Niva Chevrolet-generator: mulige fejlfunktioner og reparationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Niva Chevrolet er en rigtig favorit blandt terrængående køretøjer på landets moderne bilmarked. Den kombinerer de fremragende kvaliteter fra både en touring SUV og en bil til familierejser. På grund af sin lette vægt og korte udhæng kan Chevrolet Niva køre terræn og vadesteder. Han klatrer let op i stejle bakker.

Men elektroniksystemet er et af bilens mest sårbare punkter. Med regelmæssig inspektion af elektriske komponenter, med rettidig fjernelse af snavs og fugt fra dem, vil reparationer ikke være nødvendige, selv under hele bilens drift.

Generatordrift

Niva Chevrolet-generatoren er ansvarlig for den pålidelige og højkvalitets drift af elektroniksystemet. Ejeren bør identificere mulige fejlfunktioner i tide og udføre reparationer af høj kvalitet, da funktionen af alle belysningsarmaturer afhænger af dens gode stand. Det påvirker også batterilevetiden. En kontinuerlig strømforsyning leveres af generatoren.

Selv om den er lille i størrelsen, har generatoren stor styrke. For at forhindre brud og svigtbilregulator, skal ejeren overholde reglerne for betjening af bilen.

Særlig opmærksomhed bør rettes mod, hvordan Niva Chevrolet-generatoren fungerer. Funktionsfejl, der førte til en fejl i dens drift, kan bestemmes på bildiagnostik. Og reparationen afhænger helt af graden af kompleksitet af sammenbruddet.

Fejl, der opstår i driften af generatoren

Chevrolet Niva-generatoren, hvis billede er vist i vores artikel, kan have følgende fejl:

• beskadiget eller helt slidt remskive;
• slip børster slidte;
• ensretterfejl;
• defekt spændingsregulator;
• manifold slidt op;
• slidt eller fuldstændig ødelagt leje;
• ledninger til ladekredsløb beskadiget.

Ejeren af bilen skal sætte sig ind i de vigtigste årsager til, at der opstår generatorfejl. Derudover skal du vide, hvordan du fjerner disse sammenbrud, samt forebyggende foranst altninger til at forhindre dem.

Chevrolet Niva-generator

Afhængigt af typen af strøm er generatorer DC og AC. Ejerne af den navngivne bil ved nogle gange ikke, men hvilke generatorer bruges til denne model? "Chevrolet Niva" var forsynet med en elektromekanisk vekselstrømsenhed. Her er indbygget en diodebro - en ensretter. For at levere arbejde til elektriske forbrugere konverterer den variablennuværende at dirigere. Diodebroen med generatoren er én mekanisme, de kan placeres både i kabinettet og i generatorens dæksel.

Sidstnævntes funktion påvirkes af bilens hastighed og motorens hastighed, da generatoren er forbundet med en rem til dens krumtapaksel. For at regulere udgangsstrømmen er der installeret et spændingsregulatorrelæ. Derudover er integrerede spændingsregulatorer indbygget i moderne generatorer.

Chevrolet Niva-generator kan være genstand for følgende fejl:

• elektrisk;
• mekanisk.

Hvis fejlen er mekanisk, omfatter den et sammenbrud af monteringen, huset, defekt tilstand af spændefjedre, lejer, remtræk eller andre nedbrud, der ikke er relateret til elektrikeren.

Ved den første type funktionsfejl er viklingsbrud, udbrænding eller slid på børsten mulig, rotoren kan trænge igennem, og der opstår en kortslutning mellem vindingerne. Diodebroen og relæregulatoren kan være ude af drift.

Nogle gange er der tegn, der indikerer, at Chevrolet Niva-generatoren er ude af drift, men helt andre nedbrud kan forårsage dette problem.

Tegn på en defekt generator

Som regel er der flere tegn på en generatorfejl:

1. Mens motoren kører, blinker batteriafladningsindikatoren eller lyser konstant.
2. Billygter er svage og rasler, når motoren kørerbip, eller den er meget stille.
3. Batteriet tømmes hurtigt.
4. Lysstyrken på forlygterne ændrer sig markant, efterhånden som antallet af omdrejninger stiger.

Chevrolet Niva generatorrem

For ikke at komme i en ubehagelig situation er det nødvendigt at sikre, at Chevrolet Niva generatorremmen er i funktionsdygtig stand. Så tilstedeværelsen af mekanisk skade på remskiven kan føre til beskadigelse af remmen, som følge heraf kan den knække.

Udskiftning af generatorremmen

For at skifte Chevrolet Niva-generatorremmen skal du bruge følgende værktøjer:

• skruetrækker;
• jack;
• sæt nøgler.

I en Chevrolet Niva-bil udskiftes generatorremmen som følger:

1. Du skal fjerne stikket fra krumtapakselpositionssensoren.
2. Skru og fjern bolten, der fastgør sensoren.
3. Møtrikken, der fastgør generatoren, skal løsnes lidt og flyttes til blokken. Med generatoren forskudt vil dens rem løsne sig og blive fjernet uden problemer.
4. Brug donkraften på den side, hvor generatoren er placeret, og løft maskinen i første gear.
5. Træk remmen væk fra pumpens remskive. Drej hjulet for at flytte remskiven til remskiven.
6. Fjern derefter remmen fra de andre remskiver.
7. Den nye skal først sættes på generatorens remskive og krumtapakslens remskive, og først derefter sættes på pumpens remskive.
8. Drej hjulet tilindtil remmen er på remskiven.
9. Sæt generatoren på plads, og træk i remmen, fastgør den til beslaget med en møtrik.
10. Udskift krumtapakslens positionssensor.

Udskiftningsproces for generatorrem afsluttet.

Generatorrulle

Båndspændingen påvirker generatorens funktion. Og Chevrolet Niva generatorrullen regulerer det. Under driften af bilen er det nødvendigt at sikre, at rullen er i god stand. Hvis der er den mindste mistanke om havari, skal Chevrolet Niva repareres.

Sådan udskiftes spændingsvalsen

Generatorrulleanordningen er ret enkel. Lejet er dens vigtigste detalje. Når du løsner eller bremser remmen, er det nødvendigt at kontrollere selve lejet ved at dreje det med hånden. En arbejdsrulle har en stille rotation, der er ingen ryk og bid. Hvis tromlen er i en defekt tilstand, er det nødvendigt at udskifte den, hvilket er muligt selv i garagen, med et minimum af værktøj.

Installer en lirkestang eller andet værktøj, der kan forhindre krumtapakslens bevægelse, så koblingsskiven låses. Ved at løsne bolten, der fastgør rullen, løsnes spændingen på remmen. Efter at have skruet aksialbolten helt ud, fjernes spændingsrullen. Så installerer de en ny rulle og justerer remspændingen

Når du har udskiftet rullen, skal du efterse og kontrollere dens funktion. Brugsanvisningen indeholder detaljerede instruktioner vedrørende det beskrevneproblemer.

Generatorbørster

Udslidte børster på "Chevrolet Niva"-generatoren kan føre til et spændingsfald i bilens elektriske system. Dette betragtes som en af de vigtigste og hyppige årsager til denne type funktionsfejl. Men da generatoren har et enkelt design og er nem at komme til, kan selv en uerfaren bilist udskifte dens børster.

De vigtigste tegn på en børstefejl er:

• spændingsfald forekommer;
• batteri holder ikke opladning;
• svage forlygter om natten, blinker;
• radio slukker osv.

Som regel kontrolleres små dele af generatoren sjældent, når de passerer teknisk inspektion. Derfor kan slidte børster minde dig uventet om sig selv. Men før du beslutter dig for, at udskiftning af Chevrolet Niva-generatorbørster er nødvendig, skal du finde ud af, om der er andre funktionsfejl, der kan forårsage sådanne symptomer. Og først efter at have sikret dig, kan du skille generatorhuset ad.

Udskiftning af generatorbørsten

Ved udskiftning af børsterne fjernes spændingsregulatoren sammen med dem som en samling. I dette tilfælde fjernes batteriets minuspol, og ledningerne, der kommer fra generatorhuset, afbrydes.

Så er ledningsnettet afbrudt. Fra deres spidser med en positiv terminal er det nødvendigt at fjerne gummihætten, der udfører beskyttende funktioner. Derefter skal du skrue møtrikken af disse ledninger, som de blev fastgjort til generatorenheden med, og fjerne dem.

Afmontering af fjederklemmernegenerator, skal du fjerne dens sorte kabinet, lavet af plastik. Brug en stjerneskruetrækker til at skrue fastgørelserne af spændingsregulatoren af. Få det komplet med børster. Afbryd derefter ledningsblokken fra den.

Udskift generatorbørster og geninstaller i omvendt rækkefølge.

Hvis længden af børstestængerne er mindre end 0,5 mm, skal de udskiftes. Men hvis børsterne er i funktionsdygtig stand, og Niva Chevrolet-generatoren ikke leverer en ladning, er det nødvendigt at kontrollere driften af spændingsregulatoren og kredsløbet fra regulatoren til børsterne.

Årsager til at udskifte generatoren

En af grundene til, at det simpelthen er nødvendigt at udskifte en generator på en Chevrolet Niva, er skader på viklingerne. Hvis dette sker, er det enten nødvendigt at spole tilbage, eller også skal du købe en ny generator. Måske vil reparationen koste lidt billigere, men ingen vil give dig garantier om kvaliteten af tilbagespolingen og den uafbrudte strømforsyning til batteriet.

Fjernelse af generatoren

Til denne proces skal du tage en stjerneskruetrækker. Derudover skal du ty til at bruge en biltester eller ohmmeter, en 10 nøgle og en testlampe.

For at skifte generator skal du hente den fra motorrummet. Frakobl først ledningen og den negative batteripol. Afbryd derefter blokken med ledninger og generatorens udgang, og tag beskyttelsesdækslet ud derfra. Skru derefter møtrikken af og afbryd ledningerne på generatorens kontaktbolt. Skru derefter bolten ud, der fastgør generatoren tilspændestangen, og træk den ud. Det er også nødvendigt at skrue den boltformede montering af i bunden af generatoren.

Så skal du fjerne bæltet. Efter at alle bolte er fjernet, skal generatoren fjernes fra beslaget ved hjælp af en monteringsspatel. For at installere en ny skal du gennemgå hele processen i omvendt rækkefølge.

Når du udskifter den beskrevne elektromekaniske enhed, skal du inspicere dens drivrem og justere dens spænding. Men før du skifter den gamle Chevrolet Niva-generator til en ny, skal du sikre dig, at udskiftningen virkelig er nødvendig. Der er tidspunkter, hvor reparationer kan udføres af dig selv uden at ty til hjælp fra specialister.

For at undgå forvirring skal det bemærkes, hvordan generatordækslerne er korrekt placeret. Derefter skal du fjerne plastikbeskyttelsesdækslet ved at løsne de tre låse på det. Spændingsregulatoren og børsteholderen fjernes sammen. For at frigive ensretterenheden og kondensatoren er det nødvendigt at afbryde ledningerne fra regulatorterminalen. Statorviklingen har tre terminaler. Og for at udføre en operation for at fjerne ensretterenheden og kondensatoren, skal du bøje disse konklusioner lidt. Lirk den side af, hvor slæberingene er placeret, og fjern dækslet fra generatoren.

Ved at fastspænde generatorrotoren i en skruestik, skru monteringen af remskiven. Tag derefter fjederskiven, remskiven og trykskiven ud. Derefter trækkes rotoren og afstandsringen forsigtigt ud, og deres tilstand kontrolleres. Hvis ringen viser tegn på skader, ridser og en mærkbart slidt stand, skal den være detslibes med almindeligt sandpapir. Hvis resultatet er dårligt, slibes ringen på en drejebænk med et lille lag metal fjernet.

Efter at have forbundet rotoren med slæberinge, kontroller modstanden af dens vikling med en tester. Hvis ledningerne er brudt, vil måleren vise en uendelig aflæsning. Af denne grund skal rotoren udskiftes.

For at kontrollere om rotorviklingen lukker eller ej, skal du tænde for testlampen i netværket, som fører en vekselstrøm på 220 V. En lampetråd er forbundet til rotoren, hver ring tilsluttes til den anden efter tur. Hvis lampen lyser, skal rotoren udskiftes.