2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26
Få en BMW 320 med "Speaker"-pakke. Føl dig godt tilpas i en utrolig behagelig stol. Slå armene rundt og drej på det stilfulde sportsrat. Mærk gaspedalens behagelige stivhed. Overvind en kort sti i et par sving og ekstreme omarrangeringer. For først efter det lader det til at være muligt at forstå, hvorfor alle kendere af denne bayerske bil aldrig ville bytte en BMW 320 til nogen jordiske skatte!
Indtryk fra de første 5 kilometer er behageligt overraskende: accelerationen er normal, den holder sig godt på banen, den responsive styring giver dig mulighed for at mærke vejen.
Lad os tage et kig på succesen med BMW 320. Chassiset er lige så fejlfrit som nogensinde. Den korrekte elektroniske DSC-stabilitetskontrol og 50/50 akselbalance giver den baghjulstrukne trio næsten neutral styring. Installationen af en energikrævende affjedring (forsiden blev til aluminium) og krængningsstabilisatorer gjorde det muligt at forbedre sving- og kurvekørsel markant.kør med bedre hastigheder i BMW 320. Ydeevnen af det udvendige karrosseri siger, at jo højere hastigheden er, jo mere fast presses enheden ind i kørebanen, hvilket skubber føreren til endnu hurtigere kørsel og nye oplevelser.
Ophænget af "tyskeren" er ret stiv. Hvis du foretrækker en blødere kørestil, så få BMW 320 i (Business-pakke).
Bagagerummet er ret rummeligt. Der er plads nok på bagsæderne, men det vil ikke være nok til tre passagerer.
BMW 320 har en fremragende 150 hk 2,0 liters motor. Har trukket motoren godt tilbage bag forakslen for at sikre optimal affjedring. Ergonomien i førersædet er bare perfekt. Alle indretningens funktioner indikerer, at det er chaufføren, der har ansvaret i bilen. Siderstøtten af sæderne er udt alt. Speedometeret og omdrejningstælleren er de vigtigste instrumenter på instrumentbrættet på Bavarian. Der medfølger et såkaldt "økonometer", der viser brændstofforbruget pr. 100 km. vej. Generelt får man det indtryk, at denne BMW har det mest asketiske interiør blandt premiumbiler.
Udseendet på den seneste BMW har forårsaget en masse kontroverser blandt fans af dette mærke. Personligt kunne jeg godt lide designet af den nye "trojka". En imponerende facade, skarpe og aggressive forlygter, fremragende hjul giver en slags chic til bilen.
Karosseriets sidelinje reddede bilen fra tyngde. Omkreds og tyngde - dette er hvad det er let at give de tre skyldenumuligt.
Opsummering bemærker vi minusser og plusser ved "Bavaria".
Ulemper:
1. Ret lav frihøjde. Ifølge eksperter er den lig med 11,5 cm - ligesom en Porsche 911. Du skal være særlig forsigtig med huller.
2. Der er ikke plads nok til tre personer på bagsædet. Fordele:
1. En bemærkelsesværdig ergonomi af førersædet og minimalisme i det indre af kabinen er med til at fordybe dig helt i køreprocessen.
2. Kraftig og behagelig to-liters motor giver god dynamik til bilen.3. Styrbarhed. Dette er den største fordel ved "trojkaen", som giver dig mulighed for fuldt ud at opleve motorens potentiale.
Få biler er virkelig sjove at køre. BMW 320 kan gøre det. På det seneste er BMW's image blevet mere europæisk, hvilket selvfølgelig også er en positiv tendens.
Anbefalede:
Niva fremkommelighed – er legenden virkelig så god i dag?
Mange terrængående køretøjer er gode terrængående køretøjer, der er både gode og dårlige modeller. Men hvis du tænker på, hvordan du finder en god indenlandsk SUV, så vil den første bil, du husker, være Niva
Hvorfor har du brug for en bil? Løser det de opgaver, der er sat for i dag, eller tilføjer det nye?
Siden menneskeheden opfandt hjulet, er der dukket flere og flere køretøjer op, hvortil netop dette hjul i nogle tilfælde ikke længere er nødvendigt. Hvorfor har vi brug for en bil i vores tid?
BMW 320: klassisk og pålidelig
Nogen kan ikke lide forældede sedanbiler. Nogle mennesker synes, tyskerne er for konservative. Men BMW 320 er et riddertræk for alle tider
Hvilket mærke knallert, populært i USSR, er stadig efterspurgt i dag?
I medierne i dag kan du finde en enorm mængde materiale om ethvert knallertmærke. En kender af sådanne køretøjer kan nemt se absolut alle mærker af knallerter fra USSR, som var i særlig efterspørgsel og var meget populære. Men få mennesker kender historien om hver af dem
Ændring af plads på VAZ-2114 som en hyldest til mode
I 2014 blev produktionen af hele Lada-Samara-linjen stoppet. Men elsket af mange modeller, forbedret, med lav eller høj frihøjde, strejfer VAZ-2114 stadig rundt i vores lands store vidder, og ikke kun
