Forlygteglas: beskrivelse og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

De fleste bilejere står over for mangel på forlygter med standardoptik. Ofte tænder føreren for optikken om natten, og sigtbarheden er meget langt fra ideel. Dette er ikke kun ubelejligt, men også farligt. Udskiftning af lamper i optik løser ikke problemet med dårlig udsyn. Årsagerne er ikke i typen af lampe eller tekniske egenskaber, men i reflektoren af standardoptik. Den eneste mulighed for at forbedre kvaliteten af belysningen er linser til forlygter. Sammenlignet med traditionel halogenoptik giver de et mere ensartet, retningsbestemt, kraftigt lysudbytte. Derudover er objektivet mere økonomisk end standard halogenpærer. Der findes forskellige typer produktdata. Lad os udforske alt om dem.

Hvad er det her?

Linser i forlygter er kompakte enheder, der består af flere elementer. Dette er en reflektor eller reflektor, en lampe (hovedsageligt xenon), en fokuseringslinse og et metalgardin. linsernødvendig for at fokusere lysstrålen. I modsætning til xenon blænder de ikke modkørende bilister, vejbanen er oplyst med et jævnt hvidt lys. Vejgrænser er tydeligt synlige, og føreren er bedre orienteret, især når det regner udenfor.

Moderne premium-biler er udstyret med et sådant lys på fabrikken. Men i dag kan forlygteglas installeres på næsten enhver bil og motorcykel. Produktet forstærker og fokuserer lysstrømmen i forlygterne med en bestemt base.

Installation af objektivet gør kørsel mere sikker. Føreren kan hurtigere se forhindringen. I dårligt vejr er vejen bedre oplyst om natten. Du kan se vejskilte, kryds tidligere. Der er mere tid til at træffe en beslutning.

For at installere linsen i forlygterne behøver du ikke købe sjælden og dyr optik. Det rigtige lys kan opnås, uanset om det er nær eller fjern. Det lys, som linseoptik giver, kan ikke fås hverken fra bølgeglas eller fra andre typer reflektorer.

I installationssættet er der udover lamper også markeringslys, de såkaldte "engleøjne". Baggrundsbelysningen er installeret langs linsens kontur og giver dig mulighed for at køre en bil mere sikkert og komfortabelt. Det kan fungere som kørelys.

Bi-Xenon-objektiv

De blev først brugt på biler tilbage i 90'erne på Volkswagens og Audis. Sådan tuning blev hurtigt meget populær, og andre producenter begyndte at producere sådanne sæt. I dag er alle verdens bekymringerinstallere lignende optik på deres biler. En bi-xenon linse er en af de tilgængelige muligheder for at forbedre forlygter. Linsen monteres på plads i standardforlygterne. Der er universal- og standardmodeller.

Universelle bi-xenon-objektiver er monteret i en almindelig halogenbase. Samtidig forstyrrer de ikke designet af standardoptik. Markedet tilbyder det bredeste udvalg af sådanne produkter. Du kan vælge den perfekte mulighed for farve, design og andre egenskaber.

Almindelige linser er optik installeret af producenten. De er ikke designet til hver enkelt sokkel, og kun de samme eller lignende produkter bør købes som erstatninger.

En bi-xenon-linse er således et design, der består af en reflektor, en gasudladnings-xenonlampe, et gardin til at danne fjern- og nærfarver.

Driftsprincip

Denne optik fungerer efter følgende princip. Når en gasudladnings xenonlampe tændes, kommer lyset fra den, såvel som reflekteret fra reflektoren, ind i linsen, hvor den fokuseres. Linsen danner en lysstråle. Grænserne for fjern- og nærlys er dannet af et bevægeligt metalgardin.

Linsen har i modsætning til bi-xenon-lampen visse funktioner. Så i fjernlystilstanden, når lukkeren er sænket og ikke forstyrrer passagen af lysfluxen, optimeres formen af fluxen på grund af fokusering - enhver parasitisk glød elimineres. Når føreren skifter til nærlystilstand, hæves gardinet. Det skærer en del af lysstrømmen. I modsætning tilbi-xenon-optik uden linse, linsen i nærlygterne gør grænserne klarere. Slørede kanter fjernes, og belysningen flyttes i det fjerne uden blænding.

Førstegenerationsobjektiver

De mest populære og bedst sælgende linser er første generation af G1. De er runde i formen og 80 mm i diameter. Sættet er beregnet til montering i optik med reflektorer og glat glas. Lampen er designet til H4 base. Men det er muligt at installere objektivet i almindelige forlygter og med en anden base. Pakken er standard. Disse er 2 bi-xenon linser med "engleøjne", ledninger og monteringssæt, xenonlamper, tændingsenheder.

Tredje generationsmodeller

Her er formen på masken lavet oval. Diameteren er 110 mm. G3-objektiver kan tilsluttes H4-baser eller være mere universelle - til H1, H7, HB4-baser. Det har også neon dekorativ belysning. Sættet leveres også med xenonlamper.

Femte generationsmodeller

Dette er en ret vellykket linsemodel. De kombinerer fremragende ydeevne med en ret beskeden størrelse. Produktet er universelt med hensyn til base: linser er installeret i basen H1, H4, H7, HB4. Disse sæt er installeret som en tuning og som en erstatning for en overskyet almindelig linse. Sættet indeholder ikke "engleøjne" og xenonlamper. Standard sokkel – H1.

Q5 bi-xenon linser

Denne model har en 3-tommer forstørret linse. Det særlige er, at modellenkan kun monteres i sokkel H4. I selve objektivet er en D2S lampe. For at forbinde til konventionelle tændingsenheder kræves der en speciel adapter til bi-xenon.

tågelygter

Denne indstilling gør også kørsel mere sikker. Kvaliteten af tågelygten er forbedret. På grund af objektivet bliver lysstrålen mere korrekt og ikke sløret, dette bemærkes af driveranmeldelser. Den øverste stribe forhindrer modkørende i at blive blændet.

Du kan installere linser i tågelygter på de fleste biler. Hvis der ikke er plads til tågelygter i kofangeren, kan der laves huller. Efter installationen vil chauffører fuldt ud kunne nyde lys af høj kvalitet, især i dårligt vejr.

Forlygteglasset bør ikke have bølger og kun være gennemsigtigt. Hvis glasset er korrugeret, så vil lyset blive spredt på det, og forlygten vil lyse over alt, men ikke direkte. Dette vil blænde modkørende bilister. Du skal også kende dybden af forlygten til installation. Det er også vigtigt at observere diameteren ved installation.

linser og halogen

Der er en opfattelse af, at du ganske enkelt kan sætte linserne i Kirzhach-forlygterne og nyde lyset fra en halogenpære på et nyt niveau. Men nej. Faktum er, at halogen og xenon har forskellige lysstrømstemperaturer, form, størrelse, lysstyrke og andre egenskaber. Designere i udviklingen af linser tager højde for disse punkter. Du kan ikke bare tage og sætte et xenonobjektiv.

Men hvis du installerer halogenglas i forlygterne, så er dette en fantastisk løsning. Tjekketat xenonlys vil give falsk belysning og blinde modkørende. En halogenlampe kan ikke give en sådan belysning, derfor er en sådan optik mere "høflig". Og på grund af objektivet og fokuseringen er lysstrømmen mere jævn og korrekt - siger anmeldelser. Udviklerne har allerede taget højde for alle nuancerne og lavet den rigtige linse til egenskaberne for en bestemt gruppe lamper.

Om installation

Installationsprocessen er nem. Lad os tage et hurtigt kig på, hvordan man installerer forlygteglas. Sidstnævnte skal fjernes, rengøres grundigt, derefter lægges i en papkasse og varmes godt op med en byggehårtørrer (du kan også markere delen i ovnen og varme fabrikslimen på denne måde for at gøre den blødere). Dernæst adskilles glasset, og tætningsmidlet fjernes. Efter at have fjernet lampen, indsæt linsen, fastgør den med fastgørelseselementer og lim glasset tilbage. Så er det kun at forbinde optikken til tændingenheden, installere forlygten på bilen og nyde resultatet. Sådan optik vil helt sikkert fungere bedre end standardoptik.