Motorcykel "Cartridge 250 Sport": egenskaber

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Kinesiske motorcykelproducenter har længe slået sig ned på markedet for nyt og brugt udstyr i Rusland. Scootere og motorcykler med lille kapacitet udgør hovedparten af nye motorkøretøjer. Men selv blandt dem med jævne mellemrum er der modeller, der har et sporty udseende. En af disse producenter er Patron-firmaet (Izhevsk), som leverer kinesisk udstyr under sit eget mærke.

Generelle data

Produktionen af "chekushki" under betegnelsen "Cartridge 250 Sport" begyndte i begyndelsen af 2010. Udvendigt modtog bilen plastikelementer, der i design ligner produkter fra europæiske motorcykelfirmaer.

Automatiske enheder er installeret i designet af en række noder, hvilket i høj grad forenkler administrationen. For eksempel åbner brændstoftilførselsventilen på Cartridge 250 Sport motorcyklen automatisk, når tændingen slås til.

Engine

Motorcykler er udstyret med en 1-cylindret luftkølet motor med en volumen på kun 233cc, så de kan ikke kaldes fuldgyldige 0,25-liters maskiner. Selve motoren har et ret moderne design med firetaktskredsløb.distribution af gasser, som giver acceptable tekniske egenskaber for Cartridge 250 Sport. Start af motoren under normal drift udføres med en elektrisk starter.

Ventilerne (der er kun to af dem) og drivakslen er installeret i hovedet. Akseldrevet udføres af en kæde, som har et kompensationssystem for længden, der stiger under drift. I den nederste del af krumtaphuset er der et reservoir af smøresystemet, som tilføres motorkomponenterne ved hjælp af en pumpe. Ud over smørefunktionen fjerner olien overskydende varme fra komponenterne, hvilket er med til at forbedre motorens ydeevne og forlænge dens levetid. En lille radiator er installeret for at afkøle olien. Designet af motoren gjorde det muligt at opnå effekt på næsten 16 kræfter ved en hastighed på omkring 7500 pr. minut.

I samme blok med motoren er en fem-trins gearkasse med fodskifter. Når koblingen ikke er slidt og arbejdet udføres omhyggeligt, er skift meget let. Et klassisk kædetræk er installeret mellem kassen og baghjulet. Med den urbane trafikrytme på Cartridge 250 Sport bruges femte gear ekstremt sjældent. Det er kun nyttigt, når du kører med hastigheder tæt på grænseværdierne.

Chassis

Grundlaget for maskinen er en almindelig stålramme med et duplex-skema. Baghjulsophænget anvender en enkelt støddæmper, som forbedrer maskinens håndtering og forenkler konstruktion og vedligeholdelse. Forgaflen er udstyret med to gasolie stivere. Som standardudstyralle 250 Sport-modeller er udstyret med tre-eger alufælge (borediameter 17 tommer). På grund af dette var det muligt at opfylde vægten på kun 138 kg, hvilket gjorde det muligt at sikre en god dynamik på motorcyklen.

Understreger det sporty udseende af maskinen og bremsesystemet med hydrauliske aktuatorer. Forhjulet er udstyret med en skivebremse med en arbejdselementdiameter på 300 mm. Designet af bremsen på baghjulet er ens, men har en lidt mindre diameter (kun 240 mm). Maskinen er udstyret med dobbeltstempelkalipre og leverer forudsigelig deceleration over hele hastighedsområdet.

Førersæde

Foran føreren er der monteret et fuldgyldigt instrumentpanel, som er karakteristisk for alle moderne motorkøretøjer. Men designet af instrumenterne på den er gammeldags og minder om 80'ernes teknik. Afskærmningens struktur omfatter to runde måleurer til måling af motorakslens hastighed og hastighed. Mellem dem er en rektangulær brændstofniveausensor i tanken. Yderligere oplysninger vil blive rapporteret af adskillige advarselslamper installeret under brændstofmåleren:

• Motorolietemperaturen er overskredet.
• To indikatorer til at tænde for retningsvisere.
• Forlygte fjernlys advarselslampe.
• Gearindikatortavle.

Alle enheder har et blåligt baggrundslys, som efter anmeldelserne at dømme ikke passer til alle ejere. Hvis det ønskes, kan den ændres til enhver anden ved at udskifte baggrundsbelysningen. At aktivere motorcykelsystemerder bruges en fuldgyldig tændingskontakt, placeret under instrumentpanelet. Foran skjoldet er en lille aerodynamisk kåbe lavet af tonet transparent plast. Dette element er endnu et strejf, der indikerer motorcyklens "sporty" karakter.

Driftsdata

På grund af dens lette vægt og ret fleksible motor er de tekniske egenskaber af Cartridge 250 Sport på et ganske acceptabelt niveau. Motorcyklens maksimale hastighed overstiger ikke 110 km/t, hvilket naturligvis ikke svarer til det højlydte navn "Sport". Men i betragtning af at bilen er designet til begyndere og uerfarne motorcyklister, kan dette tal anses for tilstrækkeligt. Men ejerne vil være tilfredse med det lave forbrug af A92 eller A95 benzin, som ikke vil overstige 4,5 liter. Brændstofreserven på 12 liter er placeret i tanken monteret over motoren på toppen af rammen.

Det store plus er det enkle design og et minimum af elektroniske komponenter. Dette giver dig mulighed for selv at reparere og servicere din motorcykel.