FAW Besturn B50: anmeldelser og specifikationer (foto)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

First Automotive Works (FAW) er den ældste bilproducent i Kina, som har været i drift siden sidste århundrede. Dette anlæg blev bygget i 1950'erne med hjælp fra sovjetiske specialister. Nu er FAW en førende bilproducent i Kina, som arbejder tæt sammen med den tyske Volkswagen og i vid udstrækning eksporterer sine produkter til hele verden. En af disse biler er FAW Besturn B50 passager sedan. Anmeldelser og anmeldelse af bilen - yderligere i vores artikel.

Design

Udseendet på den kinesiske FAW er ret imponerende. Men lykkedes det kineserne selv at skabe sådan en bil? Selvfølgelig ikke. Italienerne var med til at udvikle udseendet, og de laver som bekendt de smukkeste biler i verden og opfylder konstant ordrer fra General Motors, Mercedes og mange andre verdensproducenter.

Men tilbage til FAW BesturnB50. Bilens udseende er langt fra budgetmæssigt, men vigtigst af alt er der ikke noget plagiat her. Forsiden af bilen har et stilfuldt gitter, kraftig optik med et "sly look" og prægede hjulkasser. Kofangeren med integrerede tågelygter supplerer med succes sedanens udseende. Hætten virker visuelt meget lang, og den bagerste del af kroppen er tværtimod kort. Denne effekt blev skabt takket være det afrundede tag, som gør sedanens design mere aerodynamisk. Forruden på FAW Besturn B50 er meget stor, hvilket har en positiv effekt på udsynet for føreren.

Baggen af bilen er meget enkel: et lige bagagerumsdæksel, konventionel optik og en kofanger. Selvfølgelig kan designet af FAW Besturn B50 ikke kaldes et mesterværk, men det ser meget solidt, origin alt og attraktivt ud, hvilket er, hvad du har brug for til en almindelig budget sedan.

Dimensioner og kapacitet

Bilen har følgende karrosserimål: længde - 460 centimeter, bredde - 178,5 centimeter, højde - 143,5 centimeter.

Længden af akselafstanden er 2675 millimeter. Bagagerummets kapacitet er meget standard for en bil af denne klasse - 450 liter.

Interiør

Sedan glæder sig med sit lyse og rummelige interiør. Foran er der et massivt panel med glatte linjer, samt et multifunktionelt rat med fjernbetjeningsknapper. Et mærket lydsystem med CD, MP3 og seks indbyggede højttalere rundt om kabinen er synligt på midterkonsollen.

Dashboard efter nutidens standardermeget enkelt design. Et karakteristisk træk ved "kineseren" er den røde belysning af skalaer og pile, og lysstyrkeniveauet kan justeres uafhængigt.

Føresædet er elektrisk justerbart og kan justeres i otte forskellige retninger. Lændestøtterullen tilpasser sig også bilejerens anatomiske træk. Det forreste passagersæde kan kun indstilles mekanisk.

Den anden sæderække kan rumme op til 3 voksne. Takket være det gennemtænkte karrosseridesign har passagererne på 2. række benplads nok. Taget lægger på trods af sin skrå form ikke pres på hovedet. Så kineserne gav tilstrækkelig opmærksomhed og indsats for at trøste. Til sidst, når vi taler om interiøret, vil jeg gerne bemærke god lydisolering, som er så mangelfuld i indenlandske biler.

FAW Besturn B50 - motorspecifikationer

Da den kinesiske "Fav" blev bygget på platformen til den japanske "Mazda", er sedanens hovedmotor en 1,6-liters benzinenhed med en kapacitet på 103 hestekræfter. Det samme blev installeret på Mazda 6 af første generation. Denne in-line enhed er den samme for alle udstyrsniveauer og versioner af FAW Besturn B50. Men valget er givet blandt transmissioner. Så køberen kan kun vælge en seks-trins "mekanik" eller en 6-bånds "automatisk". Sidstnævnte har i øvrigt en bekvem manuel gearskiftefunktion og er i stand til at tilpasse sig en bestemt kørestil. Fås i automatgear og funktionsportstilstand.

Hvad er mest overraskende, denne motor er i stand til at starte med en halv omgang ved en lufttemperatur på minus 35 grader Celsius. Bilejere bemærker ingen problemer med motorvedligeholdelse under drift.

Dynamics

På trods af at denne sedan tilhører klasse D-bilerne på det europæiske marked, kan bilen prale af høj accelerationsdynamik. Så et ryk fra nul til hundreder anslås til mere end 12 sekunder. Samtidig er "kineserens" maksimale hastighed 190 kilometer i timen. For en sedan af denne klasse er dette en meget god ydeevne.

Et par ord om økonomi

Det er umuligt at sige, at denne bil bruger lidt brændstof, men i blandet tilstand bruger nyheden ikke mere end 8 liter benzin pr. "hundrede". Og det på trods af, at sedanens egenvægt er næsten 1,3 tons. Måske hvis dieselenheder blev tilføjet til linjen, ville denne indikator være et par liter mindre. Men indtil videre, på det russiske marked, vil vi nøjes med Mazda-motoren.

Elektronik

Tilstedeværelsen af elektronik i budgetklassebiler i dag er langt fra ualmindeligt. Desuden fuldender producenterne hvert år deres sortiment med flere og flere nye elektroniske "klokker og fløjter".

Den kinesiske bil FAW Besturn B50 var ingen undtagelse. Så en budget sedan, uanset konfiguration, er udstyret med en elektronisk bremse og motorstyringsenhed. Forresten, iSiemens medarbejdere deltog aktivt i denne udvikling. Det elektroniske bremsesystem er lavet af tyskerne fra Bosch. Sidstnævnte omfatter ABS og midler, der styrer den automatiske fordeling af bremsekræfter. Denne elektronik er ifølge producenten meget nøjagtig og lydhør. Et bevis på dette er den høje behandlingshastighed af de signaler, der kommer fra ABS-sensorerne (i gennemsnit fra 15 til 20 pr. sekund).

Car running system

Affjedringen på sedanen er uafhængige, dobbelte bærearme med stabilisatorstang. Bremser - skivebremser på alle fire hjul.

Til sidst, om de tekniske parametre, er det værd at sige, at med sådanne egenskaber kan bilen med succes konkurrere med sin hovedkonkurrent og Mazda 6 co-platform.

Hvordan opfører sedanen sig på vejen?

Som prøvekørslen viste, opfører den kinesiske nyhed sig meget selvsikkert på vejen. Med accelerationens dynamik klarer "Fav" sig meget godt. Men manglen på et bredt udvalg af kraftværker (og som vi bemærkede tidligere, er der kun en firecylindret enhed i serien) får købere til at tænke på at købe sedaner af andre modeller og mærker. For en bil, der vejer 1300 kg, er 103 hestekræfter naturligvis ubetydelig effekt. Det er dog betryggende, at motoren er udviklet af japanerne, hvilket betyder, at FAW Besturn B50 absolut ikke får problemer under motorhjelmen. I praksis viste det sig at være interessant at bruge en 6-trins robotautomat med mulighed for manuelt gearskift.

Men det mest interessante er, at der praktisk t alt ikke er nogen forskel mellem dynamikken i en bil udstyret med "mekanik" og automatgear - begge biler vinder "hundrede" på omkring 13 sekunder. Tilsyneladende har kinesiske ingeniører sat automatgearet op på en sådan måde, at det presser al kraften ud af motoren, hvilket sikrer den hurtigst mulige acceleration af nyheden.

FAW Besturn B50 – pris og funktioner

På det russiske marked tilbydes denne bil i tre udstyrsniveauer: Moderne, Deluxe og Premium. Grundlæggende udstyr inkluderer muligheder som:

1. Airconditionanlæg.
2. ABS og EBD.
3. Højdejusterbart multifunktionsrat.
4. Elruder på alle døre.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Merket multimedielydsystem.
8. Alufælge.
9. Frontairbags.
10. Kørecomputer.

For alt dette "gode" skal du betale omkring 549 tusind rubler. Sådan et sæt muligheder er meget usædvanligt for den indledende konfiguration af en budget sedan.

Derudover er der en premium-version. Ud over standardudstyret inkluderer det følgende:

1. Læderinteriør.
2. Front- og sideairbags.
3. Elektrisk justerbart førersæde.
4. Klimakontrol.
5. Bluetooth-system.
6. Dæktrykssensorer og fuld kraftpakke.

Pris for FAW Besturn B50 (restyling 2013) i luksusversionenstarter ved 669 tusind rubler.

Hvorfor starte? For mod et ekstra gebyr kan forhandleren færdiggøre bilen med følgende liste over muligheder:

1. Elektrisk opvarmede forsæder.
2. Indbygget kompas.
3. Soltag med elektrisk åbne/lukke-mekanisme.
4. Afblænding af bakspejle og mange andre muligheder og udstyr.

For hver bil, uanset konfiguration, yder den russiske forhandler en garanti i 3 år eller 100 tusinde kilometer.