DIY gummipigge: beskrivelse, funktioner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Vinteren har altid været en svær periode for bilister. Bilejere begynder allerede i efteråret at forberede sig på frost og is for at møde kulden fuldt bevæbnet. Og den største bekymring er selvfølgelig udskiftningen af sommerdæk med specielle vinterdæk.

Velcro-gummi

Når det er tid til at skifte dæk, står bilejeren over for et vanskeligt spørgsmål: hvilken type vinterdæk skal man vælge, så bilen står så stabilt som muligt på is. Og valget af mange falder på den såkaldte velcro.

"Velcro" er kendt for dæk, der takket være deres specielle sammensætning interagerer perfekt med komplekse stoffer som sne og is. For de uvidende kan det virke som om "Velcroen" kun klæber til sneen. Men det er det ikke. Det korrekte navn for sådanne produkter er vinterfriktionsdæk.

Princippet i deres arbejde er baseret på friktion. Det specielle mønster på dækkenes overflade fjerner effektivt en lille vandfilm på vejen og forbedrer derved hjulenes greb på vejen. Disse dæk har flere væsentlige ulemper. For det første dårligt vejgreb på isglatte veje. For det andetøget bremselængde, især i perioder med tø, da kun det øverste lag sne smelter. Dette fratager bilen manøvredygtighed.

Pigdæk

Pigdæk har været og er fortsat det mest populære valg. Sådanne dæk er perfekte til beboere i snedækkede områder, når der kræves øget cross-country evne fra en bil. Essensen af pigdæk er, at hjulene, takket være specielle metallegeringselementer indbygget i slidbanen, har et meget stærkere greb på en snedækket vej. Fordele:

• hurtig hastighed op, selv under ugunstige vejrforhold;
• hurtig opbremsning;
• godt hjulspor;
• bæredygtighed;
• reducerer risikoen for udskridning.

Med alle fordelene ved pigdæk er der også ulemper. Bilejeren bliver nødt til at stå over for sådanne gener som øget støj, øget brændstofforbrug samt ubehagelige tab af pigge under længere tids brug.

Prisen på gummiknopper i forskellige regioner i vores land varierer fra 15 til 25 rubler for at indsætte en knop. I Moskva holdes prisen inden for 20 rubler.

Velcro eller pigge?

Der er ikke noget entydigt svar på spørgsmålet om, hvilket gummi der er bedst - velcro eller pigge. Både disse og andre har et bestemt sæt kvaliteter, der giver dig mulighed for sikkert at køre bil under vanskelige vinterforhold.

Når du køber vinterdæk, bør du primært tage udgangspunkt i vejretforholdene i det område, hvor køretøjet betjenes. Beboere i små byer og landsbyer, hvor ikke kun veje, men også værfter kan fejes op i sne, bør vælge pigdæk. Dette vil give dig mulighed for at gå til den rullede bane uden stor indsats. Den afgørende fordel for mange bilejere er naturligvis forbedret sikkerhedsydelse.

Hvis du bor i en storby, så bør du overveje at købe velcro. Næsten hver dag behandles veje i store byer med specielle reagenser, der forhindrer dannelsen af is. Under disse forhold vil velcro vise deres kvaliteter maksim alt og holde længe.

Sådan vælger du de rigtige dæk

Det er ingen hemmelighed, at gummibeslag udelukkende er lavet på modeller i vinterklassen. Gummi på sådanne hjul er tættere end på sommerhjul, og holder godt på fremmede materialer som metalpigge. Når du køber, er det bedst at være opmærksom på dæk med færdige huller til montering af pigge, da producenten i første omgang distribuerer stikkontakterne i den rigtige rækkefølge. Det er værd at huske på, at dækning af vinterdæk udelukkende skal udføres på nye prøver. Dette eliminerer muligheden for at ramme en tynd, slidt del af dækket, hvor piggene ikke klæber.

Det er muligt at lave pigge på almindeligt gummi, men kun under bilejerens personlige ansvar, da man ved at introducere pigge i et produkt, der ikke er beregnet til dette, kan beskadige hjulet op til dets fuldstændige uegnethed.

Selvstudering

Mange bilister foretrækker at pigge deres dæk med deres egne hænder, da denne mulighed overvejes billigere. Der er dog flere måder at installere pigge på, og ikke alle af dem er budgettet.

Den første mulighed er at installere piggene manuelt. Dette kræver en hammer, skruetrækker og en speciel nøgle. Du sparer penge, men bruger meget tid på at studse. Dette er den eneste ulempe ved manuel installation.

Halvautomatisk gummistuds er hurtigere. Men her bør du være meget opmærksom på placeringen af hvert enkelt metalelement.

Fuldautomatisk gummibeslag har en række fordele: høj hastighed, fremragende fiksering af elementer og styrken af den overordnede struktur. Elementerne drives ind i gummiet under højt tryk. Det eneste negative er tilgængeligheden af specialudstyr, hvis omkostninger er ti gange højere end prisen på vinterdæk.

Sådan forbereder du hjulet

Først skal du rense hjulet for snavs og snavs, der kan trænge ind i gummiets åbninger. For at gøre dette skal du bruge en sæbeopløsning og en almindelig svamp til opvask. Hvis du har en pneumatisk sprøjte ved hånden, er det bedre at bruge den, da den tillader sæbeopløsningen at trænge jævnt ind i alle åbninger.

Så skal piggummihjulet monteres og fastgøres. Dårlig fiksering af dækket kan føre til ujævn indtrængning af metalelementer. Hvis du ved et uheld knækker reden, så indsæt spidsendet er ikke længere nødvendigt. Efter et par kilometer vil den stadig være tabt på grund af forkert installation.

Installationsfunktioner

Gør-det-selv gummipigge kræver en vis viden. Da pigge ikke er inkluderet i vinterdæk, er det yderst vigtigt at vælge de rigtige pigge til dine behov.

Regionen, hvor bilen bruges, spiller en særlig rolle. For veje af lav kvalitet skal der vælges pigge, i hvis legering der er jern. Undgå aluminiumsdele, da dette metal er blødt og kan blive deformeret på den første bump eller pit. Det er uønsket at installere sådanne pigge på en bil, der kører i landdistrikter.

Når du installerer elementer, skal du huske, at i nogle lande er denne metode forbudt. Metaldele i gummi forårsager skader på vejoverfladen og har et øget støjniveau, hvilket i bymiljø kan give ubehag ikke kun for fodgængere, men også for føreren og dennes passagerer. Desuden kan hyppig kørsel på asf alt øge dækslid.

Ikke alle bilejere foretrækker selvpiggede dæk. Anmeldelser om dette er meget forskellige. For eksempel er nogle bilejere ikke tilfredse med, at det ekstra tryk, som slidbanerne oplever, påvirker siderne negativt. Dæk revner og slides hurtigt.

Reparation af gør-det-selv knopper

Når du har studset gummiet, bør du køre det ind for at tjekkekvaliteten af det udførte arbejde. For at gøre dette er det nødvendigt at køre dækkene i omkring 50 kilometer, undgå pludselige manøvrer og hurtige starter. Overhold hastighedsgrænsen. Efter indkøring skal du kontrollere alle metalelementer. Hvis et par stykker går tabt under drift, er det lige meget. Dette er en normal fejlprocent og vil ikke forårsage alvorlig skade på sikkerheden.

Alle skæve indsatser skal fjernes med en tang. De udragende spidser skal drives ind i gummiet. For at gøre dette bruges specielle metalplader, der jævnt fordeler slagkraften og lader piggene forstærkes i den rigtige vinkel.

At dømme efter anmeldelser fra bilejere er prisen på gummibeslag på denne måde lav. Det kræver dog meget tid og nogle gange hjælp udefra, da ikke enhver person selvstændigt kan klare at fikse hjulet. På tankstationer bruges en særlig "pote" til dette.

Når du reparerer, skal du være opmærksom på de negative anmeldelser af gummiknopper. Bilejere, der står over for gentagne studs, rådes ikke til at gøre dette, for efter at fabrikselementerne, installeret uafhængigt, falder ud, vil de ikke holde længe og forårsage skade ikke kun på vinterdæk, men også på bilejerens tegnebog.