Kategorier af køretøjer: typer, klassificering, afkodning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

For nylig er klassificeringen af køretøjer i kørekort ændret. Vores folks stedfortrædere ville ikke være sig selv, hvis de ikke fandt på en måde at komplicere folks liv. Vi har intet andet valg end at acceptere kendsgerningen og forsone os.

Derudover er vi nødt til at forstå spørgsmålet om nye funktioner i opdelingen af transport i kørekort. Ved første øjekast virker dette som et svært spørgsmål, men hvis du dykker ned i det, så er klassificeringen af køretøjer i kategorier ikke så vanskelig, der er logik i denne opdeling. At vænne sig til de nye regler er bestemt det værd. Lad os gøre det lige nu. Hovedtræk ved innovationen er en stigning i antallet af kategorier, som køretøjer nu er opdelt i.

Køretøjer, der ikke kræver en licens

Her vil vi inkludere al transport, som du kan bevæge dig på uden at haverigtigt, men selvfølgelig med streng overholdelse af færdselsreglerne. Sådan transport er en cykel, segway, encykel og plæneklipper. Ja, vi må være enige om, at det at køre plæneklipper er en ret mærkelig aktivitet, som ikke finder massekarakter i vores land. Men regler er regler, hvis et køretøj kan bevæge sig, har hjul og et rat, er det per definition et køretøj og falder ind under færdselsreglerne.

M-kategorikøretøjer

Dette er en ny kategori, der ikke eksisterede før. Den blev skabt for at stoppe mindreårige, som på et tidspunkt blev et problem i byerne, køre rundt på knallerter, der ikke passede ind i nogen kategori på allerede eksisterende kørekort. Det var ekstremt vanskeligt at stille disse unge gerningsmænd for retten.

Med fremkomsten af en ny kategori af køretøjer i kategori "M", omfattede den alle knallerter, ATV'er, scootere, hvis motorstørrelsen i disse køretøjer ikke overstiger 50 kubikmeter. se Kørsel af kategori M-køretøjer kræver nu kørekort med den tilsvarende åbne kategori. Hvis den er fraværende, er den person, der fører køretøjet, ansvarlig for at køre et køretøj uden en VU i overensstemmelse med gældende lovgivning.

Det er værd at foretage en reservation, at køre køretøjer, der falder ind under kategorien "M", er tilladt, hvis du har et uudløbet kørekort med en hvilken som helst kategori.

Kategori "A" og underkategori "A1"

Denne kategori omfatter motorcykler (to-hjulede og to-hjulede med sideanhænger), der vejer mindre end 400 kg.

Underkategori "A1" giver dig mulighed for at køre en motorcykel, hvis volumen af dens kraftenhed ikke er mere end 125 cm3, og køretøjets effekt ikke er mere end 11 kW. Underkategori "A1" kan fås, hvis du er 16 år eller ældre. Kategori "A" betyder overgivelse, hvis du allerede er over 18 år. Hvis du består eksamen for kategori "A", vil du automatisk modtage en karakter i kørekortet "A1"

Kategori "B" og underkategori "B1"

Denne kategori omfatter alle biler, der vejer mindre end 3500 kg og er begrænset til passagersæder, deres antal bør ikke overstige otte sæder. Kategori "B" giver dig også mulighed for at køre en bil, der opfylder ovenstående kriterier i kombination med en bilanhænger, hvis dens vægt er mindre end 750 kg.

Underkategori "B1" omfatter quadricykler såvel som trehjulede cykler, forudsat at disse køretøjers masse er mindre end 3500 kg, og deres designhastighed ikke overstiger 50 km/t.

Det er værd at reservere, underkategorien "B1" i kolonne 12 i kørekortet er desuden markeret med "AS", hvilket indebærer et kontrolsystem til biler. Dette er påkrævet, hvis du ikke har en åben kategori "A" med mærket "MS", hvilket følgelig indebærer et motorcykelkøretøjskontrolsystem, som vil være på dit kørekort i mangel af en åbenKategori B.

Det er værd at skelne mellem begreberne "quad bike" og "quad bike". Sådanne lignende begreber indebærer en teknik med meget betydelige strukturelle forskelle. En quadricykel er et køretøj med sæder af biltype, landing i dette køretøj er også bil. Derudover har køretøjet et rundt rat og pedaler. En quad bike er en type motorcykel med en kørestilling, med et cykel-type rat, hvorpå speederen er placeret.

Dit nye kørekort kan også være mærket "AT", det er placeret nederst på bagsiden af kørekortet. Dette mærke betyder, at du kan køre biler med automatgear, fordi du bestod testen på et køretøj med netop denne type transmission.

Hvis du tog testen i en bil med manuel gearkasse, kan du køre både manuelle og automatiske køretøjer.

Kategori "C" og underkategori "C1"

Kategorien af køretøjer omfatter godstransport med en totalvægt på 3500 kilogram og omfatter også kørsel med lastbil med anhænger, hvis sidstnævnte vejer mindre end 750 kilogram.

Underkategori C1 giver ret til at køre lastbiler, der vejer mere end 3500 kg, men mindre end 7500 kg. En trailer til et sådant køretøj, der vejer mindre end 7500 kg, kræver ikke, at føreren åbner evten ekstra underkategori i WU.

Kategori "D" og underkategori "D1"

Det er enkelt at tyde kategorien af køretøjer. Denne kategori er for busser. En bus i vores land er et køretøj, der har mere end otte passagersæder. Bussens størrelse, såvel som dens samlede vægt i denne kategori, er ikke reguleret på nogen måde, jeg vil gerne tro, at det forbliver sådan.

Underkategori "D1" - beregnet for busser, hvor antallet af sæder er mere end 8, men mindre end 16, tages ikke hensyn til førersædet.

Kategori "E"

Denne kategori eksisterer ikke som en enkelt kategori. Den er nu opdelt i flere underkategorier. Hovedkategorien for denne ekstra kategori er den, som det er beregnet til at tilslutte en trailer til, hvilket kræver, at føreren har en åben underkategori "E". Typer af køretøjskategorier forbundet med underkategori "E" kan være:

• "BE" er den mest almindelige personbil med en stor trailer (f.eks. en autocamper). En trailer falder ind under denne kategori, hvis den vejer 750 kg eller mere end selve bilen.
• "CE" betyder en lastbil med en vægtet trailer, hvis bilanhængeren også vejer over 750 kilogram.
• "C1E" er en højt specialiseret underkategori til særligt tunge trailere. Underkategori begrænsning - den samlede vægt af udstyret bør ikke overstige 12 tons.
• "DE" - kategori for en bus med en trailer fra 750 kg eller en bus, der består af to rum, derer forbundet i midten med hinanden.
• "D1E" er en sjælden underkategori for en bus med en vægtet trailer, der vejer over 750 kg. Underkategorien begrænser vogntogets samlede vægt - ikke mere end 12 tons. Sådanne vogntog kan ejes af cirkus, kunstnere, musikere.

Tm-kategori og Tb-kategori

Sporvogne og trolleybusser falder ind under kategorien køretøjer. For at åbne denne kategori skal du gennemføre en specialuddannelse, og du skal være over 21 år. Uddannelsen varer omkring 6 måneder, foregår i en specialiseret uddannelsesinstitution. Kategori "Tm" svarer til sporvognen, kategori "Tb" svarer til trolleybussen.

Køretøjskategorier for MOT

Det ser ud til, at dette er alt, men nej, russiske kategorier af køretøjer kan have flere underkategorier. Disse kategorier er forskellige, de er ikke nødvendige for at få et kørekort, de findes for inspektionsorganer, der overvåger køretøjets tilstand.

Her gælder kategorierne af køretøjer ikke kun for vores land, men også for hele toldunionens territorium, som Rusland er medlem af. Vi vil ikke dvæle for meget ved dette spørgsmål, fordi det ikke vedrører chauffører.

Lad os kun overveje et eksempel på kategorimærkning ved at bruge eksemplet med godstransport. Lastbiler er mærket "N". Der er en opdeling i yderligere tre mindre underkategorier. "N1" - disse er lastbiler med en bruttovægt på ikke over 3500 kg, kategori "N2" - køretøjer (lastbiler), vægtsom passer inden for grænserne på 3500 kg - 12 tons "N3" - tunge lastbiler med en vægt på 12 tons eller mere.

Klassificering er ret kompliceret, det er godt, at ændringen af køretøjskategorien ikke er planlagt i den nærmeste fremtid. Jeg vil gerne tro, at når vi vænner os til denne klassificering af kategorier, vil vi ikke blive tvunget til at lære nye klassifikationer og inddelinger igen!

Resultater

I sidste ende skal det siges, at alle reformer og ændringer forårsager utilfredshed blandt befolkningen og kræver unødig forvirring, såvel som handlinger for at erstatte dokumenter, du skal finde positive punkter i alt dette.

Det mest åbenlyse punkt er forbedringen af trafiksikkerheden i nutidens verden, med stigende hastigheder og voksende trafik (især i store byer), alt dette kan kaldes en nødvendig foranst altning, svarende til den tid, vi lever i, og ikke kun opfindelser af bureaukrater. Innovationer bliver altid dårligt modtaget, men når deres åbenlyse fordele bliver mærkbare, bliver de godkendt af alle.

Og én historie med fortvivlede ustraffede teenagere, der kørte scooter på fortove og andre steder, der ikke er beregnet til køretøjer, er allerede nok til at godkende alle disse innovationer. Det skal også siges, at der skal være orden i alt. Klassificeringen af køretøjer i kategorier er et skridt hen imod en sådan rækkefølge. Jo mindre klassifikation, jo lettere vil det være at kontrollere situationen.