2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Som du ved, er forlygten en lyskilde på køretøjer såsom en bil eller en motorcykel. Næsten på hvert af de tidligere foreslåede midler er forlygten et standarddesign: kilden til selve lyset, korrugeret glas, glas og selve kroppen. Dette er hele enheden til at belyse vejen.
Almindelige motorcykelforlygter
På køretøjer såsom en motorcykel kan xenon-forlygter være lyskilden. Ganske almindeligt i dag kan være glødelamper, metalhydridlamper, LED'er, laserforlygter er ret interessante. Det er i øvrigt sidstnævnte type lampe, der er fremherskende for BMW. Snart planlægger de at udstyre alt deres udstyr med sådanne enheder. Hvad angår xenon-forlygter, er de blevet en standard, der bruges over alt og over alt. I dag er motorcykelxenon særligt almindeligt.
Xenon-forlygter
Xenon til en motorcykel og en bil har én funktion, der er fælles for begge muligheder - en bue, der lyser og er i pæren. Den er fyldt med en speciel gas kaldet xenon, og derfor, faktisk,og navnet på den beskrevne forlygte gik. Det er sådan en anordning, der giver sådan et lys, som ifølge dets karakteristika er tættest på dagslys. Sådanne apparater blev i øvrigt opfundet før Anden Verdenskrig. Det er værd at bemærke, at de begyndte at blive meget brugt på biler og motorcykler i begyndelsen af 90'erne af forrige århundrede.
En anden egenskab ved xenon er dens levetid - den er længere, i modsætning til analoger til denne lampe.
Xenon til din motorcykel
Installation af xenon er en ret lovende idé. Teknologier i dag udvikler sig hurtigt og giver stor effektivitet. Så avancerede køretøjer i dag har LED-forlygter, men selv de bliver gradvist erstattet af xenon. Derfor er installation af xenon på en motorcykel en ret populær procedure i dag. Fordelene ved denne type forlygter omfatter en ret stor lysstyrke, lavt energiforbrug, langtidsdrift. Det er umuligt ikke at nævne tågelygterne, som er adskilte i separate klasser. De er ligesom xenon, ret nemme at bruge. Hvis de bruges korrekt, vil de give dig perfekt udsyn på vejen.
Særskilte klasser af lamper
Visse klasser af lamper inkluderer kørelys. Hvad angår Europa, har de været brugt her i lang tid, men i SNG-landene dukkede de op til salg relativt for nylig. Til dato er de stavet i alle dokumenter.
Hvorfor har vi brug for denne slags forlygter? De ernødvendigt for at maksimere bilens eller motorcyklens synlighed i dagtimerne. Ganske ofte forveksles sådant materiale med de såkaldte dimensioner, men det bør ikke gøres.
Mange bilproducenter har længe taget sådanne forlygter til sig og leverer kun modeller med dem. Hvad angår motorcykelproducenter, er de kun begyndt at bruge dem mere udbredt. Og det er ret mærkeligt, for vi ved alle, hvordan motorcyklister elsker at installere en masse forlygter, helt ned til motorcykelstyret. Alt dette gøres for at tiltrække opmærksomhed på dit værktøj. Det er værd at huske på, at sådanne forlygter skal beskyttes og slukkes i tide.
Xenon-installation
Spørgsmålet om, hvordan man installerer xenon på en motorcykel, bliver stillet af mange mennesker, der ønsker at have denne type forlygter. Og det er ikke mærkeligt, for de lever bestemt op til forventningerne. Sådanne forlygter vil forbedre både vejbelysningen og førerens personlige sikkerhed. Xenon til en motorcykel ses perfekt af andre bilister på ethvert tidspunkt af dagen.
Xenon til en motorcykel har et stort antal forskelle fra HID-installationen. For eksempel kan du ikke installere et ufuldstændigt xenon-sæt på dit køretøj. Det er desuden værd at vide, at nogle sæt ikke er motorcykelrelaterede, og installation er ikke tilrådelig.
På grund af den nævnte årsag skal forbrugeren vælge sæt, der har tynde tændingsblokke. Det er disse, der er beregnet til montering på en eller andenmotorcykel.
Xenon til en motorcykel, hvis pris er ret lille (inden for 2.000 rubler pr. sæt) og samtidig berettiget, vinder mere og mere popularitet inden for sit aktivitetsområde.
Anbefalede:
Sådan forbinder du xenon med dine egne hænder: instruktioner. Hvilken xenon er bedre
En sjælden bil fra samlebåndet er udstyret med belysning, der helt ville tilfredsstille ejeren af bilen. Halogenlamper med en effekt på 50-100 W giver dig ikke mulighed for at føle dig godt tilpas ved at køre i mørke. Tilføjer vi her våd asf alt, der absorberer lys, bliver det klart, at chaufføren ikke har andet valg end at tilslutte xenon
Motorcykel "Ural M-67-36": installation af en karburator
Ural M-67-36 motorcykler er udstyret med to K-301G karburatorer, som kræver præcis og synkron tuning. Derfor udskifter nogle ejere disse enheder med en karburator
Xenon: tilladt eller ej? Er det muligt at sætte xenon i tågelygter?
Relativt for nylig dukkede xenonlamper op på udsalg, og med dem en masse kontroverser om, hvorvidt xenon er tilladt i Rusland og i andre lande. Faktisk for ti år siden var disse forlygter kun tilgængelige for ejere af dyre biler, og med tiden begyndte xenon-lamper at blive brugt til skønhed
Motorcykel M-72. Sovjetisk motorcykel. Retro motorcykler M-72
Motorcykel M-72 fra den sovjetiske periode blev produceret i store mængder, fra 1940 til 1960, på flere fabrikker. Det blev lavet i Kiev (KMZ), Leningrad, Krasny Oktyabr-fabrikken, i byen Gorky (GMZ), i Irbit (IMZ), på Moskvas motorcykelfabrik (MMZ)
Motorcykel "Ugle". Motorcykel "ZiD Owl 200" ny (foto)
Motorcykel "Owl" (fulde navn "Voskhod Owl") - en efterkommer af den berømte "Kovrovets" (model "K-175"), produceret af Degtyarev-fabrikken (ZiD) fra 1957 til 1965. En interessant og lang eksistenshistorie, gentagne ændringer af udseende og egenskaber. Alt dette er en motorcykel "Ugle". Billeder af forskellige problemer bekræfter tydeligt dette
