UAZ Hunter SUV

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

UAZ Hunter kom til at erstatte UAZ-3151 (eller 469), som blev produceret i mere end tredive år. Udvendigt ligner den nye SUV sin legendariske forgænger, men den blev skabt på en helt ny platform. Brugen af moderne komponenter og et sæt af de nyeste tekniske løsninger har gjort det muligt at skabe et pålideligt og brugervenligt, dynamisk og økonomisk, komfortabelt og stabilt terrængående køretøj. Og selvfølgelig er de traditionelle fordele, der ligger i alle UAZ-køretøjer, bevaret - en lav pris med høj cross-country evne.

Nu er dette ikke et militærkøretøj med et stramt design uden dikkedarer, men en moderne SUV, der nemt kan passe ind i byens vandløb. Ved første øjekast på UAZ Hunter (billedet nedenfor) kan man bemærke mere æstetiske og sikrere plastkofangere med indbyggede tågelygter, dekorativ skærmforing og 16-tommer hjul. Skydevinduer er nu installeret i stedetdrejelige vinduer. Dette forbedrer i høj grad udsynet, ventilationen og gør det lettere at få adgang til bakspejlene til justering. Takket være det dobbelte dørtætningskredsløb er bilen blevet mindre støjende. Desuden er mikroklimaet blevet bedre vedligeholdt og mindre fugt trænger ind i kabinen. Bagklappen er hængslet, og en sidedør er monteret på versionen med markise. Ser godt ud og reservehjul i kuffert, opsat på bagdøren. For et ekstra gebyr kan du i øvrigt sætte alufælge på UAZ Hunter eller male bilen om i metallisk farve.

Bilens interiør har også gennemgået betydelige ændringer. Det indvendige rum gør det nu muligt for både passagerer og chauffør komfortabelt at rumme. De nye forsæder kan justeres (vip ryggen, i længderetningen, skift lændestøtten), hvilket giver dig mulighed for komfortabelt at rumme folk af forskellig bygning. Men ratstammen kan ikke justeres i forhold til rækkevidde eller højde.

Den bagerste række er også ret behagelig. Benplads er nok selv for meget høje mennesker. Sæderne på bagerste række kan kun justeres ved at vippe ryglænet. På selv denne enkelt funktion tilføjer i høj grad komfort. For at få en seng kan stolene sænkes. Mod et tillæg kan der installeres et par sæder mere i UAZ Hunter.

Landingen er høj, der er ingen fodstøtte. Torpedoen er lavet af mørkegrå plastik. Speedometeret er placeret et sted under rattet, hvilket gør det svært at aflæse aflæsningerne fra det. Midterkonsollen har stadig forbrændingsmotorens temperatursensorer,batteriladning, brændstofmængde og olietryk. Men det er heller ikke særlig let at læse information fra dem, da instrumenterne er placeret parallelt med torpedoen.

UAZ Hunter, som er designet til den kolde vinter, som kan tunes i en speciel bilforhandler, har gulvtæppe. Ved at trykke på kontakten tændes komfuret. Der er ingen temperaturjusteringer, du kan kun ændre blæsekraften (stærk tilstand og medium). Hvis det er meget koldt udenfor, kan du åbne spjældet, hvorved luften strømmer direkte fra ventilatoren. Dette vil give luften mulighed for at varme op hurtigere.

Du kan sætte en af motorerne i UAZ Hunter: 16-ventils benzin (2, 700 hk, 140 hk), karburator UMZ-409.10 (2, 900 hk, 100 hk), diesel ZMZ-5143 (2), 240 hk, 98 hk), turbodiesel 4CT90-Andoria (2, 400 hk, 86 hk). En LUK-kobling, en fem-trins manuel gearkasse, en spiralformet gearkasse, Spicer-aksler og skivebremser er også installeret. Affjedret fjeder foran, fjeder bag.

UAZ Hunter er enkel og uhøjtidelig i vedligeholdelsen. De gode dynamiske egenskaber ved denne maskine, moderate brændstofforbrug, fremragende terrænegenskaber og høj lastekapacitet vil glæde dens fremtidige ejer.