Sådan fortyndes frostvæskekoncentrat. Frostvæske kogepunkt og frysepunkt

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Når du tanker bilens kølesystem, bør du læse instruktionerne, der indeholder information om, hvordan du fortynder frostvæskekoncentratet. Det adskiller sig fra det færdige frostvæske, som ikke kræver tilsætning af vand. Stoffets sammensætning er sådan, at der ikke dannes faste krystaller i det ved lave temperaturer. Inden påfyldning anbefales det dog at tage højde for frysetærsklen for koncentratet.

Kølevæskevarianter

Instruktionerne til stoffet angiver, hvordan frostvæskekoncentratet skal fortyndes. Information placeres på emballagebeholderen eller direkte på selve væskebeholderen. Metoden til fremstilling af kølevæsken afhænger af sammensætningen.

Der skelnes mellem følgende typer frostvæske:

• Traditionelle - disse blev brugt af ejerne af den indenlandske bilindustri. Frostvæske og dets analoger er klassificeret som forældede kølemidler, men nogle drivere bruger stadig et billigt værktøj. Det er ikke fortyndet, men i varme områder kan chauffører tilføje vand for at spare penge.
• Hybrid - hybridkølevæsker. Sammensætningen indeholder flere typer additiver, der har en gavnlig effekt på motorens indre hulrum ogkølesystem. Der er tre typer stoffer afhængigt af producenten: japansk og koreansk oprindelse - fosfater, amerikansk - nitritter, europæiske - silikater.
• Lobrid - omfatter to typer hæmmere: mineralske og organiske.
• Carboxylat - holdbart. Den lange levetid skyldes den måde, koncentratet fungerer på: De aktive stoffer reagerer først, når der er dannet korrosion. Derefter vises en beskyttende hinde på det sted, hvor rust opstod.

Generelle regler

Før du fortynder frostvæskekoncentratet, skal du gøre dig bekendt med de forkerte muligheder for proceduren. Krænkelse af teknologi fører til dyre bilreparationer. Et af de vigtige punkter i fremstillingen af kølemidler er forbuddet mod at blande forskellige typer inhibitorer. Til dette fremstilles ofte blandinger af deres egen farve.

Men ikke altid den samme nuance indikerer en lignende type koncentrat. Hvis der ikke er sikkerhed for den nøjagtige oprindelse af væsken, der hældes i tanken, er det bedre at hælde frostvæsken ud. Hvordan man opdrætter en ny blanding, kan du finde ud af, når du køber hos en bilforhandler.

Det er ofte et 50/50-forhold, når der påfyldes frostvæske. Om der skal hældes ufortyndet koncentrat på, er op til bilejeren at afgøre. Der er en række ulemper ved at bruge stoffet uden tilsætning af vand:

• Udskiftning af kølevæsken bliver en dyr procedure.
• Additiver, der beskytter metallet mod overophedning og korrosion, kræver, at vandmolekyler fungerer korrekt.
• En tyk blanding varmes hurtigt op og når kogepunktet hurtigere.
• Stoffets levetid reduceres på grund af blandingens lave mobilitet. Pumpenheden - pumpen - er designet til en vis viskositet. På grund af den ufortyndede tilstand vil noden fejle hurtigere.

Vigtige kølevæskeparametre

Som regel er de styret af sådanne grundlæggende kriterier, når de vælger en kølevæske: kogepunktet for frostvæske og frysepunktet. Moderne motorer fungerer ved temperaturer over 100 grader. Derfor er gamle tilsætningsstoffer ikke længere brugbare.

Du skal i øvrigt ikke kun vide, hvordan du fortynder koncentratet. Frostvæske ændrer nogle gange farve i løbet af dets levetid. Det er i skyggen af blandingen, at mange bilister bliver guidet, når de skal skifte kølevæske.

Life of Substances:

• carboxylat bevarer egenskaberne i mere end 5 år;
• hybridbeskytter fra 3 til 4 år;
• traditionelt arbejde ikke mere end 2 år.

Baseret på levetiden anbefales det at vide, hvordan man fortynder frostvæskekoncentratet. Når alt kommer til alt, hvis du tilføjer en carboxylatblanding til den traditionelle version, bliver du nødt til at skifte væsken meget tidligere end deadline. Men der kan opstå en situation, når stoffet fortykkes på grund af en kemisk reaktion. Så bliver driften af transport fuldstændig umulig.

Kølevæskeforberedelsessekvens

Lad os overveje, hvordan man avlerfrostvæske. Koncentratet omrøres kun med destilleret vand i en mængde svarende til volumenet af det første stof. Alle manipulationer udføres, før de hældes i ekspansionsbeholderen, ved hjælp af en ren beholder.

Hvordan man fortynder frostvæske (koncentrat) er kendt på ethvert autoværksted. For ikke at lave en fejl med valget af et passende middel, anbefales det at konsultere en specialist. Ofte skifter bilforhandlere væsker efter eget skøn. Dette kan skyldes miniulykker under transport, hvor rør sprængtes eller strammeklemmer var dårligt strammet.

Regler for tilberedning af blandingen

Kun destilleret vand tilsættes koncentratet. Ofte tilføjer chauffører vandhanevæske. Dette vil ødelægge systemet meget tidligere, på trods af tilstedeværelsen af additiver.

postevand indeholder s alte, mineraler, rust og andre aflejringer. De vil hurtigt sætte sig på de indre vægge af motorrillerne under påvirkning af høje temperaturer. Erfarne håndværkere anbefaler at overvurdere den angivne mængde frostvæske en smule - på denne måde vil den resulterende løsning fungere mere effektivt.

For korrekt blanding tilsættes alle stoffer til en separat beholder og hældes derefter gennem halsen ind i køretøjets system. Det er vigtigt at forhindre dannelsen af luftlommer. Hvis overskydende luft ikke frigives, vil individuelle køleområder hurtigt blive varmet op, og nogle af tilsætningsstofferne vil blive ubrugelige.

Hvorfor forbereder producenten ikke straks kølevæsken?

Koncentratet indeholder det aktive stof ethylenglycol - det er 93 % af det samlede volumen. En sådan blanding fryser ved -13 grader, hvilket ikke tillader, at bilen betjenes i de nordlige regioner. Når det blandes med destilleret vand, der sælges i bilforhandlere, observeres en kemisk reaktion. Den resulterende løsning er allerede klar til at modstå -38 grader.

Den anden grund til at levere koncentrat er at spare plads ved levering af frostvæske til butikker. Når man sælger en færdiglavet køleblanding, vil det være nødvendigt at finde yderligere halvdelen af den besatte mængde på lagre, hvilket helt sikkert vil føre til en stigning i prisen på produktet.