2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
For første gang blev Mercedes CLK præsenteret i 1997 i Detroit. Og på trods af, at den udadtil lignede E-klassen, blev den kompakte C-klasse det tekniske grundlag for denne bil. Generelt har denne model en masse interessante funktioner. Og de skulle have fort alt om dem.
Om model
Den første ting at bemærke om Mercedes CLK er, at den var baseret på en konceptbil kaldet Coupe Studie. Og den var til gengæld baseret på den eminente Mercedes bag på W124. Sandt nok fandt serieproduktion ikke sted. Designet blev dog grundlaget for udviklingen af nye sedaner af den såkaldte øvre middelklasse.
Ikke desto mindre er CLK ikke en "docket" E-klasse. Dens akselafstand er 14 centimeter kortere. Banen blev smallere. Dette er det særlige ved C-klasse platformen. Generelt fandt debuten af Mercedes CLK sted to år senere end præsentationen af E-klassen. Men på den anden side blev bilerne vist frem til verden med mere karakteristiske 4-cylindredemotorer, hvis volumen var 2,0 og 2,3 liter. Senere, lidt senere, udkom biler med 6-cylindrede motorer - 3,2 og 4,3 liter.
Eksteriør og interiør
Mercedes CLK er lavet i en hardtop krop og har en karakteristisk "storøjet" optik. Bilen udmærker sig også ved brede døre, der ikke har vinduesrammer, en pileformet profil og kompakte trekantede ventilationsåbninger til bagerste række passagerer. Hvis du i øvrigt sænker alle ruder og åbner soltaget, får du det indtryk, at denne bil er en cabriolet.
Indersiden af bilen ser luksuriøs ud - faktisk som næsten enhver "Mercedes". Over alt - ét skind, træ og forskellige behagelige ting som et fjernjusterbart baggardin eller multi-contour sæder med oppustelige kamre. Det er også værd at bemærke, at hver kontrol - startende med det automatiske transmissionshåndtag, der slutter med det system, som fjernlyset styres med, er placeret på de sædvanlige steder. Og de ændrede ikke engang formen.
Ventilationssystemets deflektor blev lavet som på SL roadsteren. Og instrumentbrættet blev overtaget fra E-klassen. Men der er også et nyt, individuelt element - og det blev til et handskerum.
Specifikationer
Når vi taler om Mercedes CLK, kan man ikke undlade at nævne dens tekniske egenskaber. Så der blev produceret modeller med in-line benzinmotorer udstyret med et indsprøjtningssystem. Det kunne være 4-, 6- og også 8-cylindrede motorer. Deres volumen varierede fra 2,0 til 4,3 liter og kraft - fra 136 til 279 liter. Med. Interessant nok på4-cylindrede motorer kunne installere en såkaldt volumetrisk supercharger. Og for individuelle ordrer producerede specialisterne fra AMG-datterselskabet endda en speciel model, som blev kaldt CLK 55 AMG. Den var udstyret med en 5,5-liters enhed, der ydede 347 hk. Med. Interessant nok, på alle andre modeller (det være sig Mercedes CLK W208 eller enhver anden bil), virkede begrænseren ved omkring 250 km/t. Her - ved 280 km/t.
Bilerne var udstyret med 5-bånds "automatik" og "mekanik". De kunne prale af ABS, ESP og ASR, sideairbags…disse modeller har endda et nødbremsesystem.
Efter 2000-tallet
Hvordan var Mercedes-Benz CLK-biler i fremtiden? I 2000 dukkede der for eksempel to nye 4-cylindrede motorer op. Biler med V6- og V8-enheder blev efterladt uændrede. Nyhederne er 2,0- og 2,3-liters motorer. De er blevet mindre støjende i modsætning til deres forgængere. De arbejdede sammen med 6-trins transmissioner.
I 2002 blev den nye generation af Mercedes CLK-klasse frigivet. Det var en coupé med et hurtigt, spektakulært, endda sporty todørs karosseri. En alvorlig nyhed var den 1,8-liters motor med direkte brændstofindsprøjtning. Interessant nok er dette den første motor af denne type fra Mercedes. Og det blev 6 % mere økonomisk end resten!
I 2003 frigav fabrikanterne nye biler - med individuelt justerbar affjedring og styring. Og enhver model kunne nå 100 km/t på 5,4 sekunder! Så verdenforudsat CLK-RS-modellen. Måske kan to biler fra denne serie kaldes virkelig spektakulære - dette er CLK-RS og den kraftfulde, sporty Mercedes CLK-GTR. Disse modeller har motorer med mere end én, to eller tre hundrede hestekræfter, og andre egenskaber er imponerende.
Seneste år
I 2005 kom biler med nye benzinmotorer under motorhjelmene. Disse var en tre-liters 231-hestekræfter enhed, samt en 3,5-liters motor (effekten var 272 hk). Begge er 6-cylindrede, V-formede. Der var også turbodiesel-nyheder til 150 og 224 hk. Med. (for henholdsvis 2,1 og 3,0 liter).
Udstyr er blevet rigere gennem årene. ABS-, BAS-, ESP-systemerne forblev i konfigurationen, et premium stereoanlæg, eltilbehør, et rat og sæder udstyret med hukommelse, seks airbags, fjernbetjent centrallås, 2-zone klimakontrol og meget mere.
En af de mest spektakulære nyheder i de senere år har været CLK DTM AMG cabriolet. Bare en fantastisk version! 5,5-liters 582-hestes motor, 5-trins automatgear, sportsundervogn … Denne bil accelererede til hundredvis på kun fire sekunder. Og det maksimale, begrænset af elektronik, var 300 km/t. Generelt er en ægte Mercedes smuk, spektakulær, hurtig, dynamisk, sikker og komfortabel. Sandt nok, i 2009 blev alle modeller udgået. Men de vil for altid forblive i hjerterne hos kendere af tyske kvalitetsbiler.
Anbefalede:
Den bedst sælgende bil i verden: en oversigt over de mest populære biler, beskrivelse, egenskaber, fotos
Den bedst sælgende bil i verden - hvilket køretøj kan prale af en sådan status? Vi tilbyder en oversigt over de mest populære køretøjer med en beskrivelse af deres egenskaber. Overvej en bilmodel, der blev solgt til en rekordhøj pris. Vi vil tilbyde en model, der er førende på det sekundære bilmarked
Tyske biler: fordele og ulemper. Liste over tyske bilmærker
Tyske biler er berømte over hele verden for deres kvalitet og pålidelighed. Alle ved godt, hvilke biler der produceres i Tyskland. Smuk, kraftfuld, komfortabel, sikker! Dette er et bevist faktum gennem årene. Så det er værd kort at tale om alle de mest populære mærker, samt hvilke modeller der er mest efterspurgte blandt indbyggerne i vores land og Europa generelt
Porsche 959 - den mest populære tyske racerbil i 80'erne
Porsche 959 er en bil, der udkom for 30 år siden. Du skal dog ikke umiddelbart tilskrive det en række gamle modeller. Denne maskine, selvom den er en "voksen", men dens alder ødelægger overhovedet ikke kvaliteten. 600 hestekræfter under motorhjelmen - er det en dårlig bil? Nå, bilen er virkelig interessant, og det skal fortælles mere detaljeret
"Mercedes 123" - den første model af E-klassen fra den verdensberømte koncern og en klassiker fra den tyske bilindustri
"Mercedes 123" er en bil for ægte feinschmeckere. Mange mennesker, der ikke er særligt bevandrede i biler, tror, at hvis en model blev udgivet i 70'erne og 80'erne, så har den overlevet sin brugbarhed for længe siden. Det drejer sig dog ikke om Mercedes W123. Denne maskine kan sagtens holde den samme mængde, hvis den plejes ordentligt. Nå, dette emne er meget interessant, så det er værd at tale mere om den legendariske Mercedes og alle dens funktioner
Audi modeludvalg: de mest populære biler fra den berømte tyske producent
Rækken af "Audi" har mere end et eller to dusin forskellige biler. Koncernen har eksisteret siden 1909, og i mere end et århundrede har virksomheden fremstillet et stort antal forskellige maskiner
