2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
LuAZ-967-bilen er specielt designet til brug i de tre elementer. For at bevæge sig har han ikke brug for veje, vandbarrierer er ikke forfærdelige, han svømmer perfekt til anstændige afstande og er designet specielt til brug under terrænforhold.
Køretøjet er perfekt tilpasset til faldskærmslanding fra et transportfly.
Historien om skabelsen af den mest kompakte padder
I 1949-1953 leverede det tidligere USSR våben til koreanske patrioter. Under forhandlingerne blev der afsløret en mangel i sammensætningen af bevæbningen af styrkerne af lette terrængående køretøjer til transport af ammunition og transport af sårede.
GAZ-69-køretøjerne brugt af tropperne var for mærkbare og blev ofte udsat for ild, de kørte ikke godt i terrænet fyldt med kratere: de sad ofte på broer og sad fast. Det blev besluttet at udvikle et nyt let amfibiefartøj med en høj affjedring og mulighed for at springe i faldskærm fra et fly.
I 1958 blev en særlig gruppe af udviklere ledet af B. M. Fitterman blev skabtden første prototype, som fik navnet NAMI-049. Gradvist blev designet forbedret, nye projekter blev skabt, og i 1961 dukkede en ny bil op, kaldet LuAZ-967.
Biler blev fremstillet på Lutsk Automobile Plant.
Terrænkøretøjer
Ikke iøjnefaldende ved første øjekast, bilen havde en masse fordele, og farvelægningen i camouflagefarver for den var en fremragende forklædning.
LuAZ-967 (TPK amfibie) med en forkantstransportør blev også brugt af hæren i det tidligere DDR. Den dag i dag kan nogle kopier findes i Ukraines hær. Bilen er meget brugt til at flytte last og transportere ammunition. I det civile liv har teknologi også fundet anvendelse.
Mange biler blev taget ud af drift i perioden med den såkaldte "civile oprustning". Auto LuAZ-967 er meget populær blandt fiskere, jægere, beboere på landet.
Ramme, båd, krop
Bilen har et specielt designet forseglet karosseri.
Under dæksgulvet gemmer sig:
- batterisiderør;
- gastank;
- ZIP;
- sump-filter.
Nogle dele, der er kendt for en almindelig bil, er fuldstændig fraværende i LuAZ-967.
- dør;
- komfur;
- sidemarkisedetaljer.
Yderligere fordele
Rat og førersæde foldes sammen. Dette gøres for at implementere muligheden for at køre i liggende stilling, for eksempel under beskydning. I dette tilfælde visueltindtrykket af at sænke bilens højde, og føreren bliver ikke genstand for ild.
Gummibølger er installeret ved udgangspunkterne for styrestængerne og akselakslerne. De giver opdrift. Det er tilrådeligt at kontrollere tætheden af deres pasform, før du nedsænker LuAZ-967-kroppen i vand.
Der er luger i gulvet og fronten for adgang til individuelle dele af transmissionen eller motoren.
Engine
LuAZ-967 er udstyret med to V-formede firecylindrede motorer med et luftkølesystem.
I koldt vejr, ved en lufttemperatur på -15°С, er det nødvendigt at bruge en brænderopvarmning eller en nødstartsenhed, der fungerer på den flygtige Arktika-blanding, der sprøjtes ind i manifolden.
Motoren har lav hastighed, lav effekt og kort levetid, men dens ressource er nok til at fuldføre opgaverne. I krigen blev disse biler kun brugt under slaget. I det civile liv - kun i weekenden. Dele, der er slidte eller defekte, udskiftes med jævne mellemrum.
Brændstof - benzin AI-76.
Gearkasse og gearkasse
Forhjulstræk suppleres af en forbindelse i bagakslen med et mellemhjulsdifferentiale, der kan spærres. Der er en blokering på farten uden at trykke på koblingen. Langvarig 4WD-kørsel med låst differentiale på hårde overflader anbefales ikke
Momentet overføres til hjulene gennem gearkasser. Til bagakslen - med en aksel placeret i et rør.
Gear fem:
- fire transport;
- én til at flytte til"krybende" tilstand, mere støjsvag end den første, omkring 3 km/t.
Fejlsikker drift
I marken og i det civile liv er LuAZ-967 maskinen uundværlig. Billederne viser de brede betjeningsmuligheder for denne bil.
Kompetencer inden for bilreparation eller mulighed for regelmæssig vedligeholdelse på et autoværksted er en forudsætning for problemfri drift. Og reservedele skal passes på forhånd.
Anbefalede:
Hvordan renser man stempler fra kulstofaflejringer? Metoder og midler til at rense stempler fra kulstofaflejringer
For at bilmotoren skal fungere korrekt i lang tid, skal du overvåge dens tilstand og regelmæssigt rense elementerne for kulstofaflejringer og snavs. Den sværeste del at rengøre er stemplet. Når alt kommer til alt, kan overdreven mekanisk belastning beskadige disse dele
Hvordan tjekker man frostvæske? densitet af frostvæske. Er det muligt at fortynde frostvæske med vand
Ekstreme temperaturer er en af bilens mest lumske fjender. Både frost og stærk opvarmning påvirker driften af kritiske komponenter i udstyr negativt, hvilket påvirker både effektiviteten af dets drift og graden af overordnet sikkerhed. Frostvæske er en måde at forhindre problemer forårsaget af høje motortemperaturer. Derfor skal enhver bilist simpelthen kende svarene på spørgsmål om, hvordan man kontrollerer frostvæske
Tid til at klæde sig på til vinteren: Yokohama Ice Guard-dæk
Med vinterens begyndelse står enhver chauffør over for spørgsmålet om at skifte dæk. Du kan vælge pigdæk eller velcrodæk. Yokohama fyldte op med begge typer vinterdæk
Sådan fjerner du vand fra en bilgastank: metoder og trinvise instruktioner
Lad os prøve at finde ud af, hvordan man fjerner vand fra en bils benzintank og gør det så sikkert som muligt. Både for føreren og for selve systemet. Vi vil også finde ud af, hvorfor fugt trænger ind i brændstofrummet, og hvordan man undgår det
Hvad skal du tilføje til batteriet - vand eller elektrolyt? Bilbatteriservice. Batteriets elektrolytniveau
Køretøjets hoveddele bør inkludere batteriet. Under normal drift oplades dette batteri, mens køretøjet kører. Men der er ofte tilfælde, hvor andre enheder i bilen ikke fungerer, skal den oplades ved hjælp af en speciel enhed. Sådanne driftsforhold påvirker enhedens hurtige slid. Derudover skal der fra tid til anden tankes op. Mange mennesker bliver ofte forvirrede over, hvad de skal tilføje til batteriet: vand eller elektrolyt
