. Tjek. Retter pålidelighedsdiagnostik.

Anbefalinger

Motorbeskyttelse"Chevrolet Niva" er klassificeret efter typen af fremstillingsmateriale, fastgørelsesmetoden og designfunktioner. Når du vælger et design, er de primært baseret på SUV'ens driftsbetingelser. Effektiviteten af regelmæssig beskyttelse er kun nok til at køre i byen.

Fuldstændig beskyttelse af motorrummet og krumtaphuset leveres af duraluminium eller pansret stålkonstruktion. Vedligeholdelsen af det installerede element består i dets regelmæssige rengøring af snavs.

Nuancerne ved at vælge beskyttelse

• Komplet med motorbeskyttelse "Chevrolet Niva" installationsvejledning medfølger. Det er tilrådeligt at sikre sig, at producenten opfylder garantiforpligtelserne, da obligatorisk certificering ikke gælder for henholdsvis sikkerhedselementer, certifikatet må ikke være knyttet til produktet.
• Tykkelse, egenskaber, materialets tekniske egenskaber, antallet og dybden af afstivningsribberne bestemmer stivheden af beskyttelsen.
• Plastisk beskyttelsesbefæstelser skal være udstyret med stålbøsninger. Når du vælger et design, skal du sikre dig, at det er lavet af det deklarerede kulstof eller Kevlar. Verifikationen udføres ved at slette den sorte maling på overfladen og bestemme farven på fibrene: hvid er typisk for glasfiber, sort for kulfiber, grønlig-guld for Kevlar.
• Chevrolet Niva-motorbeskyttelse skal monteres på de bærende elementer af karosseriet, der er designet til dette formål. Til dette formål anvendes teknologiske huller iaffjedring tværbjælke, bjælker, underramme og andre strukturer.
• Tykkelsen af ståltappene og beslagene på beskyttelsesfastgørelsesanordningerne skal være 3-5 millimeter.
• Belægning af fastgørelseselementer skal være galvaniseret - det giver pålidelig beskyttelse mod korrosion. Behovet for dette skyldes den regelmæssige afmontering af beskyttelsen for at rense den for snavs. Fjederskiver eller møtrikker med nylonringe forhindrer fastgørelseselementet i at løsne sig.

Beskyttelsesoperation

Sandsynligheden for beskadigelse af gearkassen og motorens krumtaphus udelukkes ikke ved at installere beskyttelse - det reducerer kun risikoen for deformation af bunden. Af denne grund skal kørestilen tilpasses vejforholdene:

• Når man forlader motorvejen på lande- og grusveje under dårlige lysforhold, er det nødvendigt at reducere hastigheden.
• Bremsning før forhindringer udføres på forhånd.
• Vandbarrierer, kantsten og jernbaneoverskæringer overvindes forsigtigt og med lav hastighed.
• Kør på uklippet græs med forsigtighed, da det kan skjule sten, stubbe, metaldele, dybe furer og andre forhindringer. Af denne grund er det tilrådeligt at gå den foreslåede rute.
• Objekter, der ligger på banen, skal omgås og ikke passeres mellem hjulene, da deres størrelse er svær at bestemme på stor afstand ved indkørslen.

De vigtigste krav til krumtaphus- og motorbeskyttelse erstyrke og stivhed - strukturens modstand mod stødbelastninger afhænger af dem. Elementernes mekaniske egenskaber bør sigte mod at dæmpe stødkraften i tilfælde af kollision med en forhindring og bevare den oprindelige form uden dens deformation. Den optimale stivhed af beskyttelsen svarer til den deformation, der forekommer i mellemrummet mellem krumtaphuset og strukturen - dens værdi overstiger ikke 20-30 millimeter. En højere værdi kan føre til et fald i Niva Chevrolet'ens frigang.