Opvarmede bagsæder: monteringsvejledning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Vintere i vores land kan være meget kolde. Det kan blive meget koldt i bilen. Selv det medfølgende komfur sparer ikke. Dyre bilmærker produceres af denne grund med sædevarme. Budgetmodeller har ikke sådan en funktion. Ejere af sådanne køretøjer kan dog selv installere systemet.

Ofte er der kun varme på forsæderne. For passagerer bag føreren kan det være ubehageligt at køre i en bil i koldt vejr. Derfor er der mange systemer, som kan bruges til at varme bagsæderne op. De er nemme at installere selv.

varianter

En personbil, jeep eller crossover med opvarmede bagsæder kan findes ret ofte i dag. Samtidig kan ejere af sådanne køretøjer vælge forskellige muligheder for elektriske systemer. Varmetråde løber inde i sådanne produkter.

Specialbilmarkedet omfatter dæksler, opvarmede dæksler og indlejrede systemer. De første to typer produkter er kendetegnet ved lave omkostninger og brugervenlighed.installation. Disse sorter er dog ikke uden visse ulemper.

Mange drivere foretrækker at installere indlejrede systemer. Deres installation er mere kompliceret. Men næsten alle kan gøre det på egen hånd. I autoværksteder vil en sådan procedure være ret dyr. Med al kompleksiteten ved at installere varmeledninger under overfladen af sædebetræk, er denne mulighed en af de mest foretrukne.

Valg af varmetype

Opvarmede betræk og kapper er ret billige. Du kan købe lignende produkter til en pris på 500 rubler. Du bør dog straks forstå et par nuancer forbundet med deres drift.

Først og fremmest siger eksperter, at kvaliteten af sådanne kapper overvejende er ringere end indbyggede ledninger. I dette tilfælde opfylder opvarmningen af dette produkt muligvis ikke de etablerede standarder. Nogle producenter fremstiller sædebetræk, der varmer op til 40°C. Dette påvirker mænds reproduktive funktion negativt.

Opvarmning af bagsæderne på en bil med overdækninger har en anden ulempe. Sådanne produkter er forbundet til netværket gennem cigarettænderen. Han er som bekendt den eneste i bilen. Derfor forudsætter et sådant produkt, at betrækket kun kan bruges til førersædet. Opvarmning af bagsæderne i dette tilfælde vil ikke være mulig. Ved hjælp af en splitter kan du forvente, at sikringen springer. For meget strøm vil passere gennem den. Derfor foretrækkes integrerede systemer til bagsæderne.

Pris

Allekommercielt tilgængelige indbyggede systemer til opvarmede bagsæder kan groft inddeles i tre kategorier. De dyreste er produkter fremstillet i Tyskland. Det bedst kendte system i denne kategori er Weaco. Et sæt indbygget varme til 2 sæder koster omkring 16 tusind rubler.

Indenlandsk produktion er gået ind i mainstream-kategorien. De mest populære sædevarmesystemer er Emelya, Teplodom, Avtoterm osv. Sådanne sæt kan købes til en pris på omkring 4 tusind rubler for 2 sæder.

Kinesisk fremstillede produkter er de billigste. Lignende produkter kan købes til en pris på op til 3 tusind rubler. for 2 pladser. Der er produkter, hvis omkostninger ikke overstiger 1,5 tusind rubler. pr sæt. Kvaliteten af de præsenterede produkter varierer meget. For at vælge en værdig mulighed skal du overveje ekspertanmeldelser.

Hvordan vælger man et sædevarmesystem?

Der er mange indbyggede varmesystemer på markedet. De adskiller sig i kvalitet og pris. De dyreste og højkvalitets elektriske systemer er tyskproducerede. Disse er universelle produkter, der kan bruges til at varme sæderne i næsten ethvert bilmærke. Beskyttelsesgraden af elektriske ledninger er meget høj her. Fejl inden for det angivne liv er usandsynligt.

Indenlandske producenter præsenterer mange varianter af sådanne systemer på markedet for specielle produkter. Emelya sædevarme er i den største efterspørgsel blandt købere.

Eksperter siger, at russiskfremstillede produkter ikke er af ringere kvalitet end tyske produkter. Men omkostningerne ved indenlandske systemer vil være en størrelsesorden mindre.

Kinesiske sædevarmeprodukter er de billigste. De har en lav beskyttelsesklasse. Ledninger beskadiges let. De kan svigte i det første driftsår. Dette kan få systemet til at overophedes og endda forårsage brand. Det anbefales ikke at købe sådanne systemer.

Forberedelse til installation

Når du vælger den bedste mulighed for et indlejret system, skal du omhyggeligt studere instruktionerne til bagsædevarme, der følger med produktet. Producenten specificerer en række obligatoriske krav, som installatøren skal opfylde.

Dernæst skal du inspicere din bil. Mange moderne bilmodeller har ikke et indbygget varmesystem. Producenterne sørger dog for, at ejeren ønsker at installere et sådant produkt på egen hånd. Derfor kan maskinen have alle de nødvendige ledninger og ledninger til tilslutning. Dette vil gøre installationen meget nemmere.

Dernæst skal du bestemme mængden af materialer, der skal til for at installere opvarmningen. Du skal forberede en ledning, klæbebånd, elektrisk tape, en kniv, skruetrækkere og saks. Det anbefales også at tage en tang og lim. Derefter kan du starte installationen.

Vælg knapinstallationsplacering

Med knapopvarmede bagsæder kan tænde og slukke for systemet. Knappen kan installeres et praktisk sted for brugerne.

Oftest er en sådan betjening monteret på bagsædernes armlæn. Det er meget behageligt. Nogle bilmodeller har dog ikke bagsædets armlæn. Derfor kan ejeren af bilen købe dem på egen hånd. Til salg er produkter, hvori der allerede er lavet huller til installation af en knap til varmesystemet. I et konventionelt armlæn skal du selv lave et sæde.

I nogle tilfælde er det mere bekvemt for føreren at placere knappen på instrumentbrættet. I dette tilfælde vil det være bekvemt for ham selv at styre systemet og tænde og slukke for det, hvis det er nødvendigt.

ledningsføring

Gør-det-selv bagsædevarme involverer ledninger. Placeringen af kommunikation skal overvejes nøje. De bør ikke forstyrre passagerer og føreren. Også et stort antal upassende ledninger kan ødelægge kabinens udseende.

Kommunikation skal lægges, så den kan skjules under forskellige strukturelle elementer. Kommer de under dine fødder, kan ledningen nemt blive knækket. Dette er usikkert. Ikke alene vil systemet holde op med at fungere og kræve rettidig reparation, men der er også mulighed for at få et elektrisk stød.

Et stort antal ledninger i kabinen kan forstyrre førerens kontrol over køretøjetmidler. Derfor bør al kommunikation skjules så meget som muligt.

Kablet til netværk

Integrerede opvarmede bagsæder kræver korrekt tilslutning. Før du starter denne procedure, skal du læse producentens instruktioner igen. Det viser tydeligt, hvordan ledningerne forbindes korrekt til netværket.

Mange chauffører laver en grov fejl ved at tilslutte systemet til cigarettænderen. I dette tilfælde kan sædevarmen ikke betjenes. Sikringen er ikke designet til en sådan belastning. Derfor vil det hurtigt mislykkes.

Det er bedst at forbinde ledningerne direkte til køretøjets batteri. I dette tilfælde er det nødvendigt at beregne den samlede belastning korrekt, som vil blive bestemt i systemet om vinteren. I nogle tilfælde bliver du nødt til at ofre nogle andre systemer til fordel for opvarmning (f.eks. musik).

Demonteringsprocedure

For at montere de opvarmede bagsæder skal du afmontere bagsæderne. Dette er en ret besværlig proces. For dem, der aldrig har lavet en sådan operation før, kan der opstå visse vanskeligheder. Det er på dette stadium af varmeinstallationen, der norm alt tager meget tid.

Når bagsæderne fjernes fra kabinen, skal du forsigtigt fjerne polstringen fra dem. Dette skal gøres meget omhyggeligt. Ellers kan materialet blive beskadiget. I dette tilfælde skal du købe nye sædebetræk.

Derefter kan du begynde at installere systemet. Eksperterdet tilrådes at vælge sådanne typer opvarmning, der ikke tænder, hvis ingen sidder på stolen. Dette gør det muligt at betjene køretøjets elektriske system mere effektivt.

Installation

Efter at have udført alt det forberedende arbejde, kan du fortsætte med monteringen af opvarmede bagsæder. Ledningerne vil være placeret på ryggen og på sædet. I leveringssættet sørger producenten oftest for tilstedeværelsen af lim eller klæbebånd. Med deres hjælp kan du fikse systemet på overfladen. Nogle varmeprodukter har en klæbende bagside. I dette tilfælde er installationen endnu nemmere.

Installation af ledninger udføres i et varmt rum. Hvis denne anbefaling negligeres, kan det forventes, at klæberen ikke vil være i stand til at give den nødvendige vedhæftning af måtten til underlaget.

Efter at varmeelementerne er fastgjort på overfladen, er det nødvendigt at lægge polstringen på sæderne. Derefter monteres sæderne igen i kabinen. Du skal tjekke systemets funktionalitet. Når alle ledninger er tilsluttet, skal du tænde for varmen. Eksperter anbefaler at inkludere sikringer i netværket. Dette forbedrer sikkerheden ved systemdrift.

Betjeningsfunktioner

Opvarmede bagsæder kan oftest justeres. Til dette har systemet en termostat. Den slukker for strømforsyningen i det øjeblik, hvor sædet når den indstillede temperatur. Nogle produkter sørger også for opvarmning af kun ryglænet eller kun sædet. Producenten kan også levere en testfunktionledningsstatus. Når de går i stykker, signalerer sensoren føreren om en fejl.

Når du har overvejet funktionerne ved opvarmede bagsæder, kan du uafhængigt montere et sådant system.