2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:10
Det første en rytter føler, når han sidder bag rattet i Yamaha XJR 1300, er følelsen af utrolig kraft. Gashåndtaget er knap drejet, og enheden flyver øjeblikkeligt fremad. Det er absolut muligt at accelerere til tredje gear og holde forhjulet i luften! Og dette i betragtning af det faktum, at motorcyklens samlede vægt er 250 kg. Og det er ikke alle fordelene ved dette køretøj.
Historie
Den verdensberømte koncern har produceret XJR-serien siden 1995. Det er værd at bemærke, at denne linje er en fortsættelse af en anden, ikke mindre berømt, nemlig XJ. Den er blevet produceret siden 1984. Fire år efter udgivelsen af "fortsættelsen" blev motorstørrelsen forbedret - så det blev den største udluftningsventil i verden. Siden 1999 er motorcylindrene blevet belagt med en speciel krom-kompositblanding, der forbedrer ydeevnen. For ikke at nævne de forbedrede smedede stempler.
Pakke
Det, der kendetegner en motorcykel fuldt ud, er dens komponenter, samt hvad den er i stand til. Det er umuligt ikke at røre ved dette emne, når man taler om Yamaha XJR 1300. De tekniske egenskaber ved denne motorcykel fortjener en separatopmærksomhed. Karburatorer har en TPS-sensor, der korrigerer tændingstidspunktet for hver af de eksisterende gashåndtagspositioner. Det er på grund af ham, at motoren tager meget hurtigere fart, og den kvæler ikke, hvis spjældet åbner skarpt. Motoren ser også solid ud - kraftige lyddæmpere og brede dæk ser ganske imponerende ud. Det er også værd at bemærke opmærksomheden fra en stilfuld baglygte, som med succes komplementerer hele billedet. På grund af dette ser motorcyklen meget imponerende ud.
Speed
Som tidligere nævnt er fremragende tekniske egenskaber, hvad der er fuldt ud iboende i sådan en motorcykel som Yamaha XJR 1300. Anmeldelser fra taknemmelige købere vedrører for det meste denne enheds hastighed. Mange bemærker, at du fra 50 km/t nemt kan skifte til femte, sidste gear, hvorefter du trygt kan begynde at accelerere. Et sådant drejningsmoment bryder ikke gummiet fra hjulene. Derudover kan du i farlige situationer spare tid ved at spare et splitsekund for at skifte et par hastigheder tilbage.
Mange flere bemærker, at du kan begynde at bevæge dig uden at røre ved gashåndtaget og derefter bevæge dig helt trygt i tomgang (ca. 800 o/min). Det er nemt at styre motorcyklen, og justerbare affjedringer og brede dæk giver fremragende stabilitet i absolut alle tilstande. Du kan køre på sådan en motorcykel, når speedometernålen går ud over 200, kan du komfortabelt. Det eneste der kan generemotorcyklist - frygten for, at motorcyklen kommer af jorden. Hans fart er så stor, at det virker, som om han er ved at lette. Dens maksimale hastighed (som speedometeret kan vise) er 250 km/t, og den rigtige er ikke meget mindre - 235 km/t. Det skal bemærkes, at dette er meget god ydeevne for sådan en cykel.
Udseende
Yamaha XJR 1300 har et stilrent design og generelt interessant udseende. Ikke underligt, at denne motorcykel kaldes et mesterværk af ingeniørkunst. Det er virkelig umuligt at tage øjnene fra ham. Denne enhed kombinerer ideelt set det klassiske design, opretholdt i de bedste traditioner fra den berømte virksomhed, og utrolig kraft. Det er sjældent at finde en så vellykket kombination af sådanne kvaliteter. Derfor er Yamaha XJR 1300-motorcyklen, hvis pris også er meget lav for en sådan model (ca. to hundrede tusinde rubler), meget populær og efterspurgt blandt kendere af motorcykeludstyr af høj kvalitet.
Motorcykelfunktioner
Denne enhed har en masse funktioner. Et af disse er spejle med stor afstand, som giver fremragende udsyn. Instrumentpanelet er også kendetegnet ved dets informativitet og bekvemmelighed. Der er også en brændstofmåler, der fungerer præcist og fejlrettet, som et schweizisk ur. Dette er en ekstremt vigtig enhed, der giver dig mulighed for at fylde tanken på forhånd. Følgelig vil overhalingstrækkraften ikke gå tabt, hvis rytteren skal skifte til reserve. Derudover er der skranker til fuld og dagligkilometertal.
Der er skrevet meget om specifikationerne for Yamaha XJR 1300, men hvad med komforten? Det skal bemærkes, at her gjorde producenterne deres bedste. Motorcyklen har en meget bred og komfortabel sadel, som vil være behagelig for både føreren og passageren. Det er ret realistisk at passe to på den. Den klassiske siddeposition, som også er den mest behagelige at køre på, giver dig mulighed for at nyde vejen uden at tænke på, hvor behageligt det er at sidde bag rattet.
Under sadlen er der i øvrigt et handskerum, meget rummeligt, som er forsvarligt fastgjort. Derfor er Yamaha XJR 1300 en fantastisk cykel for folk, der elsker at rejse. I sådan et handskerum kan du putte alt, hvad du vil. Generelt fortjener motorcyklen den højeste vurdering, helt sikkert - verdensproducentens ægte japanske kvalitet!
Anbefalede:
Octavia Scout er en rigtig intelligent Skoda-bil
Ordet "spejder" er forbundet med amerikanske pionerer, selvom den bogstavelige oversættelse af Octavia "spejder" er "spejder". Selve navnet antyder til køberen bilens ekstraordinære egenskaber. Der er en del sandhed i det
Vejmarkering - et middel til orientering på vejen
Typer og karakteristika for vejafmærkninger, funktioner i dens anvendelse. Beskrivelse af de anvendte materialer. Deres fordele og ulemper
En brugbar bremsecylinder er en garanti for sikkerhed på vejen
Det skete for alle, at bremserne før eller siden nægtede at virke. Det er slemt, når de ikke er så effektive, som de burde være, men endnu værre, når de forsvinder helt. I begge tilfælde skal nogle dele udskiftes, f.eks. en bremsecylinder
Brug trafik på vejen
De færreste ved, at der i færdselsreglerne er sådan noget som en "vej med omvendt trafik." Ikke alle russiske bilejere har oplevet et sådant fænomen i praksis. Og alt fordi i dag er omvendt trafik konstant kun til stede på vejene i Moskva og St. Petersborg. Det skader dog ikke nogen bilist at blive mere fortrolig med dette koncept og hvordan tingene fungerer på veje med omvendt trafik
Billige biler - vejen til uafhængighed eller evige problemer?
Billige biler er designet til relativt få penge for at give en person bevægelsesfrihed til en vis grad. Sammen med dette har vi ofte en regel: billig betyder dårlig kvalitet. Så hvad er lavprisbiler - frihed eller en ny hovedpine?
