"Grant wagon": egenskaber og funktioner ved modellen

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

En af de mest populære AvtoVAZ-modeller i dag er LADA Granta. Hun kom for at erstatte Samara-familien. Og blev hurtigt populær og købt. Hovedsageligt på grund af dets gode udseende og lave omkostninger. Trods alt, selv på udviklingsstadiet, blev modellen kaldt Low cost, hvilket betyder "low cost". Men om alt - i rækkefølge.

Problemer på arbejdet

Granta stationcar-modellen kom aldrig ud. Dette skyldes, at planen for produktion af nye biler blev justeret af AvtoVAZ. Som et resultat kom "Grant wagon" ikke ind i rækken. Ligesom crossover-modifikationen.

Produktionen af en SUV og stationcar blev udtænkt under Bo Andersson. Som for et år siden forlod posten som generaldirektør for JSC "AvtoVAZ". Som et resultat ændrede planerne sig - den nye ledelse besluttede at annullere produktionen af ovenstående ændringer. Og det var detgrunde.

Faktum er, at Grant simpelthen ikke ville passe ind i AvtoVAZ-serien. Largus stationcar overgår, ligesom Priora i denne modifikation, den med hensyn til kvalitet og let udstyr. Så produktionen af Granta-modellen ville simpelthen ikke være kommercielt levedygtig. Men da mange bilister ventede på denne bil, efterlod fabrikanterne håb om dens frigivelse. Når det er sagt, er udviklingen fastfrosset på ubestemt tid.

Udseende

Ikke desto mindre, på trods af den suspenderede udviklingsproces, fortjener "Grant wagon" opmærksomhed. Den adskiller sig fra sedanen ikke kun i øget kapacitet og dimensioner. Udviklerne ændrede også designet lidt. Hvad kan bedømmes ved at se på billederne af modellen. Designerne besluttede at gøre bagdelen ikke kun langstrakt, men også hævet. Dette design kunne gøre det muligt sikkert at transportere selv omfangsrige genstande.

Den forreste del er også lidt hævet. Dette ville have en positiv effekt på håndtering og åbenhed. Når alt kommer til alt, giver fraværet af lave udhæng dig mulighed for at bevæge dig komfortabelt både på byens gader og off-road.

Skuffelsen hos folk, der erfarede, at "Grant-vognen" ikke vil blive offentliggjort, er forståelig. Ændringen i denne krop var trods alt resultatet af designeres og ingeniørers omhyggelige arbejde.

Bilfunktioner

Designet, men frossen model "Grant wagon", heraf fotopræsenteret ovenfor ville helt sikkert blive populær. Og af flere grunde på én gang.

Det var trods alt forventet, at nyheden ville glæde sig med forbedrede cross-country evner og høj frihøjde. Denne ændring i sedanen kunne ikke prale af. Det var også planlagt at udstyre modellen med et chassis optimeret til godstransport, et rummeligt og rummeligt interiør, et øget sikkerhedssystem og ekstra komfortmuligheder.

Det blev antaget, at ifølge egenskaberne og parametrene for "Lada Granta stationcar", hvis konfiguration forblev ukendt, ville ligne "Vesta". Men ikke kun rumfanget i bagagerummet. Hos Vesta rummer den 480 liter. Stationcaren "Grant" skulle have et bagagerum på 650 liter.

Generelle funktioner

Nå, det er alle oplysningerne vedrørende den frosne version. Nu kan vi sige et par ord om Lada Granta liftback-bilen. Stationcaren skal vente længe, men andre versioner er tilgængelige til salg nu.

De tilbydes med tre motormuligheder. Som yder henholdsvis 87, 98 og 106 hestekræfter med samme volumen på 1,6 liter. Deres dynamik og forbrugsindikatorer er forskellige. Biler med en 106-hestes motor under motorhjelmen er dog de mest populære, så de bør overvejes nærmere.

Denne "Grant" kan accelerere til maksim alt 181 km/t. Speedometernålen når mærket 100 km/t 12,3 sekunder efter starten. Forbruget er moderat. For 100 bykilometer tager modellen 9 liter brændstof. Og på motorvejen - omkring 5, 2l.

Det er i øvrigt kun modeller med en 106-hestes enhed, der tilbydes med både "automatisk" og "mekanik".

The problem of choice

Det er interessant, at mange mennesker, der ønsker at anskaffe sig en rummelig russisk fremstillet bil, kan tøve i lang tid med hensyn til deres beslutning. De fleste af dem plages af det samme spørgsmål. Hvad er bedre - "Kalina stationcar" eller "Grant liftback"?

Det er svært at beslutte sig. Både den ene og den anden model har et markant design, og har desuden en række tekniske fordele. De ligner hinanden, men der er også forskelle. Faktum er, at Granta repræsenterer en ny familie af biler fra AvtoVAZ. Traditionerne fra 90'erne videreføres til gengæld af Kalina-vognen. "Granta" købes oftere, men kun fordi den ser mere original og frisk ud. I dag er budgetbiler i høj efterspørgsel blandt unge mennesker, og for dem er design og modernitet af stor betydning, når de skal vælge et køretøj.

Ja, og fra et objektsynspunkt er Kalina ringere end den nyere model. Der er for mange fejl og mangler fra fortiden i hendes salon. Og i "Grant" er de praktisk t alt ikke-eksisterende. Med hensyn til tekniske muligheder er modellerne de samme. Forskelle er kun mærkbare i rige trimniveauer. Hvor Granta skiller sig ud med et bredere udvalg af enheder og attraktive hastighedsydelser.

pakker

Granta i eksisterende modifikationer tilbydes med en bred vifte af udstyr. Mest sandsynligt, og den uudgivne stationcar havdesamme udstyr.

Basic-versionen inkluderer førerairbag, bagdørslåse, barnesædebeslag, EBD, startspærre, ABS + BAS, 12V-stik, justerbar ratstamme, fabriksfarve, lydsystem og stemplede hjul.

I den maksimale konfiguration er der tilføjet et par dusin flere muligheder til alle ovenstående. Disse er en frontpassagerairbag, en tyverialarm, tågeoptik, aktive nakkestøtter på bagerste række, en indbygget computer, et sammenklappeligt bagsæde, en hastighedsændringsprompt, et elektrisk servostyring, et kabineluftfilter, parkeringssensorer, regn. og lyssensorer, strømtilbehør, en varmefunktion og meget mere.

Pris

Til sidst vil jeg gerne sige et par ord om prisen. Den ikke-frigivne stationcar ville formodentlig blive tilbudt til potentielle købere for 600.000 rubler. Trøsten er, at de ændringer, der i øjeblikket implementeres, er billigere.

Granta sedan i luksuskonfiguration og med en 106-hestes motor tilbydes til en pris på 520-570 tusind rubler. Og basisversionen med en 87 hk motor. Med. koster kun 340-390 t.r.

Liftback er prissat højere. De forbliver dog acceptable. Den billigste model vil koste 365-415 tusind rubler. En "opladet" med den bedste motor og det bedste udstyr vil koste cirka 535-585 tusind rubler

Dette er alle de nyttige oplysninger om LADA Granta-modellen. Selvfølgelig er det ærgerligt, at vognen aldrig så dagens lys, men som du kunne se, sedanerog liftbacks er også teknisk gode biler.