2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Listen over "The Biggest Machines in the World" ledes af den gigantiske gågraver Big Muskie 4250 W, bygget af det amerikanske firma Central Ohio Goal i 1969. Alene skovlen på denne enorme maskine var 49 meter lang og 46 meter bred. I løbet af 30 års drift i stenbruddet har enheden flyttet 460 millioner kubikmeter overjord, takket være hvilket 20 millioner tons kul er blevet udvundet.
Mechanical Giants
De største biler i verden forbløffer med deres størrelse. Det er svært at tro, at sådanne giganter er skabt af menneskehænder. Effektiviteten af disse maskiner er uoverskuelig, selvom omkostningerne ved at producere giganter kan beregnes.
Transportopgaver og midler til deres implementering
I branchen spiller rettidig transport af forskellige materialer en stor rolle. Det kan være råvarer eller færdigvarer. For at flytte gods over en vis afstand er der brug for køretøjer. Og for at flytte store forsendelser har du brug for mange køretøjer eller transportørerskal være meget rummelig og have en betydelig lastekapacitet.
Kæmper på hjul
Listen viser de 10 største køretøjer i verden:
- Førstepladsen er besat af BelAZ-75710 - en kæmpe bil af hviderussisk produktion, hvis bæreevne ifølge passet er 450 tons. I 2014 blev kæmpen indskrevet i "Guinness Book of Records" efter at have båret en last på 503,5 tons på teststedet.
- På andenpladsen er Caterpillar-797, en amerikansk minedumper med en nyttelastkapacitet på 363 tons, drevet af et 2.000 hk kraftgeneratorsæt. med., bestående af to diesel supermotorer.
- Tredjeplads - BelAZ-75600. Den løfter 360 tons og er i stand til at arbejde døgnet rundt uden afbrydelser, rotation på alle hjul leveres af elektriske motorer drevet af et dieselgeneratorsæt.
- Fjerdeplads - BelAZ-756001. Bæreevne - 350 tons, hastighed på motorvejen - op til 64 km/t. Køretøjet betjenes af en besætning på syv.
- Femtestørst er den legendariske tyske tipvogn Liebherr T282C (i stand til at transportere 360 tons), som har den bedste manøvredygtighed blandt repræsentanter for sin klasse. Adskiller sig ved højhastighedslosning af bulklaster. Bilens krop stiger til det højeste punkt på 50 sekunder, hvorefter stallingen begynder.
- Sjettepladsen - Terex MT 6300. Med hensyn til overordnede dimensioner er den meget mindre end dens modstykker, den løfter 262 tons last. meget dynamisk oghøjhastigheds, blev bygget i 2008. Siden da har han arbejdet i industrielle jernmalmbrud.
- Terex MT er også på syvendepladsen. Maskinens dimensioner er de samme som dens forgænger, men den løfter mere last - 360 tons, hvilket forklares med en forstærket undervogn samt et opgraderet kraftværk med en kapacitet på 3200 hk. s.
- Liebherr T282B dumper er på en ottendeplads målt på dimensioner. Kroppen rummer 363 tons, kraftværkets kapacitet overstiger 3600 hk. Med. (Den leveres af en 20-cylindret motor med et slagvolumen på 90 liter).
- Niendepladsen blev indtaget af den japanske kæmpedumper Komatsu 960E med en bæreevne på 360 tons. Motoren udvikler en effekt på 3500 liter. Med. Maskinen er den mest økonomiske i sin klasse.
- På sidstepladsen - Caterpillar-795F. Den løfter 313 tons, hastigheden på banen er 64 km/t. Modellen har effektive elektriske hjuldrev drevet af et kraftigt generatorsæt. Bilen anses for at være den bedste med hensyn til køreegenskaber, decelerationsparametre samt bremsning til fuldstændig stop.
Hårdt arbejde
Ovenstående liste over "Verdens største biler" (top 10 superlastbiler) er ikke en komplet liste over gigantiske enheder. Der er mange flere. Giganterne arbejder hovedsageligt i mineindustriens stenbrud. Jernmalm, kul, bauxit og andre mineraler udvindes i industriel skala og transporteres til forarbejdningssteder vha.tunge køretøjer.
Ofte kræver transport, at man overvinder betydelige afstande, det kan være hundrede eller to hundrede kilometer. De fleste supertrucks er designet til at køre på motorveje, men samtidig skal der sørges for en eskorte ved dumperen hele vejen. Disse kan være afdelingskøretøjer udstyret med specielle alarmer, blinkende beacons og andre lignende egenskaber. Nogle gange sørger Statens Trafikinspektion for eskorte til et køretøj med flere tons.
De største biler i verden
I anden halvdel af det 20. århundrede steg udviklingen af teknologi til hidtil usete højder. Ud over gigantiske minemaskiner blev der skabt biler, der gik langt ud over de sædvanlige standarder. Der har aldrig været en serieproduktion af sådanne modeller, de blev produceret i enkelte eksemplarer og blev straks sjældenheder.
De største biler i verden er i kategorien genstande med øget opmærksomhed. Da folk altid er interesserede i det usædvanlige, forsøger bilproducenter at spille på dette, skabe en eksperimentel model, overraske offentligheden for at hæve deres omdømme. Dette er fuldt ud muligt for amerikanske virksomheder, der har et enormt produktionspotentiale. Samlingsteknologier til unikke modeller bliver konstant forbedret, og de største biler i verden ruller jævnligt af eksperimentelle samlebånd i forskellige lande.
Role of the Old World
Europa forsøger også at følge med i dette ejendommeligekonkurrence. Produktionen af brugerdefinerede modeller betragtes som en prestigefyldt beskæftigelse blandt de førende producenter i den gamle verden. For eksempel producerer Mercedes-Benz-koncernen fra tid til anden superklasselimousiner på over tolv meter lange med unikt indvendigt rum. Nogle modeller har endda siddebrusere.
Modernity
Listen over "De største biler i verden" opdateres jævnligt med nye kopier. Disse biler finder straks deres køber - et højt niveau af eksklusivitet er hovedkriteriet for deres tiltrækningskraft. Det er umuligt at anvende de mål og egenskaber, der bruges til at vurdere fordele og ulemper ved konventionelle biler, på særligt store modeller. De har deres egen skala af definitioner, desuden kan enkelte tilfælde ikke klassificeres på nogen måde, undtagen efter individuelle parametre.
Første modeller
Verdens største personbiler er en særlig kategori. Nogle modeller blev bygget i begyndelsen af bilindustrien, såsom Bugatti 41, som i lang tid forblev den længste bil i Europa. Serieproduktion af sådanne maskiner var en uoverkommelig luksus på grund af de høje omkostninger, men individuelle kopier blev fremstillet.
Bedste biler
I 70'erne af det tyvende århundrede blev der udarbejdet en vurdering af de største biler i verden. Det afspejlede de nuværende prioriteter på det tidspunkt. Lignende skalaeksisterer i dag. De 10 største biler i verden er med på listen, sammensat på baggrund af deltagernes samlede data. Bedømmelser præsenteres i faldende rækkefølge.
Førstepladsen går til Superbussen, designet af den hollandske designer Wobo Oskelz til millionærer. Bilens længde er 15 meter, chassiset er på seks hjul, der er ingen grund til at tale om hastighed. Modellen blev brugt som en speciel transport til små ture for et selskab af ligesindede fra big business-sfæren. Plads var dog en uundværlig betingelse for driften af bilen, da dens dimensioner ikke tillod at bevæge sig langs byens gader.
Andenpladsen går til den franske bil L'Aiglon, udgivet i 1940. Med en længde på 7 meter kan bilen kun rumme to passagerer inklusive føreren. Denne model antog den luksuriøse bevægelse af de nygifte fra kirken efter brylluppet.
På tredjepladsen er Bugatti 41 Royal (1927-udgave). Kroppens længde er 6,7 meter, kun seks af disse biler har overlevet i verden. Den legendariske bil er stadig genstand for begær blandt mange samlere.
Fjerdepladsen gik til IL Tempo Gigante med en 800 hk motor. Med. og 6,6 meter lang. Denne unikke bil, som forbruger en fantastisk mængde brændstof, havde ikke et klart defineret omfang. Måske har ejerne kun købt bilen af hensyn til prestige.
Femtepladsen går til den amerikanske Freightliner Sport Chasis - en fragt-passager superbil, hvis længde er 6,5 meter og vægt - 8 tons. Dette er ekstremt specifiktbil, høj og ubehagelig. I kabinen - relativ komfort, men interiøret overvælder med sin plads, som ikke har noget med komfort at gøre.
rekordløftere
I sjette position er verdens største pickup truck Commercial Extreme Truck med en længde på 6,55 og en højde på 2,55 meter, hvis rummelig krop, udstyret med høje sider, gjorde det muligt at placere en stor mængde last.
På syvendepladsen er den fem-tons gigantiske Ford F650. Bilens længde er 6,5 meter, og motorkraften sætter bilen på førstepladsen med hensyn til hastighedsegenskaber. Denne model kunne betragtes som en familie minivan, hvis dens dimensioner var lidt mindre.
I ottende position - eliten Argonaut Smoke, den mest luksuriøse bil fra superkategorien. Den har en hidtil uset kraftfuld motor på 1010 hk. med., er maskinens længde 6,2 meter. Superbilkapacitet - 8 personer.
Niendepladsen gik til Bucciali TAV med en længde på 5,79 meter. Bilen konkurrerede på et tidspunkt med Bugatti Royal. De to modeller har meget til fælles: et kompakt bagudvendt førerhus, en fremtrædende front, stilfulde forskærme og en klassisk forkromet radiator.
Tiendepladsen i overordnede dimensioner er besat af den største terrængående jeep i verden Ford Excursion. Dens længde er 5,76 m, bredde - 2,3 m, højde - 1,97 m, bilvægt - 4320 kg. Bilen, som det sømmer sig for en jeep, har et firehjulstræk, men alle hjul er kun forbundet i tilfælde af en vanskelig trafiksituation. Påunder normale forhold kører maskinen i forhjulstræktilstand.
Anbefalede:
Den største gravemaskine i verden, hvad er det?
Næsten alle mennesker har set en gravemaskine i sit liv. Hjul og larve graver gruber, rydder byggepladser og udfører andet arbejde. På trods af deres imponerende størrelse er de kun dværger sammenlignet med én kæmpe, som denne artikel vil fortælle om
Verdens største slagskib. Anden Verdenskrigs største slagskib
Selv i det fjerne 17. århundrede dukkede de første slagskibe op. I en vis tid var de betydeligt underlegne i teknisk henseende og bevæbning i forhold til langsomtgående bæltedyr. Men allerede i det 20. århundrede begyndte lande, der ønskede at styrke deres flåder, at skabe slagskibe, der ikke ville have sin side med hensyn til ildkraft
LeTourneau L-2350 - den største læsser i verden
Frontlæsseren er nok det mest populære udstyr inden for byggeri og stenbrud i dag. Han kom ind i den moderne verden i en sådan grad og blev en hverdagsbil, at enhver aktivitet i dette område er næsten umulig uden ham. Det kan virke ved første øjekast, at denne teknik blev opfundet i oldtiden, men den første omtale af den refererer kun til det sidste århundrede
Hvad er den største dumper i verden? De største dumpere i verden
Der er adskillige modeller af gigantiske dumpere, der bruges i tung industri til stenbrud i verden. Alle disse superbiler er unikke, hver i sin egen klasse. Derfor er det ikke overraskende, at der årligt afholdes en slags konkurrence mellem producerende lande
Den største bil. Den største lastbil. Meget store maskiner
Stor industri - stor teknologi! Dette er måske sloganet for alle giganterne i verdensindustrien. Industrielle maskiner med utrolig styrke og kraft er ikke kun nøglen til succes, men også et symbol på lederskab i storskalaproduktion. Hvad er de mest gigantiske mirakler af teknologi, som menneskeheden har fundet på til denne dag?
