Hvordan samler man en hjemmelavet knallert af improviserede materialer?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

I dag kan handel tilbyde et stort antal af de mest forskellige modeller af scootere fra indenlandske og udenlandske producenter. En person, der ønsker at købe et køretøj, har et stort valg. Men selv med sådan en overflod af muligheder, finder ikke alle, hvad han kan lide. Nogen er ikke tilfreds med maskinens dimensioner og vægt. Han leder efter en mere kompakt enhed, der kan placeres f.eks. i bagagerummet på en bil. Nogen anser designet af moderne "jernheste" for ikke attraktivt nok. Han ønsker at vise sin kreativitet og samle sit eget køretøj. Sådanne mennesker er interesserede i, hvordan man laver en hjemmelavet knallert. Her er nogle nyttige tips.

Det du muligvis har brug for

For at lave en hjemmelavet knallert, bør du først og fremmest beslutte dig for, hvilke dele der skal indgå i monteringen. Grundlaget for designet er i de fleste tilfælde en unødvendig cykel. Umiddelbart skal du tænke over, hvor alle detaljer skal placeres. Den mest besværlige af dem er motoren. Det er norm alt placeret i stedet for den bagerste bagagerumeller i bunden af rammen. Hvis rammen har en sådan struktur, at placeringen af motoren vil skabe ulejlighed, når du kører en knallert, så kan den laves separat. Dette vil kræve svejsning. Rammen skal tilberedes af cykeldele, der er specielt designet til den passende belastning. Om nødvendigt kan du ændre geometrien af den ønskede del. Hertil bruges en betoning og en autodonkraft. Brugen af vandrør er strengt taget ikke tilladt, da de ikke har tilstrækkelig styrke. Sådan en hjemmelavet knallert kommer ikke langt. Motorophæng kan skæres af jernplader med en tykkelse på mindst 5 mm og svejses til rammen.

Knallertmotor

Her går håndværkere norm alt forskellige veje. Nogle bruger motorer fra landbrugsmaskiner. For eksempel mekanismer fra motoblokke eller motorsave. Andre samler en hjemmelavet knallert ved hjælp af specielle cykelmotorer. For eksempel er den kinesiske motor i "D"-serien, eller blot "deshka", populær blandt teknikere. Hvad man skal bruge - enhver bestemmer selv. Måske lå der en gammel benzinmotor fra en sav i skabet, og hans hænder klør efter at sætte den fast et sted. Vi skal have den i en hjemmelavet knallert. Det bedste råd her er dog at bruge en standard cykelmotor. Så flere garantier for dens pålidelighed. Motoren skal monteres på de forberedte monteringer. Hvis den bruger et kædetræk, er et standard cykelkædehjul acceptabelt til momentoverførsel.

Bremsesystem

Det ville være optim alt at installere en bremse af skotypen på baghjulet. På grund af hele strukturens lethed er et kraftigt bremsesystem ikke påkrævet. De første test af en ny knallert bør udføres med stor forsigtighed. Efter at have tanket det op, skal du først køre et par hundrede meter, ikke meget acceleration. I dette tilfælde er det nødvendigt med jævne mellemrum at teste bremsesystemet ved at lave korte tryk på håndtaget. Hvis alt gik glat, kan testene betragtes som vellykkede. Derefter kan oplysninger om, hvordan man laver en knallert, deles med venner.