Seneste modeller af "Lada": egenskaber og udstyr, ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Mærket med VAZ-biler er kendt over hele verden. I øjeblikket producerer den indenlandske bilindustri konkurrencedygtige modeller, der praktisk t alt på ingen måde er ringere end udenlandske biler. En stor fordel ved VAZ-produkter er prispolitikken. Hvis du ser nærmere på, hvad producenten tilbyder til en sådan pris, så kan du trygt købe disse biler.

De seneste Lada-modeller fortjener særlig opmærksomhed. Disse repræsentanter oversteg alle forventninger fra bilister. I dem har producenterne taget højde for alle nuancerne og skabt modeller i overensstemmelse med europæiske standarder, men samtidig bevaret rimelige priser.

Lada Vesta

"Lada-Vesta" er en B-klasse bil. Dens præsentation fandt sted i sommeren 2014. Storskalaproduktion begyndte et år senere i Izhevsk. Vestas kropstype er en sedan. Modellen er fuldt forhjulstrukket. Grundlaget var Lada B/C platformen. Den har en akselafstand på 2635 mm, McPherson stivere og en torsionsbjælke.

Dimensjonerne på den nye sedan var4410x1764x1497 mm. Motoren er 16-ventilet, med en volumen på 1,6 liter og en effekt på 106 hk. Kraftenhederne er kun benzin, de arbejder sammen med en mekanisk og automatisk transmission. Afhængig af valget af gearkasse ændres de tekniske og driftsmæssige egenskaber noget. For eksempel giver en mekanisk 5-trins transmission dig mulighed for at accelerere en bil på 11,8 sekunder, men kræver mere brændstofforbrug (6,9 liter). Den "automatiske" gearkasse er økonomisk (brændstofforbruget er 6,6 l/100 km), men den er ringere i accelerationstidsintervallet med 1 sekund.

Baseret på anmeldelser fra bilister, er det sikkert at sige, at Lada Vesta er udstyret med de nyeste krav. Her i standardsættet er der servostyring, anti-skrid system, fuld el-tilbehør (el-ruder, centrallås, alarm), varme i ruder og sæder, fartpilot og meget mere.

Lada Granta

Lada-Granta er den første sedan baseret på den opgraderede Kalina-platform. AvtoVAZ ville dog ikke stoppe der, og allerede i 2013 blev Granta hatchback frigivet. Den berømte VAZ 2109-model fungerede som en prototype til den, men den er ret stor.

I de nye versioner har producenten opgivet brugen af materialer af lav kvalitet, så specifikke lugte er nu fuldstændig fraværende. Funktionelt set er sedanen og hatchbacken ikke ringere end deres importerede modstykker.

Den nye Lada-model dogdukkede op i 2010, men forsøg og test finder stadig sted. Derfor siger bilejere i øjeblikket, at bilen er perfekt fejlrettet. Kropsstyrke, aerodynamik, motordrift og andre funktioner er helt i overensstemmelse med drift på russiske veje.

Hvad angår eksteriør og interiør, er alt her udført i AvtoVAZ's ånd. Karosseri, forlygter, kølergrill bestemmer selvfølgelig Lada-mærket. En 1,6 liters motor er installeret på bilen, antallet af ventiler afhænger af konfigurationen. For eksempel i standarden - 8 og i suiten - 16.

Grundlæggende muligheder: én airbag, dagtimerne optik, transformerende bagsæder, kraftenhed VAZ-11183.

Luksuspåfyldning: to airbags, lister, el-ruder bag, varmeruder, spejle og sæder, navigationssystem.

Lada Kalina

De seneste modeller af Lada-Kalina præsenterede en kombineret version af alle AvtoVAZ-biler. Deres udvikling begyndte tilbage i 1993. Den første præsentation af sedanen fandt sted i 2000, hatchbacken - i 1999, stationcaren - i 2001. Den store produktion af Kalina blev lanceret i 2004.

Lada Kalina er designet med funktionerne i et bykøretøj. Den er ret kompakt, hvilket gør den let at manøvrere på vejene, den er visuelt attraktiv og ret stabil. Interiøret er rummeligt, passagerer på bagsæderne føler ikke ubehag selv med en højde på 180-190 cm Alle dele er lavet med høj kvalitet, god lydisolering, men når motoren kører, mærker manlille vibration. Dette er konklusionerne fra ejerne af bilen.

De seneste Lada-Kalina-modeller (anden generation) produceres med kun to karrosserityper: stationcar og hatchback. Sidstnævnte arvede dørene og taget. Men i vognen var der tagræling. Med hensyn til lysoptikken er der ingen store ændringer. Den eneste forskel er, at formen på baglygterne har strakt sig noget, nu går de over skærmen.

Fordelene ved anden generation er stadig til at tage og føle på. Ifølge ejerne af Kalina er kroppen blevet mere stiv, og dette indikerer til gengæld et sikkerhedsniveau. Standardudstyret omfatter en seleindikator og en airbag, der er også servostyring, frontellifte og et lydsystem. Bilens frigang, akselafstand og overordnede dimensioner er øget.

Lada Priora

Den nye Lada-model - Priora - dukkede op i 2007. Oprindeligt blev bilen kun produceret med sedan-karosseri. Men efter at modellen blev populær, besluttede AvtoVAZ at lancere produktionen af stationcars og hatchbacks. Bilister karakteriserer Priora som et lovende køretøj med udt alte solide træk i udseendet.

Når man udviklede en bil, var målet at producere en bil med det maksimale niveau af komfort, sikkerhed, pålidelighed, funktionalitet og nem vedligeholdelse. Et andet vigtigt spørgsmål var prispolitikken. Prisen var ikke for høj. "Priora" er udstyret med en 16-ventils kraftenhed på 1,6 liter. Den er kraftfuld nok til, at du hurtigt kan få en hastighed på 100 km/t (på 11,5 sek.).

Der er tre ekstraudstyrsmuligheder til bilen:

• Standard: startspærre, stemplede skiver, justering af sikkerhedssele, el-lås til bagagerum, luftfiltreringssystem.
• Norm: centrallås, én airbag, bakspejle med kontrol og varme, el-ruder foran.
• Luksus: døråbne-sensorer, tre sikkerhedsseler og nakkestøtter på bagsædet, baggrundslys, tænd/sluk-indikatorer for lysoptik, to airbags osv.

Lada Largus

"Lada-Largus" er en B-klasse stationcar. Denne bil er designet til 5-7 sæder. For første gang debuterede bilen i Moskva. I sommeren 2012 begyndte masseproduktionen af Largus. Dette problem er bemærkelsesværdigt for det faktum, at AvtoVAZ indledte samarbejde med Renault-Nissan.

Egenskaberne ved "Lada-Largus" er helt i overensstemmelse med de nye standarder. Bilen var udstyret med to typer benzinmotorer: 8- og 16-ventiler. Gearkassen er mekanisk. Ved start opnår bilen en hastighed på 100 km/t på 13,4 sekunder. Brændstofforbrug med en 8-ventils motor er 8 liter, og med en forstærket enhed - 7,5 liter. Bilen er baseret på VO platformen. Det komplette sæt er præsenteret i tre muligheder: norm, standard, luksus.

Lada 4x4 Urban

De seneste Lada-modeller, baseret på den velkendte Niva, er blevet produceret under navnet Urban siden 2014. Deres præsentation fandt sted i Moskva. Det unikke ved denne model er, at alleforbedringerne blev opfundet direkte af brugerne.

Ændringer lod ikke vente på sig. Den nye version af Lada 4x4 er udstyret med helt andre kofangere, en kølergrill og en 16-tommers akselafstand. Producenter forbedrede denne model, afsluttede den med aircondition, elektriske elevatorer, opvarmning og fjernbetjening af spejle. Bilen er udstyret med en 1,7 liters motor, manuel gearkasse. Accelerationen tager 17 sekunder, gasforbruget er omkring 10 liter.