2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Den lette landevejsmotorcykel M106 "Minsk" blev produceret af en motorcykel- og cykelfabrik i Minsk fra 1971 til 1973. Det er efterfølgeren til M105 Minsk-modellen og forgængeren til den populære MMVZ-3. I øjeblikket produceres der ikke motorcykler i denne serie, og fabrikken er blevet omdøbt til Motovelo OJSC.
Generelle data
Double M106 "Minsk" - en motorcykel, hvis egenskaber engang blev betragtet som ret progressive. Han vandt anerkendelse af bilister med pålidelighed og gode kvaliteter. Gennem hele produktionsperioden er M106 blevet forbedret, designet er forbedret sammen med tekniske innovationer. Formen på gastanken blev ændret, dens konturer blev mere moderne, kapaciteten steg fra 10 til 12 liter. Ved udgangen af det andet produktionsår modtog "Minsk" - en motorcykel, hvis egenskaber var fokuseret på yderligere udvikling, et almindeligt bagagerum. Tilstedeværelsen af sidstnævnte vardikteret af behovet for at rumme små ting, uden hvilke ingen tur kan klare sig. Denne innovation slog hurtigt rod, og siden da er motorcykelstativer i forskellige versioner blevet en integreret del af ethvert tohjulet køretøj. Da bagagerumsområdet ragede langt ud over motorcyklen, måtte lyddæmperen forlænges.
Engine
Motormodel M106 encylindret, luftkølet, 125 kubikcentimeter. Han udviklede en effekt på 7 liter. Med. Da M106 "Minsk" er en motorcykel, hvis egenskaber tillader designændringer, er dens motor blevet forbedret. Den almindelige K-36M karburator blev udskiftet med en ny K-36S med en diffuser med en diameter på 24 mm. Samtidig blev en fundament alt ny lyddæmper installeret, som alt sammen bidrog til en stigning i motoreffekten op til 9 liter. Med. ved en nominel omdrejning på 5400 rpm. Motorcyklen blev tanket med en brændbar blanding af benzin og olie i forholdet 1:25.
Transmission
Transmissionen i M106 "Minsk" (motorcykel), hvis egenskaber løbende blev forbedret, bestod af en kobling, en 4-trins gearkasse og en kædeforbindelse af det drivende og drevne tandhjul. Hovedgrejet var beskyttet af et metalhus, og kæden var beskyttet af to forseglede gummidæksler. Gearskift er fod, ved hjælp af et håndtag kombineret med en kickstarter. Minsk motorcykelmotoren var monteret på en rørformet svejset ramme med monteringsbeslag. Motorpositionikke reguleret på nogen måde.
Hovedparametre
Model M106 "Minsk" blev anset for behagelig, da motorcyklens tur var blød og afbalanceret på grund af det vellykkede design af den forreste teleskopgaffel og baghjulsophænget (de var udstyret med hydrauliske støddæmpere). Bremserne på begge hjul var installeret tromletype. Driften af motorcyklen "Minsk" krævede ikke yderligere investeringer, alle komponenter og samlinger blev justeret på fabrikken, og den nuværende justering var ikke vanskelig for ejeren. Motorcyklens akselafstand var 1230 mm, længde - 1960 mm, bredde langs ratlinjen - 660 mm, højde - 1020 mm, frihøjde - 135 mm. "Minsk" vejede 100 kg, modstod en belastning på 150 kg og kunne samtidig nå en hastighed på 85 km/t. Brændstofforbruget oversteg ikke 4 liter benzin pr. 100 kilometer. Motorcykelhjul størrelse 2,50 - 19".
Anbefalede:
Motorcykel IZH Jupiter 5. Karakteristika
Omkostninger plus mulighed for tuning - det er de positive aspekter ved IZH Jupiter 5 motorcyklen. Du kan finde ud af mere ved at læse hele artiklen
Motorcykel "Dnepr" MT 10-36: beskrivelse, karakteristika, skema
Husmotorcykel "Dnepr" MT 10-36 tilhører klassen af tunge tohjulede køretøjer. Enheden betjenes hovedsageligt med sidevogn. Motorcyklens formål er at transportere en fører med to passagerer eller last, der ikke vejer mere end 250 kg. Bilen kører godt på asf alt og grusvej. Gearkassen er udstyret med bakgearfunktion. Overvej egenskaberne og funktionerne ved denne teknik
Motorcykel Stels Flex 250 - ejeranmeldelser. Karakteristika og beskrivelse af modellen
Tilbage i 2013 blev en ny model af lette tohjulede køretøjer præsenteret for offentligheden, som kendere ikke kunne ignorere. Dette refererer til Stels Flex 250 motorcyklen, der i sit design og udseende minder om Honda CB 300R, der debuterede tilbage i 2011 i Brasilien
Sovjetisk motorcykel "Tula": historie, beskrivelse, karakteristika
Tula er for mange forbundet med honningkager og samovarer. Men voksne motorcyklister husker stadig Tulitsa-scooterne, som blev distribueret over hele landet, og Tula-motorcyklen, som er latterlig i nutidens opfattelse. Denne offroad-motorcykel er en indenlandsk udvikling
Motorcykel "Ugle". Motorcykel "ZiD Owl 200" ny (foto)
Motorcykel "Owl" (fulde navn "Voskhod Owl") - en efterkommer af den berømte "Kovrovets" (model "K-175"), produceret af Degtyarev-fabrikken (ZiD) fra 1957 til 1965. En interessant og lang eksistenshistorie, gentagne ændringer af udseende og egenskaber. Alt dette er en motorcykel "Ugle". Billeder af forskellige problemer bekræfter tydeligt dette
