Integreret hjelm til motorcykel, snescooter. Integreret hjelm med solbriller. Shark integreret hjelm. Integreret hjelm Vega HD168 (Bluetooth)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Integrale hjelme (helansigt) er i dag anerkendt som sikre og pålidelige, da de er fuldt ud i stand til at beskytte ansigt, hals, ansigts-, parietale og occipitale knogler i kraniet. Fabrikanter nærmer sig spørgsmålet om styrken af skallen og den indre skal af integralerne med særlig omhu, da det er dem, der er i stand til at beskytte piloten mod alvorlige skader under en mulig nødsituation. Hvis vi taler om en højkvalitets, komfortabel og meget pålidelig hjelm, så skal det selvfølgelig forstås, at vi taler om en integral.

Hvad er en integreret hjelm?

Det er ikke for ingenting, at den integrerede hjelm er den mest almindelige og efterspurgte, da det er ham, der er i stand til at give en person det maksimale niveau af sikkerhed. Skallens design er lavet på en sådan måde, at hjelmen helt dækker overfladen af hovedet og en del af nakken. Derudover minimerer integralen forekomsten af komplekse brud på underkæben, pandeknogler og ansigtet generelt, som ifølge statistikker oftest udsættes for stød.eksponering under nødsituationer.

Hvis du ser på integralet, kan du se, at det består af en stiv skal. De mest holdbare og pålidelige er hjelme lavet af polycarbonat og termoplast. For at give styrke er skallen forstærket med glasfiber, fordi en integreret hjelm først og fremmest er pålidelighed og selvtillid ved ridning. Indeni er det et elastisk lag af polystyren og skumgummitætninger. Det er det indre lag af integralet, der er designet til at sprede energien fra et punktpåvirkning. I denne forbindelse anbefales det at prøve hjelmen på en sådan måde på købstidspunktet, at den ikke dingler, men sidder tæt mod overfladen af ansigtet og hovedet.

Om hjelmspænder

En integreret hjelm til en motorcykel skal være sikkert fastgjort på hovedet, og fastgørelseselementer bidrager meget til dette. De forhindrer også, at hjelmen falder af motorcyklen ved en ulykke. Der er flere typer af dem. Den mest almindelige af disse er D-formede halvringe i stål, som hovedsageligt er syet til stropperne. Producenterne bruger også selvspændende clips eller fastgørelseselementer som fastgørelseselementer.

Ventilation og komfort

For en behagelig tur for rytteren er design af integralerne forsynet med ventilationskanaler, der fremmer aktiv luftudveksling. Samtidig er baggrundsstøj næsten helt fraværende. Producenter lægger stor vægt på kvalitetsventilation af hjelme. For eksempel er det meget vigtigt, at om vinterentid, frisk luft, ikke kold luft, kom ind i skallen gennem kanalerne. Ingen anden type hjelm kan prale af en sådan designfunktion. Inde i skallen er der en let foring, der kan vaskes til enhver tid og derved forhindre forurening af den indvendige skal.

Briller

Hvad angår glas, der er installeret som visirer på integralerne, er deres tykkelse fra 2,2 til 2,5 mm. De er lavet af kraftigt materiale, der kan modstå stød og ridser. En moderne snescooter eller motorcykelhjelm kan udstyres med to visirer. En af dem er installeret på ydersiden af produktet og kan have en mørk solbeskyttende belægning. Den følger hjelmens kurver næsten fuldstændigt og har en glat, strømlinet form, og det tager et spørgsmål om få minutter at installere.

Integral hjelm med solbriller, som er lavet i form af et indbygget visir, er også meget behagelig at bruge. Et eksempel på en sådan model er en Airoh-integral (Movement Shot Black), som kan købes for 15.000 rubler.

Shark varemærke integreret hjelm

Det er ekstremt vigtigt for enhver pilot at vælge en integreret hjelm til personlig brug, der kombinerer de nyeste teknologiske fremskridt, ergonomi og det højeste sikkerhedsniveau. En sådan model er Thetys RSI integral fra Shark. Den ydre skal af produktet er lavet af kompositmaterialer, forstærket med kulfiber, har fremragende aerodynamisk ydeevne,og det brede visir giver fremragende udsyn.

Shark Integral-hjelmen er udstyret med en åndeskærer, der forhindrer dug af visirglasset indefra. Den største effekt kan opnås ved at installere glas med Pinlock-belægning. Hjelmens indvendige skal er en ægte absorber af de stærkeste stød. Den integrerede hjelm i denne model vejer 1,4 kg og kan købes til en pris på 18 tusind rubler.

Shark S700 integral

Denne integrerede hjelm er lavet af termoplast i et stykke og har et helt lukket design, der sikkert kan beskytte rytterens hoved. Et karakteristisk træk ved denne model er den fuldstændige udelukkelse af punktpåvirkninger og ensartet spredning af stødkræfter. Dette er muligt takket være brugen af en indvendig skal, som har fremragende stødabsorberende egenskaber.

Designet af dette produkt er udstyret med et kraftigt visir, som er lavet af 2,2 mm glas med en speciel belægning, der forhindrer ridser og mindre slid. Det er muligt at montere glas med solbeskyttende, vandafvisende og anti-reflekterende effekt. Mikrofiberforet er nemt at fjerne og tørrer hurtigt efter vask. Sådan en integreret hjelm vejer 1,68 kg, den kan købes for 16 tusind rubler.

Om Vega HD168 Bluetooth

Lad os tage et kig på Vega HD168 Bluetooth Integral Helmet, som har vundet popularitet hos mange piloter. Fra titlenshell, bliver det klart, at denne model er udstyret med et integreret bluetooth-system (bluetooth). Denne designfunktion gør det muligt for rytteren at koncentrere sig fuldt ud om vejen og ikke blive distraheret af at lede efter en mobiltelefon under kørslen. Det er nok at opsætte telefonens og hjelmens headset, og det indgående opkald kan modtages med et enkelt klik på knappen, som er placeret på siden af integralen. Derudover er der indbyggede høretelefoner af høj kvalitet, der giver det rette niveau af hørbarhed. Hjelmen er også kompatibel med mange MP-3-afspillere.

Denne motorcykelhjelm er fuldt fremstillet i overensstemmelse med alle sikkerhedsstandarder. Luftkanaler tillader frisk luft at trænge ind og udfører fuld ventilation. Bemærk, at dette produkt leveres med en adapter, hvorigennem Bluetooth-enheden oplades. Hjelmen kan være i standby-tilstand i 48 timer, og den kan bruges uafbrudt i 8 timer uden behov for genopladning. Inde i skallen er et indbygget lysfilter, der giver det rette niveau af beskyttelse af rytterens øjne mod sollys. Du kan købe sådan en integreret hjelm for 7,5 tusind rubler.

Integral hjelmlevetid

Motorcykelhjelm er designet til en ret lang levetid, men det anbefales at skifte den mindst 1 gang på 5 år. Er det værd at sige, at hjelmen efter en ulykke bliver ubrugelig til videre brug? Modernehjelme af høj kvalitet er velegnede til videre brug, selv efter at de ved et uheld er blevet tabt fra en lille højde. Du kan altid kontakte producenten for et "fitness"-tjek. Efter brug af hjelmen anbefales det at opbevare den hængende eller på en vandret overflade i en speciel taske, der følger med produktet.

Et par ord om valg af model

Efter at have besluttet sig for typen af model, skal den prøves. For at gøre dette skal piloten kende sin størrelse. Det er meget enkelt at bestemme det, for hvilket det er nok at bruge en centimeter og måle hovedets omkreds, mens målebåndet skal passere over ørerne over øjenbrynene og være sikker på at fange nakkeknuden. Det er nødvendigt, at den valgte hjelm sidder tæt omkring hovedet uden at forårsage pres og ubehag.

Sæt integralet på, og bevæg dit hoved flere gange i forskellige retninger. Samtidig skal han ikke hænge ud. Spænd hjelmen på hovedet og lav også et par skarpe bevægelser. Hvis det knappede integral ikke er faldet af, er der intet, der forstyrrer og ikke trykker, så er hjelmen valgt korrekt. Det skal huskes, at integralet skal sættes på hovedet, tage stropperne og flytte dem til siderne. Når du prøver en ny hjelm, kan det virke som om den trykker hårdt i kindområdet. Men efter flere forbindinger forsvinder denne følelse, hjelmen vil "sætte sig ned" i form af hoved og ansigt. Dette sker på grund af tilstedeværelsen af specielle ansigtspuder, på grund af hvilke overdreven tomhed inde i skallen elimineres.