Motor terrængående køretøj "Barkhan": egenskaber, betjening, fordele og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Det indenlandske terrængående køretøj "Barkhan" er designet til at flytte mennesker og varer i sneklædte eller vådområder. Enheden er i stand til at overvinde dybe drifter samt ufremkommelighed af ler og tørv. Derudover er den trehjulede cykel i stand til at køre gennem skyttegrave, skråninger og lossepladser fyldt med en tyktflydende masse til en dybde på 30 centimeter.

Generel beskrivelse

Barkhan terrængående køretøj blev skabt på basis af Owl terrængående køretøj. Den er udstyret med en totaktsmotor med tvungen atmosfærisk køling. Motorens volumen er 200 kubikcentimeter, den lanceres ved hjælp af en kickstarter. Karakat er udstyret med belysningsanordninger og kufferter, som gør det muligt at bruge det på almindelige veje. Enheden er fantastisk til turister, fiskere, jægere og geologer.

Designerne af terrængående køretøjer anvendte en win-win-formel - de kombinerede store hjul og lavvægtsudstyr. Derudover er der kommet flere innovative løsninger til. På et trehjulet terrængående køretøjinstalleret lavtryksdæk, en forstørret gaffel og en opgraderet motor. Resultatet er en trehjulet cykel med imponerende parametre, som hurtigt og med succes skabte en niche blandt sine konkurrenter.

Taktiske og tekniske karakteristika

Terrængående køretøjet "Barkhan" kan med rette kaldes en unik enhed efter nutidens standarder. Teknikken blev annonceret til udgivelse i 2007, men kom først på massesalg i 2010. I løbet af denne tid har udviklerne forbedret designet, så du kan overvinde alle mulige forhindringer.

Nøglefunktioner:

• lastekapacitet - op til 200 kilogram;
• bugseret vægtgrænse 270 kg;
• hastighed til maksimum - 40 kilometer i timen;
• antal sæder - to;
• nettovægt af transport – 0,33 tons;
• forhjulsophæng - lift med hydrauliske fjederdæmpere;
• ingen baghjulsophæng;
• ramme – svejset rørformet element;
• der er bagakselstøtter placeret på underrammen.

På trods af at terrængående køretøjet "Barkhan" ikke er kendetegnet ved sin høje hastighed og høje lasteevne, kan det køre, hvor andre analoger ikke engang bør prøve. I princippet er det det, han er designet til.

Skabelsehistorie

I regioner med et barskt klima er speci altransport et reelt behov. Mange designere har tænkt over, hvordan man skaber en bil, der ikke kun vil overvinde det uendeligevidder af tundraen, men vil ikke skade naturen. I første omgang blev den pågældende SUV udviklet i form af en snescooter. Men i processen med arbejdet dukkede nye ideer op, som blev implementeret med succes af designeren Marinin og hans kolleger.

Lavtryksdækkene installeret på Barkhan er venlige over for den sparsomme vegetation i Norden. Selv efter at den trehjulede cykel er kørt over mos eller skrøbelige træer, forsvinder de ikke, men efter kort tid genoptager de deres fuldgyldige livsproces.

Operation

Sne- og sumpkøretøjer på hjul "Barkhan" kan nemt overvinde ufremkommelighed. Samtidig går teknikken gnidningsfrit og uden ryk. Terrængående køretøjet bevæger sig ved lav hastighed og kan endda svømme. Denne mulighed er tilgængelig på grund af tilstedeværelsen af lette og brede hjul. Selvfølgelig vil en trehjulet cykel ikke erstatte en båd, men i tilfælde af at der falder is ud af vandet, kommer den langsomt og sikkert ud. Der kan opstå vanskeligheder, når man forlader reservoiret gennem silt. I en sådan situation er det bedre at bruge bakgear.

På asf alt opfører køretøjet sig ikke mindre selvsikkert end terræn. Bilen overvinder jævnt alle ujævnhederne, men svajer en smule. Terrængående køretøjet lever op til sit navn og ligner en kamel, der erobrer endeløse ørkenvidder. Asf alt er trods alt ikke hans element.

Funktioner

For passagerer kan det ikke kaldes behageligt at køre på Barkhan. Du skal tilpasse dig den trehjulede cykel for at holde balancen. Føreren skal korrekt beregne banen for alle hjul, ellersmulighed for at vælte. Snesumpen er ikke designet til væddeløb og rally. Hans hovedopgave er at overvinde enhver terræn, hvilket han gør godt.

Trehjulede terrængående køretøjer har øget frihøjde, hvilket stort set eliminerer, at overfladen hænger sammen med bunden. Udstyrets dæk er hårde, med en lav slidbane begynder de let at glide. Men takket være god inerti og lav vægt finder de hurtigt kontakt med enhver overflade. Åbenbarheden kan forbedres ved at bruge specielle bånd eller kæder.

Barkhan terrængående køretøj: pris

En trehjulet cykel, der kører på enhver vej, svømmer, men ikke flyver, kan købes til en pris på 245 tusind rubler for en ny enhed. Brugte modeller fås 2-3 gange billigere, afhængig af tilstand.

Når man vælger udstyr, bør man tage hensyn til fabrikanternes anbefalinger om brug af brændstoffer og smøremidler og reservedele. Vær særlig opmærksom på dæk, da de slides ret hurtigt, hvis de ikke bruges korrekt.

Application

Terrængående køretøj "Barkhan", hvis pris er ganske acceptabel, er et uundværligt køretøj for turister, der kan lide at besøge mindre kendte områder. Teknikken er også perfekt til fiskere, jægere, eventyrere og beboere i fjerntliggende bebyggelser.

Den faktiske drift af den indenlandske trehjulede cykel kan ikke kaldes elementær. Betjening af enheden kræver erfaring, selvtillid og opfindsomhed. Om nødvendigt kan "Dune" forbedres. Oftest dettevedrører lette elementer og hjul. Det velovervejede sne- og sumpkøretøj betragtes som et køretøj med smal profil, der vil komme til nytte i mange regioner i landet.

Endelig

Opsummering kan det bemærkes, at Barkhan terrængående køretøj er en teknik, der er designet til at overvinde forskellige forhindringer, lige fra sand og ler til små reservoirer. Trehjulet cykel er ikke fokuseret på højhastighedsture. Dens største fordel er høj permeabilitet. Karakat er en værdig konkurrent blandt enheder af samme klasse, ikke kun på hjemmemarkedet, men også på glob alt plan.