"Orion" - en motorcykel af sportskarakter

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Motorcykel "Orion" er produceret på fabrikkerne i den russiske bedrift "VELOMOTORS". Klassevis er det en let motorcykel. En lignende model er "Ste alth", men der er ingen forening med hensyn til reservedele mellem dem. "Orion" - en motorcykel er strukturelt pålidelig, har flere modifikationer, som hovedsageligt adskiller sig i udseende. Motorcykeldesign kan være futuristisk, som Gryphon, eller diskret og elegant, som Orion 125 City.

Vejydelse

"Orion" - en motorcykel med en udt alt sportslighed, tynde hjul med en dyb slidbane indikerer motorcyklens parathed til terrænkørsel ved høje hastigheder. Og dens akselafstand på 1240 mm gør det muligt at manøvrere hurtigt. Maskinens længde er 1850 mm, bredden langs rorlinjen er 770 mm, og højden er 1020 mm. Motorcyklens frigang er 125 mm, hvilket er ganske nok til at overvinde ujævnhederne på en grusvej, dette lettes også af den relativt lille vægt af Orion på 85 kg.

Design

Rammen er rørformet, stål, densgeometrien er designet til høje statiske belastninger under bevægelse. "Orion" - en motorcykel med en sikkerhedsmargin, kan lave hop med en hård landing. Trægheden opvejes af et aflangt baghjulsophæng af svingarmstypen med to støddæmpere. Forhjulsophænget er en klassisk teleskopgaffel. Bremser på begge hjul er tromle, fuldstændig identiske, udskiftelige. Størrelsen på baghjulet er 2,75x17, forhjulet er 2,50x18 tommer. Hjulene er pneumatiske, dækmønsteret har ikke en mønsterretning, piggene er ret høje, det gør det muligt at køre på vinterveje. Motorcykel "Orion", hvis pris er relativt lav og beløber sig til 35-50 tusinde rubler, kan meget vel hævde titlen "al-weather".

Engine

Orion-motoren er en kompakt, 1-cylindret, luftkølet 4-taktsmotor. Den nominelle rotation er 7400 rpm, mens den udvikler en effekt på 7 hestekræfter. Smøring af krumtapmekanismen sker på grund af olieindholdet i brændstofblandingen i forholdet 1:20. Under indkøringsperioden for en ny motorcykel skal forholdet mellem olie og benzin være 1:10, det vil sige en liter olie pr. 10 liter benzin. Motorcykel "Orion", hvis tekniske egenskaber er tæt på verdensstandarder i sin klasse, med en god indkøring kan holde i lang tid. Brændstof fra en 8-liters brændstoftank kommer ind i karburatoren ved hjælp af tyngdekraften og leveres derefter til forbrændingskammeret i forstøvet form. Tændingudført ved hjælp af magneto CDI og stearinlys A8U.

Transmission

Rotation fra krumtapakslen overføres til gearkassen gennem en flerpladekobling, der fungerer i et oliebad. Dette princip for drift af koblingen giver en jævn forbindelse af motorens roterende komponenter og dermed bevægelsen uden ryk. "Orion" er en dynamisk motorcykel, den har brug for en stabilisering af sin impulsive karakter. KP han har en 4-trins, med fod skiftende gear ved hjælp af et håndtag placeret i venstre side. Fra gearkassen overføres rotationen til baghjulet ved hjælp af en kæde, hvis spænding reguleres ved at flytte hjulakslen med dens efterfølgende fiksering. Kæden må ikke overspændes, da dette skaber spændinger mellem leddene og kan få kæden til at strække sig. Kædetrækkets spænding kontrolleres på en enkel måde, kæden skal hænge i sin midterdel med halvanden til to centimeter.