Varevogne i helmetal: klassificering og anmeldelse GAZelle "Next"

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Varevogne i helmetal indtager en særlig plads i segmentet for små erhvervskøretøjer. Disse maskiner kan, afhængigt af konfigurationen, bruges til at transportere varer, passagerer eller bruges i en passager-og-fragt-version. Særligt relevant er brugen af disse maskiner i byområder, hvor der i mange tilfælde indføres et forbud mod bevægelse af tunge lastbiler.

Klassificering af varevogne helt i metal

Generelt i bilindustrien er det sædvanligt at skelne mellem universal- og specialvarebiler. Førstnævnte bruges til at transportere forskellige varer uden særlige betingelser. Disse varevogne beskytter lasten mod nedbør og mekaniske skader, de kan være med fortelt eller fremstillet som varevogne i helmetal.

Specialmodeller er norm alt udstyret med køleudstyr for at kunne transportere varer, der evtforkæles hurtigt (for det meste produkter). Sådanne køretøjer kan designes til at transportere bageri- og konfektureprodukter, tøj, møbler osv.

Van Manufacturers

Varevogne i helmetal fra følgende virksomheder produceres i den globale bilindustri: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Det er udenlandske producenter. Af de indenlandske er det værd at bemærke UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Lad os se nærmere på repræsentanten for den indenlandske bilindustri.

Varevogne i helmetal fra GAZelle "Next"-serien er endnu et skridt i den indenlandske bilindustri på vej mod de europæiske bilmarkeder. Bilfabrikken har endnu ikke haft biler af dette format: en god forbrændingsmotor, en rummelig kabine, moderne enheder bruges i konfigurationerne. Især tilfreds med maskinens konkurrencedygtige pris.

I betragtning af varevogne helt i metal, hvor priserne varierer fra en million til to eller flere rubler, ønsker du stadig at træffe et valg i retning af den indenlandske bilindustri. På trods af at de er bagud globale bilproducenter, er indenlandske biler kendetegnet ved deres tilpasningsevne til russiske forhold, uafhængighed af mulige sanktioner på komponenter og en sammenlignelig pris for servicering og reparation af et køretøj.

Historien om bilens udseende GAZelle "Next"

På trods af denne bils relativt korte historie begyndte GAZelle Next at blive produceret i stedet for den forældede model. Ligesom den forrige bil lavede bilen en reel revolution og lavede en fuldgyldig konkurrence.udenlandske varebiler, hvilket bekræftes i dag.

GAZelle "Next" dukkede op for forbrugeren for første gang i 2012, året efter kom bilerne ind i detailsalgsnetværket. Bilen er mærkbart forbedret i alle de vigtigste egenskaber. Denne model implementeres ikke kun på hjemmemarkedet i landet, men også uden for Den Russiske Føderation. Produktion af GAZelle "Next"-modeller til andre lande (f.eks. Storbritannien) blev lanceret.

Konklusion

Gazelle "Next" - en varevogn helt i metal, hvis pris når 1,3 millioner rubler, konkurrerer med Ford Transit, hvis pris er næsten dobbelt så dyr, det vil sige mere end 2 millioner rubler. Varebiler "Volkswagen" og "Mercedes" vil også koste 2 millioner, og "Renault" og "Peugeot" koster omkring 1,8 millioner I dag stemmer forbrugerne i rubler, så den nye GAZelle Next i CMF-versionen (helmetal varevogn) er meget godt. Det er stadig at håbe, at indenlandske virksomheder vil fokusere på europæiske og oversøiske producenter og absorbere alt, hvad de bør stræbe efter: pålidelighed, komfort, relativt billig vedligeholdelse gennem hele driftsperioden.