Udskiftning af kardankryds. Bil reparation

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

De fleste bilister er bekendt med sådan en bilkomponent som en kardanaksel. Det er takket være kardangearet, at hjulene kan rotere. Mere korrekt er dette en mekanisme, der fungerer som en drejningsmomenttransmitter fra kraftenheden til gearkassen på for- eller bagakslen. Kardanakslen er meget enkel, hvis ikke primitiv. Designet af dette element har ikke ændret sig i omkring 100 år. Cardan reparation udføres også efter samme skema.

Hvordan fungerer mekanismen?

Mekanismen omfatter flere dele. Så dette er selve akslen, fastgørelseselementer, samt et kryds, et påhængsleje og andre elementer, afhængigt af hvilken bil den er beregnet til.

Den kan bestå af to, tre eller flere sektioner. Geometrien varierer efter køretøjsmodel.

Arbejdsprincip

Han er meget, meget enkel. Alt akslens arbejde med at overføre drejningsmoment udføres ved hjælp af drejeled. Så rotationsenergi kan overføres fra gearkassens aksel til akslerne,hvis akslerne er i forskellige planer. Hængslerne er kryds. Det er takket være dem, at rotation sker ved variable vinkler. Denne del går ofte i stykker og skal repareres. Udskiftning af kardanledkryds er nødvendig, hvis rotationsvinklen er mere end 20 grader. Delen udsættes for enorme belastninger og slides meget hurtigt. Som et resultat mister akslen sin balance, banker og vibrerer.

Udskiftningsoperationen er ret enkel, og selve akslen er en af de mest vedligeholdelige mekanismer i en bil. Det er meget nemt at fjerne dette design. Reparation består i at installere nye komponenter.

Udskiftning af kardankorsene: hvordan forstår man, hvad klokken er?

Denne komponent betragtes som en af de vigtigste dele af designet. Det er hende, der er betroet hovedrollen i at overføre rotationsenergi fra kilden til broernes arbejdsmekanisme. Hvis edderkoppen kun er lidt slidt, så kan skaftet ikke længere effektivt udføre sine opgaver.

I denne situation er der en alvorlig risiko for nedbrud og andre komponenter i bilen. Også en ødelagt del reducerer bevægelsessikkerheden i sådan en bil markant.

Så udskiftning af kardankrydsene er påkrævet, hvis der høres karakteristiske ringende metalslag, forskellige slag, håndgribelige vibrationer i køresystemerne fra bunden af bilen. Du kan også diagnosticere ved periodiske fløjtelyde, når motoren kører ved lave hastigheder. Hvis du kører bilen op på en overflyvning, hæver den med et løft, kan du bemærke et mærkbart tilbageslag. Hvis du hører et bank, når du trykker på eller slipper gaspedalen, er dette også tilfældetsignal til en ambulanceerstatning.

Easy Solutions

Ofte udføres gendannelsesoperationen meget hurtigt. For eksempel, hvis der høres uvedkommende bank, når du starter fra stilstand, skifter gear, sætter farten op, så skal du højst sandsynligt bare stramme gevindforbindelserne, hvor flangen forbinder til drivakselkoblingen.

Cardan-reparation i dette tilfælde er en trådbrud. Dette er ofte mere end nok. Hvis der stadig høres banker, er årsagen en anden. En mulighed er et hul i akslens splineforbindelse eller i edderkoppens nåleleje. Hvis det i den første mulighed er nok at udskifte de beskadigede elementer, så i den anden er alt løst ved at installere en ny mekanisme.

Udskiftning af kardankrydsene vil ikke forårsage nogen vanskeligheder, selv for nybegyndere. Alle har alle værktøjerne til denne operation i garagen.

Påkrævet sæt værktøjer

Alt arbejde består af flere faser. Du har også brug for et sæt skruenøgler, en hammer og en mejsel i den rigtige størrelse, fatninger afhængigt af bilens model, et sæt skruetrækkere, et værktøj til at fjerne låseringer, en børste til rengøring af metalprodukter, tænger, en sprøjte og fedt til kardanled og kryds.

Når alt er på lager, så få et reparationssæt til din aksel. Den vil allerede inkludere de nødvendige reservedele.

Dette er selve korsene, "bochat", og et stort antal holderinge. Du bør også købe passende bolte og møtrikker.

Bedre alle gør dettearbejde på en grube, overkørsel eller lift. Men du kan undvære alt dette, men det er ikke særlig bekvemt at ligge under bilen. Det vil ikke være overflødigt at invitere en assistent. På denne måde vil alt gå meget hurtigere.

Udskiftningsproces

Så den første fase er det forberedende arbejde. Nu skulle du have samlet og købt alt.

Så, cardan-korset (pris for VAZ-modeller) i enhver bilforretning koster kun 500 rubler. Det næste er nedrivningsarbejde. Her fjernes selve skaftet og krydsene.

Før du begynder at demontere, bør du markere præcis, hvor gaflerne er placeret. For at gøre dette har du forberedt en hammer med en mejsel. Disse handlinger vil så gøre opgaven meget lettere for dig på montagestadiet. Hvis du ikke laver disse mærker, er en unøjagtig installation mulig. Dette truer forekomsten af slag og vibrationer. Dette sker naturligvis ret sjældent, men for at undgå problemer i fremtiden, skal du tage ovenstående råd i betragtning.

Fjern skaftet

Der er flere måder at fjerne akslen på. Så du kan frakoble den bagerste del med en skruenøgle og derefter fjerne boltene, der holder mellemstøtten og den elastiske kobling. Nu kan du nemt fjerne skaftet.

Den anden mulighed er endnu nemmere. Til dette bruges skruetrækkere. Brug et værktøj til at bøje fligene, der fastgør kabinettet til den beskyttende manchet. Ydermere kan akslen enkelt og bekvemt trækkes ud af flangen.

Hvordan fjerner man tværstykket?

Her er kardanen og fjernet. Nu fjerner vi korset. Til at begynde med fjernes holderingene,så drejes kardanen så delen er ovenpå. Dette gør det nemmere at skille det ad. En dorn og en hammer vil hjælpe dig. Slå korsets skål ud, men ikke meget. Bank forsigtigt. Så snart skålen begynder at bevæge sig, kan du trække den ud med en tang.

Udfør den samme handling for den anden skål. Sørg for at rense kardanen for snavs og fedt. Det anbefales også at rense stederne under holderingene. Alt, den gamle del kan smides væk. Reparation af kardanledkryds er ikke tilvejebragt.

Installation

Denne proces anbefales at starte med at fjerne manchetten fra en spids og videre. Arbejd meget omhyggeligt og omhyggeligt. Hver del skal smøres generøst. Det er tilrådeligt at udskifte det gamle fastgørelseselement med et nyt. Når du installerer, skal du sørge for, at der ikke er nogen forvrængninger. Dette er fyldt med yderligere udgifter til økonomi og kræfter.

Sådan vedligeholdes mekanismen: smøring til kryds og kardanled

Hvad angår smøremidler, anbefaler fagfolk at bruge fedt nr. 158 til disse formål eller enhver tilgængelig analog af dette produkt. Tidligere var mekanismer udstyret med oliere til smøring. Måske er de også i nye produkter. Fedt bør være i store mængder i tværstykkerne.

For lang og pålidelig drift anbefales det også generøst at smøre det bevægelige splinede led.

Udskiftning af VAZ-kardankorset. Hvordan vælger man en kvalitetsdel?

Disse biler er forhjulstrukne, men processen med adskillelse, udskiftning og genmontering adskiller sig ikke fra ovenstående diagram.

HvornårHvis du køber denne reservedel, kan du støde på skruppelløse sælgere eller en fabrikationsfejl.

Et spejl hjælper dig med at vælge. Læg den på en hård og plan overflade, og sæt et kryds ovenpå. Hold de modsatte ender af delen med fingrene og sving den. Hvis der ikke findes noget spil, så tjek den anden side. Denne vare er 100 % høj kvalitet.