VAZ-2110 vinduesviskere: gør-det-selv erstatning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Enhver, der nogensinde har kørt en bil med ødelagte vinduesviskere i kraftig regn eller sne, kan fortælle dig, hvor hårdt og farligt det er. For ikke at komme i en lignende situation, skal du overvåge tilstanden af viskerbladene og udskifte dem i tide.

I denne artikel vil vi tale om, hvad VAZ-2110 vinduesviskere er. Vi vil også se på designet af vinduesviskermekanismen og behandle de mest almindelige problemer med den.

Sådan fungerer "tiers" vinduesvisker

Viskermekanismen for en VAZ-2110-bil består af følgende elementer:

• elektrisk motor;
• trapeze (mekanisk drev);
• kontrolmodul (tilstandsskift);
• elementer af elektrisk beskyttelse;
• viskerbånd;
• børster.

Elektrisk motor

VAZ-2110 vinduesviskere drives af en elektrisk motor. Dens design inkluderer en gearkasse og tre strømførende børster, takket være hvilke den kan fungere i tre hastighedstilstande. VAZ-2110 viskermotoren er placeret i et særligt rum under det dekorative gitter i bunden af forruden.

Mekanisk drev

Viskerbladsdrevet er et system af håndtag og stænger, der er bevægeligt forbundet med hinanden i form af en trapez. Den er placeret i motorrummet under forruden og er designet til at omdanne motorakslens rotationsbevægelse til frem- og tilbagegående bevægelse og omvendt. Trapezen på VAZ-2110-viskerne får således børsterne til at bevæge sig synkront og i samme plan.

Kontrolmodul

Viskermekanismen styres af en separat kontakt placeret på ratstammen til højre. Den har fire tilstande:

• inaktiv (VAZ-2110-viskerne er i ro);
• intermitterende (børster bevæger sig med jævne mellemrum);
• hurtigt;
• meget hurtigt.

Sikkerhedselementer

Da viskerdrevet er elektrisk, er dets kredsløb beskyttet af en sikring. Den er placeret i hovedmonteringsblokken og har betegnelsen F-5. Hvis VAZ-2110-viskerne ikke virker, er det bedre altid at starte fejlfinding med den.

Frekvensen af børsternes slag i intermitterende tilstand reguleres af et separat relæ. Den er også placeret i hovedmonteringsblokken og er betegnet som K-2. I tilfælde af overtrædelse af frekvensen af driften af de "ti" viskere, skal den udskiftes. At prøve at diagnosticere eller reparere relæet er upraktisk, da det koster lidt mere end 200 rubler.

Leashes

Viskerledninger VAZ-2110- disse er elementer i mekanismen, der overfører kraft fra trapezkransen direkte til børsterne. Det er med andre ord skinner, der i virkeligheden flytter viskerne på forruden. De er fastgjort til trapezet med slidser og fikseringsmøtrikker. I enderne af "ti" viskerbåndene er der en speciel fastgørelse i form af en krog.

børster

Almindelige børster VAZ-2110 består af tre elementer:

• ramme;
• af selve børsten;
• mounts.

Enhedens ramme er lavet af metal og har en sammensat struktur, som omfatter en hovedskinne og to ekstra skinner placeret på den. Børsten er lavet af blødt gummi. I midten af dens arbejdsflade er der et langsgående fremspring (køl), som rent faktisk renser glasset. Børsten er fastgjort til to ekstra skinner i rammen, der går ind i deres riller. For at viskeren let kan glide på glasset, dækker nogle producenter dens arbejdsdel med grafit.

I midten af hovedskinnen er der en fastgørelsesmekanisme, hvormed den fastgøres til snoren. Det er en guide, som krogen på snoren er hægtet til og en plastiklås, der fikserer forbindelsen.

Rammeløse vinduesviskere

Der er også rammeløse børster til salg. Hovedtræk ved deres design er fraværet af en metalramme. Dens rolle spilles af en plastiktrykplade. Sådanne børster er kendetegnet ved blødhed af bevægelse, fravær af knirken forårsaget af løse led, korrosion. Derudover "fløjter" de ikke nårkører med høj hastighed.

Hvornår skal viskere skiftes

Ressourcen til "decimal" børster er 500 tusinde arbejdscyklusser. Hvis du oversætter disse tal til det område, de kunne rydde, ville det være 50 fodboldbaner. Men uanset hvad, så anbefales det at skifte vinduesviskerne en gang om året. Og det er tilrådeligt at gøre dette før begyndelsen af koldt vejr. Naturligvis kan VAZ-2110-viskerne miste deres ydeevne endnu tidligere. Dette kan for eksempel være forårsaget af skader på grund af frost på forruden eller deformation forårsaget af konstant udsættelse for solen. I sådanne tilfælde skal børsterne også skiftes.

Størrelser

Standardviskere "tiere" har en standardlængde på 51 cm, og det er det samme for børsten placeret på førersiden og for den på passagersiden. Men det er ikke nødvendigt at overholde denne standard. På VAZ-2110 kan du installere vinduesviskere i følgende længde (førerside / passagerside, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Du behøver ikke følge nogen råd, når du vælger længden på børsterne. Hvis de først efter installationen ikke blokerede for udsynet og ikke klamrede sig til beskyttelsesgitteret.

Hvilke børster at vælge

Når du har besluttet dig for størrelsen på vinduesviskerne, skal du ikke skynde dig med at købe den første model, der støder på. Faktum er, at markedet for autodele i dag er fuld af forfalskninger. Efter at have stinted på omkring 100 rubler, kan dukøb vinduesviskere, der vil fungere effektivt i flere dage, og derefter begynder de at knirke og slippe vand igennem. Det er bedre at give præference til kendte producenter og at udføre købet i en specialiseret butik. Hvad angår designet, så er det op til dig at beslutte, om du vil købe "rammeløse" eller almindelige. Det vigtigste er, at beslagene passer.

Udskiftning af vinduesviskere VAZ-2110

Processen med at udskifte vinduesviskerne på "ti", som faktisk på enhver anden bil, er meget enkel og vil ikke tage dig mere end fem minutter. Og der kræves intet værktøj til dette. Arbejdsrækkefølgen er som følger:

• vi dækker forruden med en tyk klud for at beskytte den mod mulig skade;
• bøj viskerbåndet fra forruden;
• løft låsen på fastgørelsesmekanismen op, drej rammen 90 grader rundt om styret, og skub den ned, og fjern snoren fra krogen;
• vi sætter guiden til den nye visker ind i monteringskrogen og kører den ind i enden af bøjningen, indtil låsen klikker.

Sådan tager man sig af vinduesviskere for at forlænge deres levetid

For at få dine vinduesviskere til at holde så længe som muligt, følg disse tips:

• Tør snavsede børster af med en ren, fugtig klud eller svamp. Så du slipper ikke kun for snavs, men beskytter også glasset mod ridser.
• Hvis forruden er dækket af et lag støv, og bilsprinklervæsken er løbet tør, må du ikke tænde for støvsugeren. Dette vil også ridse glasset.

• Om vinteren, især under snefald, må du ikke lade vinduesviskerne læne sig mod forruden - de vil fryse. Det er bedre at hæve snorene, så børsterne er ophængt.
• Hvis viskerne stadig er frosne, må du under ingen omstændigheder prøve at rive dem af med magt. Så du vil kun beskadige tyggegummiet. Start motoren, tænd for varmeren for at afrime forruden og vent på, at den afrimer.
• Det er også umuligt at slå is af rammen eller børsten. Bøj forsigtigt elastikken, indtil den kommer af i små stykker.
• Når du udskifter vinduesviskere, skal du lægge noget tykt klæde på forruden. Dette vil holde ham sikker, hvis den fjederbelastede snor glider ud af dine hænder.