Motorcykel "Honda Varadero": beskrivelse, specifikationer og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Den berømte motorcykel "Honda Varadero" blev ikke hædret med nogen kaldenavne! Og "off-road lokomotiv", og "turist med en sportssjæl", og "tung cruiser", og meget mere, inklusive endda det kærlige diminutive navn "Varya". Denne fantastiske cykel får hundredvis af kommentarer, uanset hvor den vises. Selv dem, der er trofast hengivne til helt andre kategorier af motorcykler, vil næppe være i stand til roligt at gå forbi denne smukke mand. Hvad kan vi sige om fans af tour-enduro! Hvert sekund af dem drømmer i al hemmelighed om deres egen "Vara", udstyret med et kraftfuldt literhjerte og simpelthen et utroligt udseende.

Modellens funktioner

Det første, der fanger dit øje, når du ser på Honda Varadero-motorcyklen, er dens størrelse. Producenten satte sig næppe til opgave at tilbagevise eller bekræfte den fælles fortælling om, at størrelsen ikke er det vigtigste, men tog blot og skabte en af de største produktionscykler. På parkeringspladsen ligner "Varadero" en fuldblods shire blandt letfodede araberheste.

Challenge accepteret

Nogle mener, at det var en form for forladthandsker i retning af BMW-koncernen, som har stor succes i touring enduro-branchen. Det var ikke forgæves, at Honda lavede ambitiøse planer om at erobre dette markedssegment, fordi erfaringerne med Transalp og Africa Twin var meget succesfulde. Fabrikantens bedste traditioner, dens uforanderlige kvalitetsstandarder og de mest avancerede udviklinger blev inkorporeret i den nye kreation.

Produktionshistorik

I 1998 blev den første motorcykel "Honda Varadero" med en motor på tusinde kubikmeter produceret. Denne model er produceret i den japanske by Hamamatsu. I 2001 blev produktionen flyttet til den spanske by Montesa. Fra og med i år fik modellen en indbygget HISS startspærre. 2003 var præget af en række restyling-begivenheder. Designet blev opdateret, cyklen fik nye affjedringer og et brændstofindsprøjtningssystem (PGM-FI), der erstattede karburatorerne. 5-trins gearkassen blev erstattet af en 6-trins. Siden 2004 har ABS været standard på motorcyklen. Endnu en restyling blev udført i 2007. Som et resultat har motorcyklens udseende ændret sig lidt. Siden 2011 begyndte motorcyklen "Honda Varadero 1000" at blive produceret i Italien.

2012 var præget af, at den nye Honda VFR1200X Crosstourer kom til at erstatte Honda XL1000V Varadero. Det blev en værdig fortsættelse af konceptet og blev et af flagskibene i touring enduro-klassen blandt japanske og europæiske motorcykler.

Teknisk side af problemet

Planlægger at købe en motorcykel"Honda Varadero"? Specifikationerne på denne cykel er ret bemærkelsesværdige, så kig nærmere på dem, før du træffer din endelige beslutning.

Fuldt navn	Honda XL 1000V Varadero
motorcykeltype	enduro-vandrer
motor	4-takts, V-twin, DOHC
bind	998cm3
køling	væske
ventil pr. cylinder	4
brændstofsystem	injektor (før 2003 - karburatorer)
tænding	digital
power (maks.)	94 l. s.
moment (maks.)	99 Nm ved 6000 rpm
frame	stål
drive	chain
baghjulsophæng	monoshock-svingarm
forhjulsophæng	teleskopgaffel
bagbremser	ABS, 1 skive, 3-stemplet caliper
forbremser	ABS, 2 skiver, 3 stempler caliper
hastighed (maks.)	209 km/t
acceleration til hundreder	4, 3 sek.
gastank	25 l
motorcykelvægt (tør)	244 kg.

Yngre bror

"Honda Varadero-1000" er ikke det eneste medlem af familien. Han har en anden fyr, af samme navn, men med en motor på 125 "kuber".

Den har mindre vægt (149 kg.) og meget mindre kraft. Denne model er placeret som en bycykel. Du kan accelerere denne friske jernhest op til 115 kilometer i timen, men den har fremragende dynamik. Hondaens indiskutable kvalitet, det økonomiske brændstofforbrug, tilgængeligheden af reservedele og fremragende håndtering er kendetegnene for Honda Varadero-125 motorcyklen. Det giver ingen mening at sammenligne det med en kraftfuld literenhed, disse "brødre" har et helt andet formål og en anden skæbne. Hver af dem har sine egne fordele.

Er det værd at sige, at den lille bil "Varadero" fik den samme sports- og turistsjæl? Er det muligt at vinke ind i den blå distance på denne motorcykel lige så dristigt som på dens liters slægtning? Alle leder efter svar på disse spørgsmål på egen hånd. Ejeren kender trods alt altid sin cykel bedre end alle eksperter og forskere tilsammen. Og på den lange distance kører nogen også "yubriks".

Med andre ord, evaluer dinplaner og de opgaver, som motorcyklen skal udføre. Og hvis du kunne lide denne motorcykelfamilie, men du ikke planlægger at køre på motorvejen i lang tid, men tilbringer det meste af din tid i byen, så kan Honda Varadero-125 blive din trofaste følgesvend og pålidelige ven. Den passer perfekt ind i den moderne bys høje tempo, føles rolig, når der er trussel om trafikpropper, og kræver ikke alt for besværlig vedligeholdelse. Denne cykel accelererer hurtigt og viser bemærkelsesværdig stabilitet på vejbanen. Og hans udseende er moderne, stilfuldt og udtryksfuldt. Hvad har en god bycykel ellers brug for?

"Honda Varadero-1000" i motolong distance

Besluttede du dig for at bruge en tung turist til dets tilsigtede formål? Nå, lad os se nærmere på cyklen fra dette synspunkt.

De, der tilfældigvis efterlod mere end hundrede miles bag sig, taler norm alt om Varadero på nogenlunde samme måde. Han er befordrende for lange rejser. Det blev skabt kun til dem. Han kan og bør man stole på på en lang rejse.

Gamle motorcyklister siger, at 1000 kilometer om dagen er et solidt tal for en lang tur. Alt mindre er ikke alvorligt, og noget mere er et almindeligt sportsløb. Filosofien om motodalnoboya indebærer ikke kun at overvinde så mange kilometer som muligt, men heller ikke "klistre" i flere dage på samme sted. Til alt dette, og har "Varadero".

Rummeligt sæde giverdet rette komfortniveau for både passageren og føreren. Du behøver ikke at stoppe op og varme op hvert hundrede, du behøver ikke at glemme at betragte de omkringliggende skønheder, sygnende i smerte. En blød affjedring med et kæmpe slag ser ud til at være lavet til russiske veje - den absorberer trygt både bump og huller. En anden bemærkelsesværdig mulighed er den enorme forrude. Det beskytter mod modvinden og ser ud til at opmuntre chaufføren til at lette ved helt ikke-turistiske hastigheder. Ifølge beskrivelserne af dem, der har lang erfaring med at køre på Varadero, holder motorcyklen farten rigtig godt. Og selvom turisme ikke er ensbetydende med hensynsløs racing, sker der forskellige situationer på vejen. Nogle gange kan evnen til at haste til en civilisationens ø på kortest mulig tid redde nogens liv.

Bæreevnen er også imponerende. Så en svær cykel, der vejer næsten et kvart ton, vil trygt trække to ryttere med i deres bagage.

Der er ingen grænse for perfektion

Måske er der ingen, der er i tvivl om Hondas legendariske kvalitet. Motorcykler "Varadero" er ingen undtagelse. Og alligevel er selv de underlagt tuning. Ofte vedrører dette kun moderniseringen af udseendet. Alligevel skal hver cykel have sit eget ansigt. Forbedring af belysningssystemet og maling er de hyppigste opgraderinger.

Reservedele til Honda Varadero er nemme at få i dag, som leveres af et udviklet forhandlernetværk. Ofte er disse cykler udstyret med ekstra bagagerum, for på en lang rejse skal du tage alt, hvad du har brug for.

Pris

I vores tid kan du stadig finde en ny "Honda Varadero" gennem embedsmændene. Dens pris vil være mindst 7 tusind amerikanske dollars. Det sekundære marked er fyldt med disse motorcykler, hvor du kan finde en god mulighed for 4,5-5 tusinde amerikanske dollars. Enheder uden kørsel i Den Russiske Føderation vil koste lidt mere end dem, der er blevet testet lok alt.