Snescooter "Taiga Varyag 550 V": ejeranmeldelser, brændstofforbrug pr. 100 km

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Artiklen vil fortælle læseren om de tekniske egenskaber ved Taiga Varyag snescooterversion 550 V. Du vil finde ud af, hvilken mening ejerne har om denne bil, hvad Varyag er, og hvilke funktioner denne sne-SUV har.

Et værdigt svar fra russisk mekaniker til japanerne

På mindre end to år forberedte det russiske mekanikfirma en overraskelse til fans af vintermotorkøretøjer ─ Taiga Varyag 550 V snescooteren, en fundament alt ny SUV, som på så kort tid formåede at blive forelsket i mange og bliver flagskibet blandt indenlandske snescootere. Rybinsk Motor Concern har gjort alt for at skabe en maskine, der vil arbejde utrætteligt under de vanskelige forhold i hårde russiske vintre og overvinde de dybeste snedriver uden problemer.

Mange har allerede lagt mærke til, at den 550. "Varyag" minder slående om den 540. "Viking"-model af tredje generation, som blev udgivet af den japanske motorgigantYamaha er det helt rigtige til russiske ufremkommelige veje og arbejde i den bitre kulde. Det ville være grundlæggende forkert at sige, at RM skabte en klon af den japanske bil, da Rybinsk "Varyag" har sin egen karakter og fremragende egenskaber. Sandsynligvis for disse kvaliteter blev han straks forelsket i fans af at overvinde snedækket ufremkommelighed. Hvorom alting er, så indtager Varyag en førende position på hjemmemarkedet, og producenten har noget at være stolt af.

Hvad bestemmer brændstofforbruget for Taiga Varyag 550 V snescooter?

Det er ingen hemmelighed, at hvilken slags motor der er installeret i en snescooter, vil afhænge af dens ydeevne, hastighed og trækegenskaber. Betjening af enhver SUV indebærer et vist benzinforbrug. Snescooteren "Taiga Varyag 550 V" er ingen undtagelse. Brændstofforbruget pr. 100 km af denne maskine vil variere afhængigt af de forhold, den vil blive brugt under, samt af hvilken motor og brændstofsystem den er udstyret med.

Anmeldelser om snescooteren "Taiga Varyag 550 V" fra ejerne af disse køretøjer vedrørende brændstofforbrug kan være de mest tvetydige. Faktum er, at en ny SUV bruger en stor mængde benzin under motorens indbrud. Dette tal kan nå mærket på 36-40 liter for hvert hundrede passeret. Især en stigning i forbruget observeres, mens du kører en snescooter i dyb sne, overvinder forskellige forhindringer og betydelige bump på vejen. Derfor er det nødvendigt at udføre indkøringen på en flad riflet bane og ikkebrug en SUV i denne periode til at udføre gøremål.

Det anbefales at køre snescooteren "Taiga Varyag 550 V" i mindst 700 km. Brændstofforbruget for hver hundrede kørsel ved slutningen af indbruddet vil være omkring 20 liter. Før du køber en sne-SUV, skader det ikke at få udtalelsen fra folk, der allerede bruger den. Dette gælder også for en sådan maskine som Taiga Varyag 550 V snescooter. Ejeranmeldelser i dette tilfælde vil hjælpe med at bestemme valget af SUV-model.

Designegenskaber af motoren i 550. "Varyag"

Om driften af motoren til snescooteren "Taiga Varyag 550 V" er anmeldelserne fra ejerne meget tvetydige. Nogle er sikre på dets pålidelighed og moderate benzinforbrug, andre er ikke tilfredse med, at smøresystemet ikke er kombineret med brændstofforsyningen, og derfor skal brændstofblandingen forberedes uafhængigt. Dette er endnu en grund til, at "Taiga Varyag 550 V"-køretøjets brændstofforbrug pr. 100 km kan overstige 20-liters mærket på en fuldstændig flad, riflet bane.

Maskinens designfunktion er, at den er udstyret med RMZ-550 totaktsmotor med luftkøling. Den to-cylindrede motors arbejdsvolumen er 553 cm³, og maskinen yder 50 liter effekt. Med. Brændstofindsprøjtning leveres af en japansk Mikuni-karburator monteret på snescooteren.

Indsugningsmanifolden er repræsenteret af en kronbladsventil, som ved mellemstore og lave motorhastigheder giver dig mulighed for at give god kraft. Dette giver igen to passagerer mulighed for at køre og slæbe slæder med en belastning, der kan overstige 150 kg. Samtidig er bilen i stand til at udvikle en ret anstændig hastighed på 65-70 km/t. Uden fyldte slæder kan speedometernålen trygt nærme sig tallet 80 km/t.

Det er nemt at gætte, at jo højere belastningen på motoren er, jo mere benzin vil Taiga Varyag 550 V-snescooteren bruge. Brændstofforbrug pr. 100 km kan stige til 22,3 liter, hvis du bærer en betydelig last, og der er en passager på snescooteren.

Varyag-løbetøj

Ingeniører fra firmaet "Russian Mechanics" ser ud til at have hørt fra ejerne om anmeldelser af snescooteren "Taiga Varyag 550 V". Brændstofforbruget er nu reduceret markant. En grundlæggende ny undervogn "Varyag" blev installeret. Lad os se mere detaljeret på dette punkt. Faktum er, at lav cross-country evne, dårlig manøvredygtighed og styrbarhed af maskinen gør, at motoren ubarmhjertigt ødelægger brændstofforsyningen. Designerne besluttede at installere på den 550. Varyag-model en teleskopisk frontaffjedring fra 850. stængerne også fra Taiga-serien. Hvad gav det? Det frie spil på 143 mm frempinde øgede mærkbart maskinens glathed og reducerede den anstrengelse, der overføres til styretøjet, markant. Men baghjulsophænget har nu et frit spil på 277 mm, mens støddæmperen har taget stilling i et vandret plan, hvilket gavevnen til at få stødspredning, mens du overvinder bump.

508mm Varyag-bæltebase præsenteret af Magnum. Højden på knasterne er ret betydelig og er 32 mm. Tilsammen gjorde dette det muligt at forbedre den dynamiske ydeevne under acceleration og gav også sikker bremsning. Derudover er Varyag stabil, går selvsikkert ind i selv de sværeste sving og overvinder stejle stigninger. Den er udstyret med en variator af høj kvalitet, der sikrer jævn drift uanset belastningsforhold. Selv start af bilen fra stilstand ved lave motoromdrejninger sker problemfrit, uden ryk, hvilket heller ikke fører til for stort brændstofforbrug. Reduktionen af indsatsen på håndtaget blev opnået gennem installation af et hydraulisk bremsesystem. Dette gør maskinen meget pålidelig og sikker at bruge. Derfor har snescooteren "Taiga Varyag 550 V" positive anmeldelser.

Om komfort og brugervenlighed

Det kan siges med fuld tillid, at producenterne tog sig af brugernes bekvemmelighed, skabte den 550. model komfortabel, smuk og moderne. Generelt har alle RM terrængående køretøjer i Taiga-serien disse kvaliteter, og ikke kun Taiga Varyag 550 V snescooteren. Ejeranmeldelser bekræfter dette faktum. Døm selv: Bilen er kendetegnet ved høje cross-country evner, og det gælder ikke kun sneklædte pister. "Varyag" overvinder let forskellige gruber, lavvandede damme, ufremkommeligt mudder og høje skråninger. Desuden kan maskinenbetjenes ikke kun ved minusgrader om vinteren. Hun er ikke bange for kraftig regn og tyk sne, og i det område, hvor snavset er knædybt, vil "Varyag" flyve forbi ubemærket af rytteren. Selvom du efter sådanne ture bliver nødt til at vaske dine overalls og vaske din snescooter. Men det er bagateller i forhold til de egenskaber, som en kraftfuld SUV har.

Som vi allerede har sagt, er 550-modellen udstyret med hydrauliske bremser, som i høj grad øger sikkerheden for føreren og passageren. Derudover har udviklerne reduceret baggrundsstøjen markant. Nu i bilen er ikke kun støjen fra udstødningsmanifolden blevet meget lavere, men der er også højkvalitets isolering under motorhjelmen på terrængående køretøj, hvilket gør motoren meget mere støjsvag.

Om nogle funktioner på maskinen

Styringen på "Varyag" har en høj placering, hvilket gør det at køre bil er blevet meget mere bekvemt. Håndtagene er gummieret for en ergonomisk pasform.

Hvis snescooteren falder på hovedet, splintres det kraftige glas ikke og forbliver det samme som før sammenstødet. Dette blev gjort muligt ved brug af en speciel polycarbonatfiber. Derudover giver forruden rytteren og passageren pålidelig beskyttelse mod modkørende vindstød og sne.

Tur gennem tætte skovkrat er heller ikke bange for "Varyag". Slagene fra grene og træer vil blive overtaget af glasset og kalechen, og snescooteren overvinder nemt de sværeste bump takket være den knækkende hæl på baghjulsophænget. Dette er også med til at sikre, at den ikke sætter sig fast i dyb sne ved bakning.

Bilens bagagerum er rummeligt, og der kan foldes op til 100 kg håndbagage. Derudover er der til nogle ting og diverse værktøj en plads under førersædet. Med en maskinvægt på kun 280 kg kan du trække et læs på mere end 200 kg bag dig på en slæde eller slæde, hvortil der er anhængertræk i snescooteren. Nå, hvis der stadig er behov for at øge pladsen til bagage, gider ingen installere en komfortabel og rummelig korf. Det vil også være muligt at stille fiskegrej og jagtudstyr her.

Hvordan styres Taiga Varyag 550 V snescooter? Ejeranmeldelser

Varyags styring er designet på en sådan måde, at rytteren kan være ganske komfortabel i stående stilling og styre maskinen. I tidlige versioner var dette ret problematisk på grund af den lave position af rattet, og forruden forstyrrede udsynet. Dette problem er blevet fuldstændig løst af udviklerne af 550. Varyag.

Snescooteren accelererer ret hurtigt og tager god fart uden problemer. I bevægelse kører bilen jævnt og blødt, hvilket lettes af den teleskopiske affjedring og kraftige motor. Generelt er det ikke et alvorligt problem at klare vejen "dikkedarer" for "Varyag". Og for at overvinde krattet er det nok at reducere afstanden mellem skiene, og det bliver meget nemmere at styre snescooteren.

På trods af at "Varyag" stadig er en brugssnescooter, kan den i dygtige hænder overvinde betydelige op- og nedture samt udføre komplekse manøvrer.

Om nem bevægelse

Vi har allerede i artiklen overvejet både motorens egenskaber og egenskaber og chassisets designfunktioner. Nu et par ord om snescooterski. Glidning ikke kun på snedække, men også på andre typer overflade afhænger af kvaliteten af skiene. Derudover er de under meget stress, fordi snescooterens vægt og kontinuerlig friktion med vejen bidrager til dette. Derfor kan ski ofte slides og svigte, på trods af den specielle styrke af det plast, de er lavet af. Derfor anbefales det at bruge specielle puder, der ikke påvirker forringelsen af snescooterens cross-country evne og hastighed.

Om en snescooters dyder

Hjælpemaskiner er gode til næsten enhver applikation. De kan bruges til korte gåture og til transport af diverse varer, samt til at overvinde dyb sne og terræn. Disse maskiner inkluderer snescooteren "Taiga Varyag 550 V". Ejeranmeldelser hjalp med at male det store billede om denne SUV. Det kan utvetydigt konkluderes, at:

• "Varyag" er en smidig og lydig SUV.
• Bestiger let forhindringer og navigerer forskellige typer vejbelægninger.
• Med ordentlig pleje efter indkøring, forbruger Varyag omkring 18liter for hver 100 kørte km. En 40-liters tank er nok til at klare 220 km.
• Moderne look, sødt design, øget komfort og fremragende flydeevne.
• Komfortabel pasform og nem maskinbetjening.
• Tilstrækkeligt rummelig og giver dig mulighed for at transportere en betydelig mængde gods.
• Starter hurtigt. Trækker lige så godt i både ufremkommeligt mudder og dyb sne.
• Startes med elektrisk start ved meget lave temperaturer (-37 ºС) uden motorforvarmning.

Afslutningsvis

Snescooteren "Taiga Varyag 550 V" (foto af den kan ses i artiklen) har etableret sig som en pålidelig SUV, der ikke er bange for nogen forhindringer. Kan arbejde under de mest vanskelige vejr- og temperaturforhold. Kræver ikke ekstra udstyr for at starte i den hårdeste frost.

"Varyag" er udstyret med en kraftig motor med et lavt antal fejl, et pålideligt løbeudstyr og højstyrke ski. De væsentlige ulemper ved snescooteren omfatter højt brændstofforbrug i indkøringsperioden, og dette er næsten hele vintersæsonen i drift.

Blandt manglerne skal man også bemærke det faktum, at du manuelt skal forberede brændstofblandingen, og det, ser du, er ikke særlig bekvemt i kulden. For at undgå uforudsete situationer på vejen er det derfor nødvendigt at have en forsyning af olie og benzin med. For at lette transporten kan du bruge flade dåser lavet af kraftig plast, der passer uden problemer.under sædet.

Kraftfuldt lysudstyr "Varyag" skaber et ret stærkt lyspunkt, som giver dig mulighed for at bevæge dig trygt i tusmørke og fuldstændigt fravær af dagslys. Bilen er overkommelig for mange, da den oprindeligt er tænkt som en budgetmodel. Ifølge meninger fra mange ejere af den 550. "Varyag" er snescooteren ikke kun ikke værre end dens japanske pendant, den overgår den endda.

I den nærmeste fremtid planlægger virksomheden "Russian Mechanics" at glæde sine fans med udgivelsen af en linje af nye snescootere, samt at etablere produktionen af ATV'er, hvis design allerede er i fuld gang. Alt dette er nødvendigt for fuldt ud at repræsentere alle slags SUV'er på markedet til forskellige årstider og vejrforhold. Desuden er der investeret enorme midler i udvidelse og fornyelse af produktionen, så næsten alle dele og strukturer vil være af vores egen produktion. Derudover planlægger virksomheden udelukkende at producere produkter af høj kvalitet.