Audi A4 Avant - rov stationcar

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Hver nye generation af enhver Audi-model er et mesterværk. Og ikke kun designmæssigt, men også fra den tekniske side, såvel som materialer. Det er denne tilgang kombineret med fremragende byggekvalitet, der har sat Audi foran andre producenter. Fra begyndelsen af 70'erne havde det tyske firma den ikoniske Audi 80, som blev til A4 i begyndelsen af 90'erne.

Hver nye generation af den seneste model blev ledsaget af udgivelsen af stationcaren, som blev kaldt Audi A4 Avant. Dens fordele sammenlignet med konkurrenterne er den fantastiske dynamiske ydeevne, der kom fra sedanen, kombineret med ergonomi, stil og praktisk. Populariteten kom ikke med det samme. Dette skyldes, at den første generation af Audi A4 Avant blev sat i produktion i 1996, 2 år efter premieren på sedanen. Faktum er, at operationen viste, at dette er en god, pålidelig, dynamisk bil, så mange sedaner blev købt på én gang, og markedet var simpelthen mættet, generelt havde stationcaren simpelthen ikke plads nok i disse åbne mellemrum. Men virksomheden tog højde for denne fejl, de næste generationer af Audi A4 Avant kom ud med sedaner og coupéer. Dermed fik køber straks rettenudvalg.

Begyndelsen af A4-æraen var på et tidspunkt, hvor karosserierne var fuldgalvaniseret, så korrosion var aldrig et problem. Audi A4 modtog en smuk lak, der var dækket af tre års garanti.

Også fra den tekniske side er alt i orden. Turbodiesel med et volumen på 1,9 liter fulgte denne bil i næsten hele produktionshistorien: fra 1996 til 2008, da de blev erstattet af 2-liters. Naturligvis ændrede kraften af de første sig i løbet af 12 år, men deres pålidelighed forblev uændret. Derudover var det 1,9 TDI, der satte forbrugsrekord i sin klasse. I hundrede kilometer krævede en sådan motor 6,9 liter med en gennemsnitlig effekt på 110 "heste".

Generelt er det nytteløst at nævne udvalget af Audi A4 Avant-motorer, fordi der var så mange af dem, at en liste uden beskrivelser ville tage flere sider. Overvej derfor den mest populære. Vi har allerede været inde på dieselmotorer, så dem rører vi ikke mere. Det skal siges med det samme, at alle de nævnte enheder blev installeret på Quattro firehjulstræk konfigurationer. I første generation var den ubestridte førende 2,4 V6'eren, som udviklede 165 hestekræfter. Det var en dynamisk mulighed til en rimelig pris. Derudover var forbruget på 9,4 liter klart en af fordelene ved denne motor.

Anden generation fik sin popularitet takket være den 2-liters inline "fire". Hun gav 130 hestekræfter. Virksomheden foretrak fra V6 2, 4-rækket enhed medfire cylindre, hvilket får købere til at miste interessen for det, fordi det producerede de samme hundrede og tredive hestekræfter.

Så gik herligheden til en lignende 2-liters motor, som var installeret på Audi A4 Avant. Anmeldelser siger, at to hundrede og elleve "heste" af kraft får bilen til at flyve næsten. Det er ikke værd at tale om kvalitet. Generelt har Audi A4 Avant gennem hele produktionshistorien altid haft et es i ærmet, som kunne slå næsten ethvert kort af konkurrenter.