Udstyr til påfyldning af bilklimaanlæg med dine egne hænder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Hver bil har aircondition, som er grundlaget for ethvert klimakontrolsystem. Den filtrerer luften, hvilket gør den varmere eller køligere afhængigt af vejrforholdene. Uden den ville føreren og passagererne derfor have haft det meget sværere. Men samtidig tænker mange mennesker ikke engang på det faktum, at klimaanlægget ikke er en evighedsmaskine, og det skal også overvåges, håndteres omhyggeligt og også periodisk tankes op. Du kan overlade dette arbejde til specialister på en tankstation, eller du kan selv udføre denne forretning. Men til dette skal du bruge udstyr til at tanke bilklimaanlæg samt visse færdigheder og viden.

Hvordan virker aircondition?

Før du køber udstyr til påfyldning af bilklimaanlæg, skal du forholde dig direkte til selve processen med driften af en sådan enhed. Mange mennesker bruger aircondition, men samtidig tænker de ikke engang over, hvordan det fungerer, hvad der sker indeni, hvilke processer der gør, at luften for eksempel bliver koldere. Alt dette skal du vide, hvis du viloplad dit klimaanlæg.

Generelt består klimaanlægget af et stort antal dele, men blandt dem er det værd at fremhæve tre hoveddele - en fordamper, en kompressor og en kondensator. Et kølemiddel kaldet freon cirkulerer konstant i hele systemet. I processen bliver det til en kold gas, på grund af hvilken afkøling sker. Derfor, hvis du køber udstyr til tankning af bilklimaanlæg, vil det ikke være så svært for dig at udføre tankningsprocessen med dine egne hænder, da selve systemet ikke er noget utroligt.

Hvornår skal der tankes op?

Men hvornår er det øjeblik, hvor du skal bruge udstyret til at tanke og reparere bilklimaanlæg? Installation af det er et separat, mere komplekst problem, men først skal du finde ud af præcis, hvor ofte klimaanlæggene i biler kræver tankning. Det er værd at starte med det faktum, at freon er den vigtigste ting, som driften af hele systemet afhænger af. Derfor er det nødvendigt at fokusere på det, da der over tid er en gradvis lækage af kølemidlet.

Hvis du har et helt nyt klimaanlæg, er den oprindelige omtrentlige årlige lækage omkring femten procent. Og det betyder, at der skal tankes op mindst én gang hvert tredje år. Vær desuden opmærksom på, at klimaanlægget med tiden kan blive slidt, ogkølemidlet skal udskiftes oftere. Under alle omstændigheder skal du bruge udstyr til tankning og reparation af bilklimaanlæg.

Hastende årsager til tankning og reparationer

Selvfølgelig er planlagt optankning en selvindlysende handling, som ingen bør glemme. Men på samme tid skal du forstå, at der er tilfælde, hvor du ikke behøver at vente i tre år, og derefter udføres uplanlagt tankning af bilklimaanlæg omgående. Du skal have udstyret til dette, så du til enhver tid kan udføre denne handling. Årsagerne til dette kan være forskellige ydre og indre tegn. De mest almindelige blandt dem er utætheder i rørforbindelser, skader på dem samt tilstedeværelsen af ætsende spor på kondensatoren. I dette tilfælde skal du enten hurtigst muligt kontakte en servicestation eller klare det selv.

Udstyr

Først og fremmest skal du huske, at processen er universel, så påfyldning af offentlig transport og klimaanlæg til personlige biler vil kun adskille sig i detaljer, såsom typen af kølemiddel. Men generelt vil både selve processen og det udstyr, der bruges til den, være det samme. Kort sagt, for at udføre denne procedure skal du anskaffe dig enten en færdiglavet enhed, der giver dig mulighed for samtidig at måle og tanke klimaanlægget, eller visse elementer, som du kan gøre det selv med.

Blandt dem skal der være en meteorologisk station, der giver dig mulighed for at måle trykket inde i klimaanlægget - det er på basis af aflæsningerne af enheden, at det vil være muligt at konkludere, om der er behov for tankning. Du skal også bruge slanger og vandhaner, der forbinder klimaanlægget, meteorologisk station og freoncylinderen, hvilket vil blive diskuteret senere.

Kølemiddel

Du vil fylde dit klimaanlæg med freon, da det er ham, der cirkulerer inde i systemet for at sikre driften af din enhed. Men på samme tid kan du købe ikke ren freon, men dens blanding med kompressorolie - dette vil give dig mulighed for ikke kun at fylde klimaanlægget, men samtidig forhindre yderligere slid på klimaanlægget samt neutralisere eksisterende tegn på slid. Denne blanding er således ikke kun en genopfyldning til klimaanlægget, men også en måde at reparere det på i tilfælde af mindre funktionsfejl og skader.

Genopfyldningsproces

Som tidligere nævnt skal du først måle trykket inde i dit klimaanlæg. Hvis det er under et vist niveau, skal du tanke op. Efter det har du brug fortilslut en kølemiddelflaske til påfyldnings- og måleenheden og begynd gradvist at indsprøjte systemet, mens du overvåger den meteorologiske stations ydeevne. Faktum er, at der er en mulighed for, at tankning vil forekomme, og dette kan blive en reel trussel mod din bil, som i sidste ende kan forårsage alvorlige problemer.

Indikatorer

For at forstå, om du har brug for tankning, og også hvornår du skal stoppe tankningsprocessen, skal du vide præcis, hvilket tryk der er optim alt i klimaanlægget - til dette skal du bruge udstyr til at tanke bilklimaanlæg. Det normale niveau anses for at være fra 1,7 til 3 bar - på fabriksfremstillede enheder, der er klar til brug, vil denne zone blive fremhævet med grøn eller blå. Hvis indikatoren er under 1,7, har du brug for en tankning, og hvis den er over 3, er der sket en tankning, og du skal tage passende forholdsregler, så din bil ikke lider under dette.