Sådan fjerner du vand fra en bilgastank: metoder og trinvise instruktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Sikkert ved enhver bilist, at urenheder i benzintanken er fyldt med både ubehagelige og alvorlige konsekvenser. Almindeligt vand kan også tilskrives klart uønskede elementer. Dette problem er især udt alt om vinteren, når temperaturen uden for bilen falder til under nul.

Så lad os prøve at finde ud af, hvordan man fjerner vand fra en bils benzintank og gør det så sikkert som muligt. Både for føreren og for selve systemet. Vi vil også finde ud af, hvorfor der kommer fugt ind i brændstofrummet, og hvordan man undgår det.

Hvordan ved du, at der er et problem?

Før vi finder ud af, hvordan man fjerner vand fra en benzintank, lad os se på de vigtigste symptomer, der indikerer, at der er kommet fugt ind i rummet. Hovedtegnet på tilstedeværelsen af fremmede elementer er en dårlig motorstart.

Denne årsag opstår ofte, efter at bilen har været parkeret i lang tid. Hvis der har samlet sig vand i brændstofrummet, vil det tage længere tid at starte motoren end norm alt. Og i færd med at varme den op, går den med jævne mellemrum i stå.

Mereen grund, der indikerer, at det er nødvendigt at fjerne vand fra benzintanken, er udseendet af et karakteristisk banke i motoren. Under en koldstart begynder krumtapakslen at vibrere mærkbart, og bagved hele bilen. Efter opvarmning falder rysteniveauet, efterhånden som fugten gradvist fordamper.

Årsager til fugt

Nogle gange er det nemmere at fjerne årsagen til udseendet end at fjerne vand fra benzintanken. Den mest almindelige måde, hvorpå fremmede elementer kommer ind i brændstofrummet, er gennem halsen. Det vil sige, at der kommer vand ind i tanken på samme måde som selve benzinen. Hele brændstofoverførselssystemet er ellers forseglet.

En anden grund er kondens. Hvis du sjældent tanker køretøjet og/eller bruger det på en lille mængde brændstof, kan der dannes kondens fra sidstnævnte. Det forbliver på væggene i brændstofrummet og flyder gradvist ned. Vand er tungere end benzin, så det sidder helt i bunden. Lige der hvor de fleste biler har deres brændstofsystem.

Det er det akkumulerede kondensat, der ikke tillader motoren at starte norm alt og indikerer, at det er tid til at fjerne vand fra benzintanken. Derudover kan køb af brændstof på tvivlsomme tankstationer også forårsage fugt i brændstofsystemet. Det har længe ikke været nogen hemmelighed, at små tankstationer på motorveje simpelthen fortynder brændstof med vand.

Nå, den sidste årsag til forekomsten af fugt i brændstofsystemet er bevidste handlinger fra dårlige ønsker. Hvis du ikke vil have, at bøller hælder nogetderefter fremmed væske, så sørg for pålidelig beskyttelse - et låg med en lås.

At slippe af med fugt i brændstofsystemet

Hvis du er sikker på, at der helt sikkert er vand i benzintanken, så er det bedre ikke at tvinge motoren en gang til og slippe af med den fugt, der er ophobet i systemet så hurtigt som muligt. Lad os analysere nogle få grundlæggende metoder, der praktiseres af både professionelle bilmekanikere og værkstedshåndværkere.

Fjernelse af tank

Dette er den mest effektive, men samtidig tidskrævende metode. Det giver dig mulighed for helt at fjerne vand fra benzintanken både vinter og sommer. Det er bedst at udføre denne procedure på busstationen, eller i det mindste i nærværelse af en kyndig person. Og også før du fjerner tanken, skal du bruge al brændstoffet.

For at fjerne benzintanken skal du mindst have et inspektionshul. Selve processen kan ikke kaldes kompliceret, nemlig besværlig. Det er nødvendigt forsigtigt at afbryde alle rør og ledninger, der kommer til tanken, og derefter skrue fastgørelseselementerne af, der holder det under bilen.

Hvis systemet har et udsmykket design, og den sædvanlige drejning af nakken ikke hjælper med at slippe af med fugt, så bruger mange mennesker en almindelig hårtørrer til at tørre den. Det er bedst at finde en mere kraftfuld model, så den kan blæse gennem alle "baggaderne".

Så er det nødvendigt at montere tanken på dets oprindelige sted i omvendt rækkefølge: først fastgør vi rummet til dets normale sted, og derefter forbinder vi brændstofrørene og ledningerne. Hvis denne mulighed ikke virker, skal du se, hvordan du fjerner vand fra benzintanken uden at fjerne den.

Kommunikationsmetodefartøjer

Her skal du huske fysikken. For at fjerne væske fra tanken skal du tage en slange af tilstrækkelig længde og enhver beholder - en flaske, en dåse osv. Vi sænker den ene ende i brændstofrummet og den anden i den forberedte beholder. Beholderen skal nødvendigvis være væsentligt under tankens niveau.

Atmosfærisk tryk vil skubbe vandet ud, og det vil langsomt begynde at løbe ned i beholderen. I nogle tilfælde bliver du nødt til at "suge" væsken fra slangen for at starte processen med at kommunikere karrene.

Pumping

Denne metode er velegnet til køretøjer med brændstofindsprøjtning. I de fleste modeller er brændstofpumpen placeret i niveau med bagsæderne. Derfor skal de fjernes. Du skal også folde tæppets baldakin tilbage, hvor der skal være et lille rum, der åbner adgang til brændstofpumpen.

Filterelementet er som regel fastgjort med to klemmer på begge sider. Det er nødvendigt at fjerne slangen, der er ansvarlig for at levere brændstof til injektoren, og sætte et andet rør på plads, der fører til en tidligere forberedt beholder. Så skal du starte motoren. Pumpen vil begynde at arbejde og pumpe alt overflødigt ud af tanken (inklusive selve benzinen).

Derefter skal du rette alle elementerne på deres pladser og hælde brændstof i benzintanken. Efter en sådan rengøring er det bedst at fylde brændstofrummet mindst halvvejs og med brændstof med et højere oktantal (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkohol

En af de nemmeste måder at fjerne fugt fra brændstofrummet uden at kræve nogenalvorlige arbejdsomkostninger - dette er almindelig medicinsk alkohol. Metoden er ikke den mest pålidelige, men ikke desto mindre effektiv, især hvis der ikke er noget inspektionshul eller busstation ved hånden, og motoren hoster frygteligt.

Hvis vi tænker på, at den gennemsnitlige kapacitet af en biltank er omkring 45 liter, så er 400-500 gram alkohol nok til denne procedure. Sammensætningen skal hældes i brændstofsystemet og vente omkring en halv time. Faktum er, at vand og alkohol blandet sammen danner omtrent samme massefylde som benzin. Det vil sige, at brændstoffet simpelthen vil blandes med vand, og motorens "hoste"-effekt burde passere.

Yderligere forbrænding af benzin vil finde sted uden aflejringer både på tanken og på cylindervæggene. Det er også værd at bemærke, at alkohol skal være af høj renhed og uden urenheder. Den bedste måde at teste sammensætningen på er at sætte ild til en lille del af den et sikkert sted. Flammen skal være næsten usynlig, når den brænder.

Nogle mennesker hævder, at du kan fjerne vand fra en benzintank med acetone i stedet for alkohol, men eksperter anbefaler ikke at bruge dette stof til sådanne formål. Til dette er der specielle fugtfortrængende additiver. Sidstnævnte indeholder isopropylalkohol. Oftest bruges det til at forhindre tilisning af brændstofsystemet. Men den bekæmper også fugt godt.

Dieselmotorer. Hvordan fjerner man fugt?

Hvis bilen er diesel, kan du fjerne vand fra benzintanken ved hjælp af en gennemprøvet folkemetode. For detdu har brug for motorolie af god kvalitet. Vinteren er bedst, hvor viskositeten er minimeret.

For at fjerne fugt fra brændstofsystemet er det nødvendigt at fortynde dieselbrændstof i forholdet 50 (sololie) til 0,5. Olien reagerer med vand og behandles med succes i forbrændingskammeret uden at skade motoren. Men du bør ikke lade dig rive med af denne metode, fordi motorens gasrespons går mærkbart tabt under behandlingen af en sådan sammensætning, og den begynder at blive "dum" med en skarp acceleration af bilen. Effekten forsvinder efterfølgende, når motoren fortsætter med at køre på én dieselolie.