Udskiftning og reparation af bagbremseskive

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Bremseskiver er den vigtigste del af systemet i enhver bil. Sikkerheden for føreren, passagererne og andre trafikanter afhænger af tilstanden af denne del. Hvis en af skiverne er slidt, er dette en direkte sikkerhedsrisiko på vejen. Ofte oplever de forreste skiver højere belastninger, men det betyder ikke, at den bagerste bremseskive ikke er en kritisk del. Dette element kræver vedligeholdelse, udskiftning og reparation på samme måde som fronten.

Hvad påvirker slid?

Der er ingen klare parametre for spørgsmålet om slid. Hver producent giver sine egne karakteristika og digitale parametre vedrørende dette. Der er tabeller for forskellige mærker og modeller af biler, samt numeriske data for hver model inden for samme mærke. Forskellige indikatorer er relateret til motorens kraft, bilens vægt samt konsekvenserne af alle de fysiske kræfter, der virker på bilen ibremseproces.

Materials

Først og fremmest er slidhastigheden påvirket af de materialer, som den bagerste bremseskive er lavet af. Sidstnævnte er norm alt lavet af støbejern, men i dag er disse elementer lavet af højteknologiske kulstof og keramiske materialer.

Mekanisk faktor

Ressourcen er væsentligt påvirket af bilens kilometertal såvel som bremseklodserne. Hvis der monteres puder af dårlig kvalitet, vil sliddet være ujævnt. Desuden vil der efterfølgende dannes ridser på overfladen af delen. I dette tilfælde vil udskiftning af de bagerste bremseskiver hjælpe. Nogle gange kan du reparere dele ved at dreje. I dette tilfælde anbefales det at udskifte puderne.

Køretøjsdrift

Dette er en faktor, der mest afhænger af føreren. For eksempel om vinteren, mens du bruger bilen, er det meget nemt at deformere den bagerste bremseskive. I bevægelsesprocessen opvarmes det, og da det er ret koldt udenfor, deformeres metallet af alvorlige temperaturændringer. Hvis dette sker ofte nok, er reparation eller udskiftning uundgåelig.

Ridestil

Producenter præsenterer specifikke tal. Så den bagerste bremseskive af en gennemsnitlig fører skal fungere i 100-150 tusinde km. Men nogle kører på en sådan måde, at det efter 15 tusinde er nødvendigt at udføre restaurering - disken er slidt mere end halvdelen på grund af en aggressiv kørestil. Hvis der udføres nødbremsning, er dette en direkte vej til en speederslid.

Sådan diagnosticeres

Der er nogle maskinkoder, der kan indikere, om bagerste bremseskiver skal udskiftes eller ej. Vær særlig opmærksom på disse symptomer, fordi sikkerhed afhænger af dem.

Den første ting at fortælle om slid er låsningen af bagbremserne, når du trykker på bremsepedalen. Svigtet i bremseskiven kan også genkendes på den karakteristiske ranglen, når du trykker på pedalen. Derudover kan der under bremseprocessen forekomme vibrationer, ryk og andre lyde, som ikke var der før. Du kan også se graden af slid visuelt - afslag, revner og kofangere er synlige på slidte bremseskiver. Det er helt muligt at udføre diagnostik med egne hænder ved hjælp af et måleværktøj. For eksempel har bagbremseskiver (inklusive Megan 2. generation) en nominel tykkelse på 8 mm. Med hensyn til minimumsindikatoren hævder producenten, at den er 7 mm.

Du kan udføre diagnosticering direkte i garagen, men først skal du afmontere hjulene. Dernæst udføres en udskiftning, reparation eller en tur til servicestationen. Hvis den bagerste bremseskive har en defekt såsom ujævn tykkelse, så kan der laves en rille for at genoprette den på denne måde. Hvis der observeres overfladedestruktion, vil kun udskiftningen af den pågældende komponent spare.

Gendan eller udskift?

Når du kan bestemme graden af slid (eller hvis du bemærker, at bremsepedalen rykker, nårbremsning), står bilejeren over for følgende spørgsmål: udskift den beskadigede del eller prøv at genoprette den? Mange forsøger at implementere den anden mulighed. Det skal huskes, at det er muligt at slibe en skive, men kun hvis resttykkelsen er fire eller flere millimeter.

Specialister fra servicecentre anbefaler at udskifte de bagerste bremseskiver ("Ford" er ingen undtagelse). Men hvis prisen på en ny del virker for høj, kan du prøve at reparere den selv.

Det er vigtigt ikke at glemme, at jo større metallag, der fjernes under reparationen, desto kortere vil levetiden for den beskrevne del være. Eksperter anbefaler heller ikke at installere kontraktdiske. I dette tilfælde vil du ikke have nøjagtige data om, hvor de blev installeret, hvordan de blev brugt og lignende. De skal muligvis også repareres snart.

Hvordan bremseskiver gendannes

Der er ingen problemer med reparationen af frontelementerne - de er bearbejdet uden at fjerne dem fra bilen (hvis den er forhjulstrukket). Start motoren og brug et specielt værktøj til at behandle delens arbejdsflade. Hvis du har specialudstyr, kan du også bearbejde den bagerste bremseskive på Kia Sorento. Baghjulet fjernes, herefter hæves bilen på en donkraft. Ydermere er indretningen fastgjort gennem fiksturen til hjulbolten og indstiller skiven til at rotere. Ved hjælp af en anden enhed, der er fastgjort til kaliberen, udføres selve rillen.

Du kan også udføre denne procedure på en drejebænk. Men så skal du fjerne skiven og bære den til drejeren. Som et resultat får vi den mest jævne og glatte overflade. Efter montering af skiven på køretøjet kan der dog forekomme slingring.

Hvad er nødvendigt for at udskifte de bagerste bremseelementer

Så hvis reparation ikke er mulig, eller sliddet er for stort, foretages en udskiftning. For at gøre dette skal du købe originale produkter. Det er vigtigt, at når du udskifter to skiver på bagakslen på én gang. Det anbefales også at installere nye puder. Ideelt set, hvis skiverne og puderne er af samme mærke. Nogle bilejere, med et ønske om at spare penge, skifter ikke puderne til nye ved at udskifte skiverne. Dette vil yderligere føre til hurtigt slid på elementet og udseendet af riller på det.

Erstatningsværktøj

Du skal bruge et par værktøjer for at få arbejdet gjort. Dette er et standard sæt nøgler og hoveder, en donkraft, en hjulnøgle. En brønd eller overkørsel, et stativ til fastgørelse af bilen, stopklodser og wire vil ikke være overflødigt.

Det er bedst, hvis denne handling udføres med en assistent. Dette vil i høj grad fremskynde processen med at udskifte den bagerste skive i garagen. Inden du begynder at afmontere, bør du finde ud af, om du har brug for selvlåsende bolte, eller du kan klare dig med almindelige.

Sådan udskifter du en bremseskive med dine egne hænder

Hvis vi udelukker nogle designfunktioner fra forskellige bilmærker og -modeller, vil teknologien til demontering og udskiftning af bagskiveralle maskiner er ens.

Lad os se, hvordan du selv kan udskifte Renault Megane bagbremseskiverne. Køretøjet skal sikres for og bag med stopklodser. Dernæst donkraft op bag på bilen. Inden skiven fjernes, afmonteres betjeningspunktet og stemplet trykkes på arbejdscylinderen. Navet skal rengøres grundigt for snavs. Denne handling giver dig mulighed for ikke at ændre hjullejet i fremtiden (men hvis det allerede summede, er det nødvendigt med en hurtig udskiftning). Dernæst bør du invitere en assistent - han skal trykke på bremsepedalen, men du kan også spænde håndbremsen. Skru derefter bremseskivens monteringsbolte af.

Derefter fjernes bremsekaliberen og fastgøres med en wire. Dette gøres for at slangen på bremsesystemet ikke bliver beskadiget. Derefter skilles kalibersamlingen ad - puderne, fjedrene og beslaget fjernes. Navet er fastgjort, boltene skrues helt af og til sidst fjernes skiven. For at installere en ny skal du udføre alle disse handlinger i omvendt rækkefølge. Det vigtigste er ikke at glemme at installere nye puder. Efter udskiftning skal du sørge for at udlufte bremserne. Luft i systemet bør ikke være. Ellers er det simpelthen farligt at bruge sådan en bil.

Konklusion

Vi har set på, hvordan man reparerer eller udskifter den bagerste bremseskive med egne hænder. Dette er ikke den sværeste operation, der udføres, når du servicerer en bil. Du skal være opmærksom på alle detaljer i bremsesystemet, fordi sikkerheden på vejen afhænger af det.