"Renault Kangoo": bilanmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Alle bilister har helt sikkert tænkt på at købe en bil "til alle lejligheder." En universalbil er god, men som praksis viser, skal man ofre noget. Ofte er dette dynamikken, udseendet eller omkostningerne ved vedligeholdelse. I dagens artikel vil vi være opmærksomme på en sådan bil som Renault Kangoo. Dette er en alsidig multi-purpose varevogn, der er meget populær blandt konkurrenter i sin klasse. Men hvilke problemer har Renault Kangoo? Anmeldelser af ejerne, fordele og ulemper ved maskinen vil blive overvejet yderligere.

Description

Renault Kangoo er en forhjulstrukket fransk MPV. Bilen erstattede Express-modellen og fås i både fragt- og passagerversioner.

Således er Renault Kangoo velegnet både som køretøj til en stor familie og som varevogn. Bilen er blevet produceret siden 1997. I øjeblikket produceres bilen i et nyt karrosseri (anden generation). Modellen er samlet i Frankrig, Tyrkiet og Argentina.

Udseende

Renault Kangoo er ikke en bil, der skal prale af et særligt udseende. I højere grad er dette et enkelt, arbejdshest, umærkeligt design. Ifølge anmeldelser har Renault Kangoo et så simpelt udseende, at det nemt kan forveksles på en stor parkeringsplads med en andens bil. Med udgivelsen af anden generation har situationen ændret sig en smule.

Som bemærket af anmeldelserne, ser Renault Kangoo i den nye krop mere attraktiv ud. Bilen fik en lysere silhuet med brede hjulkasser og en smilende kofanger. Men alligevel er designet til en amatør. Ikke alle kunne lide den nye Renault Kangoo. Anmeldelser siger, at bilen ikke udadtil forårsager nogen følelser. Det er en rolig og stille bil.

Er der rust på Renault Kangoo? Kvaliteten af metallet kan bedømmes af de allerførste modeller fra 2000'erne. Overraskende nok viste "hælen" sig at være modstandsdygtig over for korrosion - siger anmeldelser. Renault Kangoo blev galvaniseret fra fabrikken, og mange eksemplarer har overlevet den dag i dag i god stand. Der er dog stadig mindre mangler. Så i løbet af årenes drift begynder malingen at skalle af på buerne og tærsklerne. Men hvad der er bemærkelsesværdigt, selv uden emalje, ruster metallet ikke. Men fra den midterste del af kroppen er der ingen galvanisering. Derfor bliver de resulterende spåner der hurtigt dækket af rust. Med hensyn til bunden, her skal der lægges særlig vægt på området i udstødningsområdetrør. Tilsyneladende påvirker opvarmning på en eller anden måde beskyttelsen mod korrosion - mange områder er dækket af "saffronmælkehætter".

Dimensioner, frigang

Renault Kangoo leveres til det russiske marked i flere versioner. Dette er en varebil og minivan. Deres kropsdimensioner er de samme. Bilens samlede længde er 4,12 meter, højde - 1,8, bredde - 1,83 meter. Akselafstanden er 2697 mm. Frihøjde - 16 centimeter. Hvad siger anmeldelser om Renault Kangoo? Denne bil er ret kompakt og giver ikke problemer med parkering. Clearance er også nok. Bilen er i stand til at køre, hvorhen det er nødvendigt. Dette lettes især af en let køreklar vægt. Og ved læsning hænger bilen praktisk t alt ikke, hvilket også er en fordel.

Salon

Indeni ser bilen ganske beskeden og budget ud. Dette er en af de største ulemper ved Renault Kangoo. Anmeldelser bemærker, at der bruges billige efterbehandlingsmaterialer i bilen. Sæderne er ret hårde, med et begrænset udvalg af justeringer. Rattet er enkelt, uden knapper. Instrumentpanelpil, uden indbygget computer.

På midterkonsollen er der et par deflektorer, en nødknap, en brændeovnskontrolenhed og en kassettebåndoptager. Der er intet armlæn til føreren. Også mange er utilfredse med lydisolering. I bilen er det ifølge ejerne meget støjende, især når man passerer bump på vejen. Almindelige højttalere af lav kvalitet og kun egnet til at lytte til radio.

Det overraskende er antallet af forskellige elektroniske komponenter. Faktisk kan "Renault Kangoo" kaldesFransk "tærte" (IZH-2715). Men af en eller anden grund har den en meget kompleks og smertefuldt "buggy" startspærre, som efter anmeldelserne at dømme forårsager mange problemer for ejerne.

En anden ulempe er vinduesviskerne. Der er ingen sigtbarhed i dårligt vejr. Standardbørsterne er meget korte, herudover er der brugt to-jet vaskedyser.

Bemærk, at med udgivelsen af anden generation har salonen i Renault Kangoo ændret sig til det bedre. Designet er blevet mere moderne. Multimedier dukkede op på midterkonsollen. Men alligevel lider "hælen" af dårlig lydisolering og hård plast. Tilsyneladende er dette en medfødt sygdom "Kangu" - siger ejernes anmeldelser.

Capacity

Hvor Kangoo klarer sig bedre end sine konkurrenter, er med hensyn til rummelighed. Bilen er meget praktisk. I den fem-personers version kan den rumme op til 660 liter bagage. Og varevognen er designet til 2,6 kubikmeter last. Bagsiden af den bagerste sofa i minivan fold flugter med gulvet. Ifølge anmeldelser er Renault Kangoo-diesel en meget økonomisk bil. Du kan bære alt i den - fra byggematerialer til et køleskab.

Bagdøren er hængslet, hængslerne hænger ikke. Der er også en skydedør i højre side. Bilister fortæller dog, at der om vinteren trænger fugt ind i slottet, hvilket kan forhindre dørene i at åbne. Ellers er der ingen problemer.

Strømsektion

For Renault Kangoo leveres både diesel- og benzinenheder. Linjen af sidstnævnte inkluderer indsprøjtningsmotorer til 1, 1-1, 6 liter med en 8- og 16-ventils timingmekanisme. Effekten af benzinen "Kangoo" varierer fra 58 til 100 hestekræfter. Moment - 93-148 Nm. Hvad siger anmeldelser om Renault Kangoo? Benzinversionen er ret pålidelig, men bruger mere brændstof - omkring 10-12 liter i byen. Blandt de problemer, der er værd at bemærke, er den lille ressource af stearinlys. Ellers er motorerne gode, med undtagelse af svag dynamik.

Dieselmotorer med en volumen på 1,5-1,9 liter udvikler en effekt på 65-80 hestekræfter. Moment - fra 121 til 185 Nm.

Den mest populære motor i Rusland er 1,9 dTi. Han har etableret sig som en uhøjtidelig og pålidelig enhed. Brændstofforbruget overstiger ikke 8 liter. Blandt problemerne er olieforbruget. Fra udskiftning til udskiftning tager det omkring en liter "til påfyldning". Også dyre filtre. Brændstof koster omkring 25 dollars. Der er ingen problemer med selve motoren, at dømme efter anmeldelserne. Med jævne mellemrum kan sensoren på generatoren brænde ud, hvorfor batteriet ikke oplades.

Hvad siger de om diesel Renault Kangoo 1.5 anmeldelser? Denne motor har et meget sårbart brændstof. En højtryksbrændstofpumpe "Delphi" eller "Siemens" kan installeres her. Den første er rund. Den anden er produceret i form af en stjerne. Delphi er mere følsom over for brændstofkvalitet, og efter 60 tusinde kilometer kan du komme til at udskifte injektorerne. Du kan levere både nye og brugte fra Europa. Sidstnævnte mulighed er mere populær og billigere.

Siemens brændstof fordøjer vores brændstof bedre, selvom der er problemermed brændstof siver gennem pakningerne. Resten af systemet giver ikke problemer.

Gearkassen til Renault Kangoo er en fem-trins manuel gearkasse. Olien er påfyldt i hele levetiden (ifølge brugsanvisningen). Koblingen kører i lang tid - omkring 150 tusind. Gearene går jævnt i indgreb, men koblingspedalen er ærlig t alt stram - du skal vænne dig til det.

vedhæng

Bilen er bygget på en forhjulstrukket "vogn" med en tværgående kraftenhed. Forside - "MacPherson", bagside - semiafhængig stråle. Overraskende nok er det baghjulsophænget, der volder flere problemer for ejerne. Der er fire torsionsstænger her. Hvis de går i stykker, er det næsten umuligt at udskifte dem selv - du skal til servicestationen.

Sammen med torsionsstængerne ændres lejerne også. Hvis du udfører en komplet reparation, kan prisskiltet nå op til $ 500 (28 tusind rubler). I forhjulsophænget er alt lidt enklere. En gang hver 100.000 skifter bold, styrespidser og lydløse blokke. Dette kan gøres i hånden. Puder går 35-40 tusind. Du kan også selv udskifte dem.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvad Renault Kangoo er. Som du kan se, er dette en ret praktisk bil, selvom den nogle steder kan give problemer for ejeren. Generelt går bilen sjældent i stykker og bruger kun lidt brændstof. Men i betragtning af hendes rummelighed, tilgiver mange hende ovenstående "sygdomme".